[發(fā)明專利]方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010419395.4
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111559337A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高中擴;王小飛;張海平;葛峰;李玉坤;張盈盈;許群;孟冬波;朱季花;謝玉穎;張艷;蔣云
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/203
• 分類號: B60R21/203;B62D1/04;B60Q5/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，包括方向盤模塊(1)和氣囊模塊(2)，方向盤模塊(1)包括骨架(10)，骨架(10)中部為與轉(zhuǎn)向管柱連接的連接孔(11)，其特征在于：

骨架(10)的上架面上有若干個限位孔(12)對稱分布在連接孔(11)的周圍，喇叭下觸點(13)鄰近限位孔(12)布置，喇叭下觸點(13)距離連接孔(11)的距離大于等于該喇叭下觸點(13)相鄰布置的限位孔(12)距離連接孔(11)的距離，骨架(10)的上架面上位于3、6、9點鐘位置處有向上立置且上端向連接孔(11)孔芯位置所在側(cè)凸伸構(gòu)成的止回爪(14)；

氣囊模塊(2)的殼體(20)上有向骨架(10)所在側(cè)延伸的定位柱(21)，定位柱(21)的柱身上套設(shè)有彈簧(22)，定位柱(21)與限位孔(12)構(gòu)成插接配合，彈簧(22)提供彈力驅(qū)使定位柱(21)與限位孔(12)軸向分離式位移；

氣囊模塊(2)的殼體(20)上布置U型桿簧(23)，U型桿簧(23)的底桿段(231)、左右側(cè)桿(232、233)的中段為顯露段，顯露段的兩旁有對稱設(shè)置底桿座(24)及左右側(cè)桿座(25、26)，底桿段(231)、左右側(cè)桿(232、233)在底桿座(24)及左右側(cè)桿座(25、26)的約束范圍內(nèi)相對于連接孔(11)的孔芯間距構(gòu)成靠近或遠離式位移；止回爪(14)與底桿段(231)、左右側(cè)桿(232、233)中段的顯露段構(gòu)成單向止回配合，止回方向為連接孔(11)的孔芯上的向上方向；氣囊模塊(2)的殼體(20)上設(shè)置有喇叭上觸點(27)，喇叭上觸點(27)與喇叭下觸點(13)配合構(gòu)成喇叭開關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的U型桿簧(23)的底桿(231)、左右側(cè)桿(232、233)的顯露的中段套設(shè)有塑膠套管(23a、23b、23c)，塑膠套管(23a、23b、23c)的位置為3、6、9點時鐘位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的U型桿簧(23)的底桿(231)為曲軸桿狀，底桿(231)設(shè)置塑膠套管(23a)的管段中部為外凸段。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的底桿(231)設(shè)置的塑膠套管(23a)的旁側(cè)桿段為內(nèi)凸段且該兩內(nèi)凸段分別與底桿座(24)配合，底桿座(24)上有指向與12點指針方向一致的開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：左側(cè)桿(232)上的左塑膠套管(23b)兩端的桿身位于左側(cè)桿座(25)上開設(shè)的L形孔(251)中，L形孔(251)的孔形走向為自外向里、自上而下布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的U型桿簧(23)的底桿(231)與左右側(cè)桿(232、233)的過渡連接段沿定位柱(21)的外側(cè)、沿喇叭上觸點(27)內(nèi)側(cè)彎繞通過。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：定位柱(21)包括芯柱(211)，芯柱(211)周圍有側(cè)柱(212)，芯柱(211)截面為方形，側(cè)柱(212)為內(nèi)側(cè)面為平面、外柱面為弧面的條板狀，側(cè)柱(212)分置在芯柱(211)的三側(cè)柱面?zhèn)惹覀?cè)柱(212)的內(nèi)側(cè)面與芯柱(211)間距布置，側(cè)柱(212)的截面外部輪廓為以芯柱(211)為圓心的圓弧形。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：與定位柱(21)配合的限位孔(12)為腰形孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤與駕駛員安全氣囊配合結(jié)構(gòu)，其特征在于：止回爪(14)的支腿上有工藝孔(141)，工藝孔(141)的孔壁與止回爪(14)的限位面順齊銜接。