[發(fā)明專利]一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置

在審

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• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111409303A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李治毅
• 申請（專利權(quán)）人: 李治毅
• 主分類號: B30B9/28
• 分類號: B30B9/28;B30B15/30;B30B15/32;B30B15/02
• 代理公司: 濟(jì)南信在專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37271
• 代理人: 黃波

1.一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，包括機(jī)體(17)，其特征在于：所述機(jī)體(17)的上端一側(cè)安裝有安裝座(2)，所述安裝座的上端設(shè)有滑槽(1)，所述滑槽(1)內(nèi)的一端側(cè)壁貫通設(shè)置，所述滑槽(1)內(nèi)的底部等間距設(shè)有兩排凹槽(26)，所述凹槽內(nèi)安裝有滑動裝置，所述機(jī)體(17)的上端另一側(cè)固定有支撐柱(12)，所述支撐柱(12)的上端固定有安裝板(11)，所述安裝板(11)的下端固定有液壓缸(10)，所述液壓缸(10)與安裝座(2)的滑槽(1)對應(yīng)，所述機(jī)體(17)的上端安裝有卸料裝置，所述機(jī)體(17)的一側(cè)固定有連接板(7)，所述連接板(7)的上端兩側(cè)均固定滑軌(6)，兩個(gè)滑軌(6)的上端共同安裝有放置座(4)，所述放置座(4)的下端固定有移動裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述卸料裝置包括安裝在機(jī)體(17)上端一側(cè)U型板(3)和推料裝置，所述U型板(3)傾斜設(shè)置，所述U型板(3)的相對側(cè)壁上共同固定有兩個(gè)固定桿(21)，兩個(gè)固定桿(21)上共同滑動套接有多個(gè)限位板(19)，所述限位板(19)的兩側(cè)均固定有兩個(gè)限位塊(20)，所述限位塊(20)上設(shè)有螺紋通孔，所述螺紋通孔內(nèi)螺紋套接有限位螺桿(23)，所述限位螺桿(23)的一端抵觸在固定桿(21)的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述推料裝置包括固定在機(jī)體(17)上端一側(cè)的兩個(gè)固定座(16)，所述固定座(16)的一端固定有氣缸(15)，所述氣缸(15)上套設(shè)有加固座(14)，所述加固座(14)的下端固定在機(jī)體(17)的上端，兩個(gè)氣缸(15)分別位于支撐柱(12)的兩側(cè)，所述氣缸(15)的一端固定有推塊(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述滑動裝置包括放置在凹槽(26)底部的兩個(gè)彈簧(27)，兩個(gè)彈簧(27)的上端共同固定有承載塊(25)，所述承載塊(25)的上端放置有滾珠(24)，所述滾珠(24)的上端延伸出凹槽(26)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述移動裝置包括固定在放置座(4)下端的移動塊(5)，所述連接板(7)上設(shè)有開口(22)，所述移動塊(5)的一端貫穿開口(22)并延伸至連接板(7)的下端，所述連接板(7)的下端一側(cè)固定有連接塊(9)，所述連接塊(9)的一端轉(zhuǎn)動連接有螺桿(8)，所述移動塊(5)螺紋套接在螺桿(8)上，所述機(jī)體(17)的下端安裝有伺服電機(jī)(29)，所述伺服電機(jī)(29)的輸出軸末端貫穿機(jī)體(17)并固定在螺桿(8)的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述機(jī)體(17)的下端四角均固定有支撐桿(18)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述放置座(4)的上端固定有限位槽(28)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述滾珠(24)采用不銹鋼材質(zhì)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力組墊片加工用壓合成型裝置，其特征在于，所述滑槽(1)內(nèi)的底部設(shè)有多個(gè)限位孔(30)。