[發明專利]一種可處理汽車尾氣的減速帶-藻池系統

在審

• 申請號: 202010420571.6
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111545044A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 劉涵;李劍;夏濤;梅一民
• 申請（專利權）人: 南昌航空大學
• 主分類號: B01D53/84
• 分類號: B01D53/84;E01F9/529;B01D46/12;B01D53/04
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 黃文亮

1.一種可處理汽車尾氣的減速帶-藻池系統，其特征在于：包括嵌合型減速帶部分、過濾材料部分、曝氣系統部分，嵌合型減速帶部分包括第一彈性外殼、用于支撐所述的第一彈性外殼的第一彈簧、第二彈性外殼和用于支撐所述的第二彈性外殼的第二彈簧；過濾材料部分由上至下依次為，第一承重板、第一多孔硅吸附板、一氧化碳吸附板、第二多孔硅吸附板、第二承重板；曝氣系統部分包括吸氣槽、用于吸收所述的吸氣槽內氣體的控制器、用于為所述的控制器提供動力的太陽能電池板、藻池和用于連通所述的控制器和所述的藻池的曝氣管。

2.如權利要求1所述的一種可處理汽車尾氣的減速帶-藻池系統，其特征在于：所述的嵌合型減速帶部分采用所述的第一外殼和第二外殼嵌合方式，以使所述的嵌合型減速帶部分被擠壓或原狀時密合。

3.如權利要求1所述的一種可處理汽車尾氣的減速帶-藻池系統，其特征在于：所述的第一承重板和第二承重板均為多孔承重板。

4.如權利要求1所述的一種可處理汽車尾氣的減速帶-藻池系統，其特征在于：所述的一氧化碳吸附板設置在所述的第一多孔硅吸附板和所述的第二多孔硅吸附板中間位置，采用夾層方式設置。

5.如權利要求1所述的一種可處理汽車尾氣的減速帶-藻池系統，其特征在于：所述的太陽能電池板與控制器相連，所述的太陽能電池板用于為控制器提供動力。

6.如權利要求1所述的一種可處理汽車尾氣的減速帶-藻池系統，其特征在于：所述的曝氣孔與所述的藻池之間設置有一層單向氣體防水滲透膜。