[發(fā)明專利]一種檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)及測試方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010420770.7
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN113686916A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈光杰;楊光華;馬少華
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州深瀾動力科技有限公司
• 主分類號: G01N25/20
• 分類號: G01N25/20;G01M17/007;G01M7/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東;史萌楊

1.一種檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)，其特征在于，包括環(huán)境試驗(yàn)箱、冷卻機(jī)組和主控裝置；

所述環(huán)境試驗(yàn)箱包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有振動臺，振動臺上用于放置待測的動力電池系統(tǒng)；所述箱體用于產(chǎn)生試驗(yàn)溫度，所述振動臺用于振動所述待測的動力電池系統(tǒng)；

所述冷卻機(jī)組設(shè)置于環(huán)境試驗(yàn)箱外，通過冷卻循環(huán)管路用于與所述動力電池系統(tǒng)連接，以向冷卻循環(huán)管路中輸入冷卻液對動力電池系統(tǒng)進(jìn)行冷卻降溫操作；

所述主控裝置控制連接所述冷卻機(jī)組，所述主控裝置用于采集動力電池系統(tǒng)的溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述待測的動力電池系統(tǒng)包括串聯(lián)和/或并聯(lián)設(shè)置的若干電池單包。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測試系統(tǒng)還包括流量傳感器，用于檢測冷卻機(jī)組冷卻液出口處和待測的動力電池系統(tǒng)的冷卻循環(huán)管路出口處的流量，以確定冷卻循環(huán)管路是否發(fā)生堵塞和堵塞的程度；所述主控裝置采樣連接所述流量傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測試系統(tǒng)還包括充/放電測試裝置，所述充/放電測試裝置用于連接待測的動力電池系統(tǒng)，以對待測的動力電池系統(tǒng)進(jìn)行充電和放電操作；所述主控裝置與所述充/放電測試裝置通信連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述主控裝置通過動力電池系統(tǒng)的BMS采集動力電池系統(tǒng)的溫度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述主控裝置通過CAN總線控制連接所述冷卻機(jī)組。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試系統(tǒng)，其特征在于，所述主控裝置通過CAN總線與所述充/放電測試裝置通信連接。

8.一種檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試方法，其特征在于，包括如下步驟：

將待測的動力電池系統(tǒng)置入環(huán)境試驗(yàn)箱內(nèi)進(jìn)行冷卻試驗(yàn)；

在試驗(yàn)的過程中，使動力電池系統(tǒng)振動；

獲取試驗(yàn)過程中動力電池系統(tǒng)的溫度變化情況和對應(yīng)的時間，以確定動力電池系統(tǒng)的冷卻效果。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的檢測動力電池系統(tǒng)冷卻效果的測試方法，其特征在于，在試驗(yàn)的過程中，還包括對冷卻機(jī)組冷卻液出口處和待測的動力電池系統(tǒng)的冷卻循環(huán)管路出口處的流量進(jìn)行檢測的步驟，以確定冷卻循環(huán)管路是否發(fā)生堵塞和堵塞的程度。