[發明專利]兼具易進入和一鍵放倒功能的座椅解鎖機構及汽車座椅

在審

• 申請號: 202010419086.7
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111645574A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 陳建芳;韓鵬飛;許康勝;王長慧;田建明
• 申請（專利權）人: 廣汽零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/08;B60N2/36
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;侯莉

本發明公開了一種兼具易進入和一鍵放倒功能的座椅解鎖機構及汽車座椅，包括調角器總成、易進入機構和一鍵放倒機構，調角器總成分別通過上連接板和下連接板連接靠背骨架和座位骨架，易進入機構包括解鎖開關和滑軌解鎖限位機構，解鎖開關聯動調角器總成的解鎖片以解鎖調角器而使靠背骨架可轉動，滑軌解鎖限位機構設于上連接板與下連接板之間可使靠背骨架轉動至一定角度時聯動座位骨架和滑軌之間的鎖止裝置而解鎖同時將靠背骨架限位于該角度；一鍵放倒機構包括遠程解鎖手柄，遠程解鎖手柄聯動調角器總成的解鎖片使調角器解鎖并可同時撤銷對靠背骨架的限位而將靠背骨架放倒。本發明結構簡單，成本低，占用空間小，可同時實現易進入和一鍵放倒功能。

技術領域

本發明涉及一種兼具易進入和一鍵放倒功能的座椅解鎖機構，還涉及包含該座椅解鎖機構的汽車座椅。

背景技術

擁有三排座椅的SUV和MPV車型，在第三排乘客進入車內時，需要中排座椅靠背向前旋轉一定角度并且前移一段距離，讓出足夠的進入空間，方便乘客上車。

對于七座SUV和MPV車型，為了擴大行李箱空間，中排座椅還需具備放倒功能，而且通常會將放倒座椅的解鎖手柄設置在行李箱內，方便使用者解鎖。

目前，市場上兼具易進入功能和一鍵放倒功能的座椅，其結構大多較為復雜，零部件數量較多，成本較高，占用空間大。

發明內容

本發明的第一個目的在于提供一種結構簡單、成本低、占用空間小的兼具易進入和一鍵放倒功能的座椅解鎖機構，可同時實現易進入和一鍵放倒功能。

本發明的第二個目的在于提供一種包含上述兼具易進入和一鍵放倒功能的座椅解鎖機構的汽車座椅。

本發明的第一個目的可以通過以下的技術措施來實現：一種兼具易進入和一鍵放倒功能的座椅解鎖機構，其特征在于，它包括調角器總成、易進入機構和一鍵放倒機構，所述調角器總成分別通過上連接板和下連接板連接靠背骨架和座位骨架，所述易進入機構包括解鎖開關和滑軌解鎖限位機構，所述解鎖開關聯動所述調角器總成的調角器解鎖片以解鎖調角器而使靠背骨架可轉動，所述滑軌解鎖限位機構設于所述上連接板與下連接板之間可使所述靠背骨架轉動至一定角度時聯動座位骨架和滑軌之間的鎖止裝置而解鎖同時將靠背骨架限位于該角度；所述一鍵放倒機構包括遠程解鎖手柄，所述遠程解鎖手柄聯動調角器總成的調角器解鎖片使調角器解鎖并可同時撤銷對靠背骨架的限位而將靠背骨架放倒。

本發明組成結構簡單，成本低，占用空間小，可以同時實現座椅易進入功能和一鍵放倒功能，適用于具有三排座椅的乘用車內，通常設置在中排或后排座椅上，方便后排乘客進入及增加行李箱空間，而且，實現一鍵放倒功能的遠程解鎖手柄可根據實際情況設置在車輛的任何位置上，通常設置于行李箱內，能夠實現中排座椅的遠程解鎖放倒。

作為本發明的一種優選實施方式，所述調角器總成包括調角器、調角器解鎖片和用于調角器解鎖后作用于靠背骨架使其自動放倒的彈性回復件，所述解鎖開關通過第一拉索與所述調角器解鎖片相連。

優選的，本發明所述第一拉索通過第一分線器分成兩條分支拉索，該兩條分支拉索分別與兩個調角器解鎖片連接，通過操作解鎖開關拉動第一拉索使兩個調角器同時解鎖。

作為本發明的一種優選實施方式，所述滑軌解鎖限位機構包括限位翻邊、滑軌解鎖銷、擋片和滑軌解鎖連桿，所述上連接板的前端具有兩個伸出部，所述限位翻邊由其中一個伸出部外翻而成，所述滑軌解鎖銷設于另一個伸出部上，所述擋片和滑軌解鎖連桿分別具有復位件，所述擋片和滑軌解鎖連桿均為長板形部件，二者的一端同軸轉動安裝在所述下連接板上，所述滑軌解鎖連桿的另一端通過第二拉索與所述鎖止裝置連接，所述滑軌解鎖銷跟隨所述靠背骨架轉動至一定角度時推動所述滑軌解鎖連桿，通過第二拉索拉動鎖止裝置而解鎖使得所述座位骨架可滑動，同時所述擋片的另一端抵觸在所述限位翻邊上以阻止靠背骨架繼續轉動從而將其限位在該角度。