[發明專利]一種電動汽車交流充電智能組合電器

有效

• 申請號: 202010418827.X
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111634206B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 林祥華;王永勤;陳文浩
• 申請（專利權）人: 珠海鎧灣智電科技有限公司
• 主分類號: B60L53/68
• 分類號: B60L53/68;B60L53/66;B60L53/14;B60L53/60
• 代理公司: 廣州大象飛揚知識產權代理有限公司 44745
• 代理人: 趙娜

1.一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：包括功率回路開斷模塊、智能監控模塊、車輛導引交互模塊和通信模塊；所述功率回路開斷模塊分別與所述智能監控模塊和車輛導引交互模塊連接，所述通信模塊分別與車輛導引交互模塊和智能監控模塊連接；

所述功率回路開斷模塊，包括實現設備正常工作供電及后備保護的功率回路開關；

所述智能監控模塊，包括實現功率回路開斷操作、工作狀態監測、保護控制、狀態顯示，與所述功率回路開斷模塊、車輛導引交互模塊和通信模塊進行數據傳輸、解讀與信息處理的中樞處理器；

智能監控模塊用于實現電流測量、電壓測量、電量測量、線路串聯電弧故障測量、主回路溫度測量、漏電電流測量；根據用戶需求，具備多變量設置與控制功能，滿足用戶期望的解決方案，在主回路裝設工作電流傳感器、溫度傳感器、工作電壓采樣回路，通過基數電參數測量，采用特殊算法，實現邊緣計算和保護控制；內部采用微電機驅動技術、電磁脫扣控制，根據預先建立控制邏輯與數模實現功率回路的開斷控制與可設定的保護控制；

通過機械聯鎖、電氣聯鎖確保在檢修狀態下進行安全操作；

通過軟件就地或遠程設定如下參數：

過欠壓告警閥值；

過欠壓動作閾值與動作時間設置，默認時為主回路本體閾值；

過電流告警閥值設定；

過電流動作閾值與動作時間設置，默認時為主回路本體閾值；

電量計量異常告警閾值與動作時間設置；

主回路溫度告警閾值設定、主回路溫度動作閾值與動作時間設置；

打火告警閾值設定、打火動作閾值與動作時間設置；

漏電流告警閾值設定、漏電流動作閥值與動作時間設置；

在系統失電時，通過超級電容儲能回路，監控電路保持大于1s的斷電延時功能，安全保存運行數據；

所述車輛導引交互模塊，采集車輛主回路連接狀態判斷、讀取車輛對充電設備的功率判斷信號，并與智能監控模塊進行數據交換，控制功率回路的工作狀態；

所述通信模塊，用于數據交換與指令信息傳輸。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：所述通信模塊包括4G、5G、NB-IOT通信電路和CAN/RS485通信電路，所述通信模塊通過CAN/RS485通信電路分別與智能監控模塊和車輛導引交互模塊連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：還包括移動控制APP，所述移動控制APP與所述通信模塊進行數據交換與指令信息傳輸。

4.根據權利要求3所述的一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：還包括監控平臺，所述監控平臺與所述通信模塊進行數據交換與指令信息傳輸。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：還包括殼體，所述功率回路開斷模塊、智能監控模塊、車輛導引交互模塊和通信模塊封裝在所述殼體中，所述殼體的底部設有交流充電槍插口、通信模塊的插口和車輛信息交互接口。

6.根據權利要求5所述的一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：所述殼體為全密封式防塵殼體，采用導軌安裝方式。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：所述車輛導引交互模塊包括車輛導引控制器、顯示驅動器、無線通信器和CAN通信電路，所述車輛導引控制器分別與顯示驅動器、無線通信器和CAN/RS485通信電路連接，所述車輛導引交互模塊通過CAN/RS485通信電路分別與智能監控模塊和通信模塊連接。

8.根據權利要求1所述的一種電動汽車交流充電智能組合電器，其特征在于：還包括工作電流傳感器、剩余電流傳感器、溫度傳感器、電壓檢測元件，所述工作電流傳感器、剩余電流傳感器、溫度傳感器、電壓檢測元件均與所述智能監控模塊連接。