[發明專利]換擋器檢測方法及系統

在審

• 申請號: 202010419651.X
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111579240A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 劉寧
• 申請（專利權）人: 深圳華美和汽車部件制造有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025;G01M13/027;G01M17/007
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃廣龍

本發明公開了一種換擋器檢測方法及系統，其中，換擋器檢測方法包括以下步驟：獲取所述擋位信息，根據所述擋位信息判斷換擋器的當前擋位是否是第一擋位；發送控制指令到輔助換擋裝置控制換擋器的換擋桿移動；接收控制單元發送的開關信號，當所述輕觸開關均處于釋放狀態時，則判斷換擋器的當前擋位從第一擋位換到第二擋位；獲取擋位信息，根據所述擋位信息判斷換擋器的當前擋位是否是第二擋位；依次循環上述步驟，完成換擋器的第三擋位、第四擋位、第五擋位的檢測。本發明能夠通過上位機控制輔助換擋裝置實現自動換擋，并且通過上位機實時檢測擋位信息，從而實現了換擋器的自動檢測，并且克服了換擋器在檢測過程中漏檢、誤檢缺陷。

技術領域

本發明涉及汽車檢測技術領域，尤其是涉及一種換擋器檢測方法及系統。

背景技術

隨著科學技術的進步，汽車作為一種代步工具，走入了更多人的生活，在汽車駕駛過程中，換擋是最為頻繁的操作，它是為適應各種道路情況變化的需要，隨時改變汽車行駛速度和推進力而進行的操作。及時、準確、迅速、平穩的換擋，可以有效地提高發動機動力，節省燃料，延長汽車的使用壽命。

換擋器作為汽車的重要部件，換擋器的優良與否和換擋的及時、準確有很大關聯性。目前，由于人為或者其他不可控因素，造成換擋器在出廠前的檢測存在漏檢或者檢測失誤等情況，無法滿足用戶需求。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種換擋器檢測方法，能夠克服換擋器在檢測過程中漏檢、誤檢的缺陷。

本發明還提出一種換擋檢測系統。

第一方面，本發明的一個實施例提供了一種換擋檢測方法:包括以下步驟：獲取擋位信息，根據所述擋位信息判斷換擋器的當前擋位是否是第一擋位；若是，則發送控制指令到輔助換擋裝置，所述輔助換擋裝置接收到所述控制指令后控制換擋器的換擋桿移動；

接收控制單元發送的開關信號，判斷所述輔助換擋裝置上的兩個輕觸開關信號是否均處于釋放狀態；

當所述輕觸開關均處于釋放狀態時，則判斷換擋器的當前擋位從第一擋位換到第二擋位；

獲取擋位信息，根據所述擋位信息判斷換擋器的當前擋位是否是第二擋位；

依次循環上述步驟，完成換擋器的第三擋位、第四擋位、第五擋位的檢測。

本發明實施例的換擋器檢測方法至少具有如下有益效果：能夠通過上述步驟實現換擋器所有擋位的檢測，實現換擋器檢測的高效進行，減少人力成本和時間成本。

根據本發明的另一些實施例的一種換擋器檢測方法，所述獲取的擋位信息，根據所述擋位信息判斷換擋器的當前擋位是否是第一擋位還包括若是，則上位機顯示所述第一擋位信息。

本發明實施例的換擋器檢測方法至少具有如下有益效果：上位機能夠實時顯示第一擋位信息，給用戶或者檢測人員提供直觀的檢測結果顯示，提高用戶或者檢測人員使用體驗。

根據本發明的另一些實施例的一種換擋器檢測方法，所述上位機接收所述控制單元發送的開關信號，判斷所述輔助換擋裝置的兩個輕觸開關信號是否均處于釋放狀態還包括當所述輕觸開關均處于釋放狀態時，并且達到持續設定時間后，所述輕觸開關的釋放狀態不變，判斷換擋器的當前擋位從第一擋位換到第二擋位。

本發明實施例的換擋器檢測方法至少具有如下有益效果：在上述輕觸開關處于釋放狀態后設定一定的持續時間，可以更精確的判斷換擋成功與否，進一步提高檢測準確度。

根據本發明的另一些實施例的一種換擋器檢測方法，還包括步驟：所述上位機獲取換擋器接入狀態；所述接入狀態為接入時，上位機發送打開電磁閥指令給所述換擋器，所述換擋器將擋位信息上傳到所述上位機。