[發明專利]一種公路裂縫處理裝置

有效

• 申請號: 202010417327.4
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111733675B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 陳子寅;徐本平;高海峰;姚寶才
• 申請（專利權）人: 中電建路橋集團有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路裂縫處理裝置，包括壓輥、接合架和推桿，所述壓輥鉸接在接合架上，所述接合架上設有推桿，其特征在于：所述接合架包括主機體、電池架、蓄電池組、攤展輥、電熱繞線，所述壓輥嵌入并鉸接在主機體的中部，所述主機體的上端固定設置有電池架，所述電池架上設有蓄電池組，所述主機體內設有與蓄電池組電性連接的電熱繞線，所述電熱繞線在主機體內往復彎折分布而對壓輥進行加熱；

所述主機體的前端設有攤展輥，使得貼縫帶的兩側被攤展開，實現貼縫帶先被攤展再被加熱后的壓輥向路面壓緊粘連；

所述主機體包括鉸接套筒和機體殼，所述壓輥嵌入并鉸接在采用導熱金屬制成的鉸接套筒內，所述鉸接套筒嵌入并卡合在機體殼內，所述電熱繞線包覆在壓輥上方的部分處于機體殼與鉸接套筒之間，使得壓輥受熱均勻，進而使得壓輥接觸的貼縫帶受熱均勻；

所述機體殼包括主壓外殼和底盤，所述主壓外殼的下端前后兩側分別固定設置有底盤，處于所述主壓外殼前方的底盤的前端設置有攤展輥；

所述攤展輥包括第一滾動支架和螺旋分流輥，所述螺旋分流輥的左右兩端分別鉸接在第一滾動支架上，所述第一滾動支架的后端設置在處于主壓外殼前方的底盤上；

所述螺旋分流輥的中央呈中心線水平橫向延伸的光杠狀，且左右兩半部分分別呈螺旋方向相反的螺旋片狀結構，使得向前滾動的過程中，所述螺旋分流輥的左右兩部分分別自將貼縫帶自中央向左右兩側攤展開。

2.根據權利要求1所述的一種公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述主壓外殼和底盤采用塑料一體化成型且下端面嵌入有均熱底板，所述壓輥的下側穿出均熱底板，所述均熱底板將電熱繞線處于底盤內的部分所產生的熱量進行向下導出，使得貼縫帶受熱均勻。

3.根據權利要求2所述的一種公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述電池架包括上固定圈和下托盤，所述下托盤固定設置在主壓外殼上，所述下托盤上壓靠有蓄電池組，所述蓄電池組的外殼呈圓柱狀且外側面嵌套有上固定圈，所述上固定圈靠近推桿的端部嵌套在推桿上。

4.根據權利要求3所述的一種公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述推桿包括推動桿、手握橫桿和斜接合管，所述斜接合管固定設置在主壓外殼的后側中央且傾斜向斜上方延伸，所述斜接合管的上端嵌入并螺紋連接有推動桿，所述推動桿傾斜向上延伸且上端固定設置有橫向延伸的手握橫桿。

5.根據權利要求4所述的一種公路裂縫處理裝置，其特征在于：處于所述主壓外殼后方的底盤上設有輔助滾輪，避免所述螺旋分流輥以壓輥為中心軸向上翻轉而脫離貼縫帶。

6.根據權利要求5所述的一種公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述輔助滾輪包括滾輪和第二滾動支架，所述第二滾動支架設置在處于主壓外殼后方的底盤上，所述第二滾動支架的左右兩端分別鉸接有滾輪，所述滾輪的下側與螺旋分流輥和壓輥的下側處于同一水平面上。