[發明專利]一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置

在審

• 申請號: 202010421242.3
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111409303A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 李治毅
• 申請（專利權）人: 李治毅
• 主分類號: B30B9/28
• 分類號: B30B9/28;B30B15/30;B30B15/32;B30B15/02
• 代理公司: 濟南信在專利代理事務所(特殊普通合伙) 37271
• 代理人: 黃波

本發明公開了一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，包括機體，所述機體的上端一側安裝有安裝座，所述安裝座的上端設有滑槽，所述滑槽內的一端側壁貫通設置，所述滑槽內的底部等間距設有兩排凹槽，所述凹槽內安裝有滑動裝置，所述機體的上端另一側固定有支撐柱，所述支撐柱的上端固定有安裝板，所述安裝板的下端固定有液壓缸，所述液壓缸與安裝座的滑槽對應，所述機體的上端安裝有卸料裝置，所述機體的一側固定有連接板。本發明能夠適應不同類型的墊片加工，方便根據情況更換不同的模具，提高了適用性，同時能夠對壓合成型的墊片進行卸料，保證了墊片加工完畢后的整齊收集，避免進行二次整理收集，減少了工作量。

技術領域

本發明涉及墊片加工技術領域，尤其涉及一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置。

背景技術

汽車的發動機機艙內的汽車動力組一般都集成在機罩內，其上的零件拆卸和維護都比較麻煩。尤其是在汽車行駛過程中，由于受到顛簸，再通過時間的積累，會使汽車動力組上的墊片變得松動，從而產生位移，對汽車動力組造成不必要的麻煩，甚至有可能會脫落，對汽車動力組內的其他各零部件造成破壞。

現有的汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置大都為固定式加工，僅能提供單種墊片加工的需求，無法靈活調節，且加工完成后的墊片隨意散落，后期還需進行整理，增加勞動量，為此，我們提出了一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，包括機體，所述機體的上端一側安裝有安裝座，所述安裝座的上端設有滑槽，所述滑槽內的一端側壁貫通設置，所述滑槽內的底部等間距設有兩排凹槽，所述凹槽內安裝有滑動裝置，所述機體的上端另一側固定有支撐柱，所述支撐柱的上端固定有安裝板，所述安裝板的下端固定有液壓缸，所述液壓缸與安裝座的滑槽對應，所述機體的上端安裝有卸料裝置，所述機體的一側固定有連接板，所述連接板的上端兩側均固定滑軌，兩個滑軌的上端共同安裝有放置座，所述放置座的下端固定有移動裝置。

優選地，所述卸料裝置包括安裝在機體上端一側U型板和推料裝置，所述U型板傾斜設置，所述U型板的相對側壁上共同固定有兩個固定桿，兩個固定桿上共同滑動套接有多個限位板，所述限位板的兩側均固定有兩個限位塊，所述限位塊上設有螺紋通孔，所述螺紋通孔內螺紋套接有限位螺桿，所述限位螺桿的一端抵觸在固定桿的上端。

優選地，所述推料裝置包括固定在機體上端一側的兩個固定座，所述固定座的一端固定有氣缸，所述氣缸上套設有加固座，所述加固座的下端固定在機體的上端，兩個氣缸分別位于支撐柱的兩側，所述氣缸的一端固定有推塊。

優選地，所述滑動裝置包括放置在凹槽底部的兩個彈簧，兩個彈簧的上端共同固定有承載塊，所述承載塊的上端放置有滾珠，所述滾珠的上端延伸出凹槽。

優選地，所述移動裝置包括固定在放置座下端的移動塊，所述連接板上設有開口，所述移動塊的一端貫穿開口并延伸至連接板的下端，所述連接板的下端一側固定有連接塊，所述連接塊的一端轉動連接有螺桿，所述移動塊螺紋套接在螺桿上，所述機體的下端安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸末端貫穿機體并固定在螺桿的一端。

優選地，所述機體的下端四角均固定有支撐桿。

優選地，所述放置座的上端固定有限位槽。

優選地，所述滾珠采用不銹鋼材質。

優選地，所述滑槽內的底部設有多個限位孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過調節限位板之間的距離，能夠適應不同的墊片寬度，能夠適應不同類型的墊片，提高了適用性；