[發明專利]一種鐵路盡頭線預警防撞系統

在審

• 申請號: 202010423550.X
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111806517A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 郭文新
• 申請（專利權）人: 成都勞杰斯信息技術有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路盡頭線預警防撞系統，其特征在于：在盡頭線或其他需要防護的線路設置多組防護報警設備（磁鋼或接近開關），利用自建無線網絡或公共移動網絡將采集的報警信息上傳至中心服務器；在機車司機室安裝車載主機和定位模塊，獲取并上傳機車的實時定位數據；中心服務器與車站聯鎖系統接口，獲取站內進路信息和道岔的開向信息，保證控制作業機車的唯一性，結合機車定位數據，推算出觸發該報警信息的作業機車，進而將報警信息通過無線網絡分發給對應機車的車載主機，最后通過車載主機向車載控車系統發減速或停車命令，解決鐵路盡頭線調車作業的安全防撞問題；

所述系統包括軌邊設備、中心服務器、微機聯鎖機、局域網、無線網絡、車載設備、接口模塊；

所述軌邊設備，設置于鐵軌盡頭線末端軌道邊，用于在一定距離向車站車載控車系統發出減速報警或停車指令；

所述中心服務器，用于接受觸發信號，與聯鎖信息對比，獲取唯一路徑下目標機車所占區段，向目標機車的車載主機發送報警或停車數據；

所述微機聯鎖機，用于從鐵路微機聯鎖獲取聯鎖信息；

所述局域網，用于中心服務器、微機聯鎖機和無線網絡的信息傳輸；

所述無線網絡，為自建無線網絡（或公共移動網絡），用于車載設備、軌邊設備、中心服務器和微機聯鎖機信息傳輸；

所述車載設備，設置于機車上，用于定位機車實時數據，接受報警或停車數據和發送減速和停車指令；

所述接口模塊，用于中心服務器和微機聯鎖機的信息傳輸。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路盡頭線預警防撞系統，其特征在于，所述軌邊設備包括防護報警設備和無線通信單元，

所述防護報警設備，為磁鋼或接近開關，設置于鐵軌盡頭線末端，用于向車站車載控車系統發出減速報警或停車指令，共2個，一個用于被觸發時通過無線網絡向系統發出減速報警，另一個用于被觸發時通過無線網絡向系統發出停車指令；

所述無線通信單元，設置于軌邊箱內，用于防護報警設備與中心服務器的信息傳輸。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路盡頭線預警防撞系統，其特征在于，所述唯一路徑為機車頂送若干車輛沿進路前進，前端車輛在一定距離下觸發盡頭線防護報警設備，防護報警設備通過軌邊箱的無線通信終端將觸發信號發送到中心服務器，服務器將防護報警設備對應盡頭線與聯鎖信息對比，根據獲取的道岔開向信息，而確定的路徑。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路盡頭線預警防撞系統，其特征在于，所述一定距離為機車頂送車輛前端與盡頭線防護報警設備之間的距離，為36米以上（具體以線路情況及作業機車的最高限速而定）。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路盡頭線預警防撞系統，其特征在于，所述目標機車所占區段是由車載衛星（RTK）定位模塊所發出的經緯度數據結合軌道區段GIS測繪數據得到，并與聯鎖進路信息印證后確認的機車所占區段。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路盡頭線預警防撞系統，其特征在于，所述車載設備包括車載主機、衛星（RTK）定位模塊和無線通信單元，

所述車載主機，設置于機車司機室，用于和車站車載控車系統的信息傳輸；

所述無線通信單元，設置于機車上，用于車載端和無線網絡的信息傳輸；

所述衛星（RTK）定位模塊，設置于機車上，用于定位機車實時數據。