[發明專利]一種用于汽車零件制造的具有防護功能的鑄造設備

在審

• 申請號: 202010417661.X
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111570773A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 葛軍
• 申請（專利權）人: 葛軍
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04;B22D27/08;G05B19/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于汽車零件制造的具有防護功能的鑄造設備，包括工作臺、料箱、連接管、模具和兩個支撐桿，還包括敲擊機構和防護機構，所述防護機構包括防護板、驅動組件和兩個移動組件，所述移動組件包括第一軸承、絲桿、套管和連接齒輪，所述敲擊機構包括傳動組件和兩個敲擊組件，所述敲擊組件包括第二軸承、轉軸、往復單元和敲擊板，該用于汽車零件制造的具有防護功能的鑄造設備通過防護機構，可以遮擋鑄造時產生的高溫熱氣，防止了高溫熱氣燙傷工作人員，通過敲擊機構，實現了敲擊模具的功能，使得模具發生震動，便于物料能夠均勻的進入模具的各處，減小了鑄造成品出現凹凸不平的幾率，提高了鑄造成品的質量。

技術領域

本發明涉及汽車零件制造領域，特別涉及一種用于汽車零件制造的具有防護功能的鑄造設備。

背景技術

鑄造機械設備從嚴格意義上講就是利用這種技術將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的機械。另一方面，也可以把與鑄造相關的機械設備都歸屬鑄造設備。

現有的鑄造設備在進行鑄造工作時，會產生較多的高溫熱氣，高溫熱氣容易四散，易燙傷工作人員，從而大大降低了現有的鑄造設備的安全性，不僅如此，現有的鑄造設備在鑄造時，物料無法均勻的分布到模具內的各處，增加了鑄造成品出現凹凸不平的幾率，從而大大降低了現有的鑄造設備的實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于汽車零件制造的具有防護功能的鑄造設備。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于汽車零件制造的具有防護功能的鑄造設備，包括工作臺、料箱、連接管、模具和兩個支撐桿，所述料箱的兩側分別通過兩個支撐桿固定在工作臺的上方，所述模具固定在工作臺的上方，所述料箱的下方通過連接管與模具的上方連通，所述工作臺內設有PLC，還包括敲擊機構和防護機構，所述敲擊機構和防護機構均設置在工作臺上；

所述防護機構包括防護板、驅動組件和兩個移動組件，所述防護板的形狀為回形，兩個移動組件分別與防護板的兩側連接，所述驅動組件設置在工作臺內的頂部，所述驅動組件設置在兩個移動組件之間，所述驅動組件與移動組件連接；

所述移動組件包括第一軸承、絲桿、套管和連接齒輪，所述第一軸承固定在工作臺內的底部，所述絲桿的一端與第一軸承的內圈固定連接，所述套管套設在絲桿的另一端，所述套管的與絲桿的連接處設有與絲桿匹配的螺紋，所述工作臺的上方設有兩個通孔，所述通孔與套管一一對應，所述套管的遠離第一軸承的一端穿過通孔設置在工作臺的上方，所述套管與通孔匹配，所述通孔的截面形狀為方形，所述套管與防護板固定連接，所述連接齒輪固定在絲桿上，所述驅動組件與連接齒輪連接；

所述敲擊機構包括傳動組件和兩個敲擊組件，所述傳動組件設置在連接管的內部，兩個敲擊組件分別設置在模具的兩側，所述傳動組件與敲擊組件連接；

所述敲擊組件包括第二軸承、轉軸、往復單元和敲擊板，所述第二軸承固定在工作臺的上方，所述轉軸的一端與第二軸承的內圈固定連接，所述轉軸的另一端與傳動組件連接，所述往復單元與轉軸連接，所述敲擊板與往復單元連接。

作為優選，為了帶動絲桿轉動，所述驅動組件包括電機和驅動齒輪，所述電機固定在工作臺內的頂部，所述電機與驅動齒輪傳動連接，所述驅動齒輪與連接齒輪嚙合，所述電機與PLC電連接。

作為優選，為了使得套管移動流暢，所述通孔的四側的內壁均設有凹口，所述凹口內設有滾珠，所述滾珠的球心設置在凹口的內部，所述滾珠抵靠在套管上。