[發明專利]反向尋車系統、方法、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202010423306.3
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111627245A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 梁哲恒;邱宇;張金波;溫柏堅;李端姣;陳劍光;王伯敏;謝清銳;張錦周;曹彥朝;談樹峰;楊燦魁;王宇
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/02;G08G1/042;G08G1/017;H04W4/02;H04W4/40;H04W64/00;G06K9/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 關志琨

1.一種反向尋車系統，其特征在于，所述系統包括：服務器和終端；

所述服務器，用于在接收到反向尋車指令時，獲取車輛的車牌號，并查找所述車牌號對應的標簽卡；通過接收所述標簽卡發送的超寬帶信號，計算所述標簽卡的卡坐標；根據所述標簽卡的卡坐標，得到所述車輛的車坐標；發送所述車坐標至所述終端；

所述終端，用于接收所述車坐標，并對所述車坐標進行顯示，以供用戶根據所述車坐標進行反向尋車。

2.根據權利要求1所述的反向尋車系統，其特征在于，所述系統還包括：地磁感應設備和視頻識別設備；

所述地磁感應設備，用于在檢測到所述車輛時，發送視頻識別指令至所述視頻識別設備；

所述視頻識別設備，用于在接收到所述視頻識別指令時，對所述車輛的車牌進行拍攝，得到所述車輛的車牌圖像；通過識別所述車牌圖像，得到所述車輛的所述車牌號；發送所述車牌號至所述服務器；

所述服務器，還用于接收所述車牌號，并獲取所述車輛對應的標簽卡的卡標識；生成所述車牌號與所述卡標識之間的對應關系，并存儲所述對應關系。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述終端，還用于接收用戶輸入的所述車輛的所述車牌號，并在接收到所述用戶發出的尋車請求時，生成所述反向尋車指令，將所述反向尋車指令和所述車牌號發送至所述服務器；

所述服務器，還用于在接收到所述反向尋車指令時，獲取所述車牌號，根據所述車牌號與所述卡標識之間的所述對應關系，確定所述車牌號對應的所述標簽卡。

4.根據權利要求1所述的反向尋車系統，其特征在于，所述系統還包括：標簽卡和基站；

所述標簽卡，用于發送所述超寬帶信號至所述基站；

所述基站，用于接收所述超寬帶信號，得到超寬帶接收信號，并傳輸所述超寬帶接收信號至所述服務器；

所述服務器，還用于接收多個所述基站發送的所述超寬帶接收信號，得到多個超寬帶接收信號；根據所述多個超寬帶接收信號，計算所述標簽卡的所述卡坐標。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述服務器，還用于根據所述多個信號到達時間，計算所述超寬帶信號到達所述多個基站的到達時間差；根據所述到達時間差，得到所述標簽卡相對于所述多個基站的距離差；根據所述距離差，確定所述標簽卡的所述卡坐標。

6.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述系統還包括發卡收費機；所述發卡收費機，用于當接收到所述地磁感應設備發送的車輛入場信息時，記錄所述車輛的入場時刻；當接收到用戶退卡時，記錄所述車輛的離場時刻；發送所述入場時刻和所述離場時刻至所述服務器；

所述服務器，還用于接收所述入場時刻和所述離場時刻，并根據所述入場時刻和所述離場時刻計算停車費用；發送所述停車費用至所述終端，以供用戶根據所述停車費用進行繳費；

所述服務器，還用于解除所述車牌號與所述卡標識之間的對應關系。

7.一種反向尋車方法，其特征在于，所述方法包括：

在接收到反向尋車指令時，獲取車輛的車牌號；

查找所述車牌號對應的標簽卡；

通過接收所述標簽卡發送的超寬帶信號，計算所述標簽卡的卡坐標；

根據所述標簽卡的卡坐標，得到所述車輛的車坐標；

發送所述車坐標至終端，以供所述終端接收所述車坐標，并對所述車坐標進行顯示，以供用戶根據所述車坐標進行反向尋車。

8.一種反向尋車方法，其特征在于，所述方法包括：

發送反向尋車指令至服務器，以供所述服務器在接收到所述反向尋車指令時，獲取車輛的車牌號，并查找所述車牌號對應的標簽卡，通過接收所述標簽卡發送的超寬帶信號，計算所述標簽卡的卡坐標，根據所述標簽卡的卡坐標，得到所述車輛的車坐標，并發送所述車坐標至終端；

接收所述服務器發送的所述車坐標，并對所述車坐標進行顯示，以供用戶根據所述車坐標進行反向尋車。