[發明專利]一種新結構的溶鋅槽

在審

• 申請號: 202010422552.7
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111364090A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 翁正海;翁正東;李光輝
• 申請（專利權）人: 十堰協同工貿有限公司
• 主分類號: C25D21/14
• 分類號: C25D21/14;C25D21/10;C25D3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新結構的溶鋅槽，包括槽體(1)，其特征在于：所述槽體(1)的兩側固定安裝有豎直設置的支撐板(2)，兩個支撐板(2)之間的底部固定安裝有水平設置的橫板(3)，所述槽體(1)的底部內壁安裝有驅動管(5)，驅動管(5)內轉動安裝有輸送螺桿(6)，所述輸送螺桿(6)的兩端固定連接有水平設置的橫軸(4)，所述橫軸(4)與槽體(1)的內壁轉動連接，橫板(3)上設有驅動電機(7)，驅動電機(7)與橫軸(4)傳動連接，所述支撐板(2)上滑動安裝有升降板(9)，兩個升降板(9)的頂部安裝有水平板(10)，水平板(10)的底部轉動安裝有豎直設置的轉軸(11)，所述轉軸(11)的一側固定安裝有水平設置的軌道板(13)，軌道板(13)上滑動安裝有活動塊(14)，活動塊(14)的底部轉動安裝有豎直設置的轉動桿(16)，轉動桿(16)的底部固定安裝有攪拌葉片(17)，所述活動塊(14)上設有伺服電機(15)，伺服電機(15)的輸出軸與轉動桿(16)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種新結構的溶鋅槽，其特征在于：所述橫板(3)的頂部轉動安裝有豎直設置的驅動軸(8)，驅動軸(8)的頂部延伸至槽體(1)內并與橫軸(4)傳動連接，驅動軸(8)與槽體(1)轉動連接，所述驅動軸(8)的頂部固定安裝有主動錐齒輪，橫軸(4)上固定套設有從動錐齒輪，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種新結構的溶鋅槽，其特征在于：所述軌道板(13)上開設有矩形通孔，矩形通孔內固定安裝有水平設置的滑桿(20)，活動塊(14)滑動套設于滑桿(20)上，矩形通孔內轉動安裝有水平設置的往復絲桿(18)，往復絲桿(18)與活動塊(14)螺紋連接，所述軌道板(13)上設有空腔，空腔內安裝有減速電機(19)，減速電機(19)的輸出軸與往復絲桿(18)傳動連接。

4.根據權利要求1所述的一種新結構的溶鋅槽，其特征在于：所述支撐板(2)上開設有豎直設置的軌道槽，軌道槽內固定安裝有豎直設置的導桿，導桿上滑動套設有升降塊，升降塊與升降板(9)固定連接，軌道槽內安裝有豎直設置的氣缸(21)，氣缸(21)的活塞桿與升降塊固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種新結構的溶鋅槽，其特征在于：所述水平板(10)上設有馬達(12)，馬達(12)的輸出軸與轉軸(11)傳動連接。

6.根據權利要求1所述的一種新結構的溶鋅槽，其特征在于：所述軌道板(13)的底部固定安裝有傾斜設置的承重桿，承重桿的底部一端與轉軸(11)固定連接。