[發(fā)明專(zhuān)利]一種追蹤拆除建筑廢棄物流向的裝置及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010416900.X | 申請(qǐng)日: | 2020-05-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111444995A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃桐;呂繼輝;南海波;何益方 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市建安(集團(tuán))股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06K17/00 | 分類(lèi)號(hào): | G06K17/00;G06K19/02;G06K19/07 |
| 代理公司: | 深圳市華騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44370 | 代理人: | 彭年才 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 追蹤 拆除 建筑 廢棄物 流向 裝置 方法 | ||
1.一種追蹤拆除建筑廢棄物流向的裝置,其特征在于,包括結(jié)構(gòu)體,所述結(jié)構(gòu)體內(nèi)具有封閉的空腔,所述空腔中設(shè)置有天線、GPS模塊、電池以及電路板,所述天線、GPS模塊以及電池通過(guò)所述電路板上的線路實(shí)現(xiàn)電連接,所述GPS模塊將其位置信息通過(guò)所述天線發(fā)送至云端服務(wù)器;所述結(jié)構(gòu)體的外表面覆蓋有一層用作偽裝的水泥砂漿層。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述結(jié)構(gòu)體與所述水泥砂漿層之間還設(shè)置有一層防水層。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置,其特征在于,所述防水層為可降解的塑料膜。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述結(jié)構(gòu)體為金屬件、混凝土預(yù)制件或陶瓷件。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述結(jié)構(gòu)件的空腔內(nèi)設(shè)置有用于加強(qiáng)所述結(jié)構(gòu)件抗壓能力的加強(qiáng)肋條。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置,其特征在于,所述電路板安裝固定在所述加強(qiáng)肋條上。
7.如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,所述結(jié)構(gòu)件包括上部結(jié)構(gòu)件與下部結(jié)構(gòu)件,所述上部結(jié)構(gòu)件與下部結(jié)構(gòu)件通過(guò)連接件或卡扣結(jié)構(gòu)裝配成一體,并且,所述上部結(jié)構(gòu)件與下部結(jié)構(gòu)件內(nèi)均設(shè)置有凹槽,所述上部結(jié)構(gòu)件的凹槽與下部結(jié)構(gòu)件的凹槽共同構(gòu)成所述的空腔。
8.一種應(yīng)用權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的裝置,實(shí)現(xiàn)追蹤拆除建筑廢棄物流向的方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、將負(fù)責(zé)運(yùn)輸同一批次建筑廢棄物的各車(chē)輛進(jìn)行編號(hào),并記錄車(chē)輛總數(shù);
S2、監(jiān)控人員將所述裝置埋藏在各車(chē)輛上的建筑廢棄物中;
S3、所述裝置實(shí)時(shí)向云端服務(wù)器發(fā)送其所在的位置信息,等同一批次的所有車(chē)輛將建筑廢棄物運(yùn)輸至各個(gè)目標(biāo)位置后,從云端服務(wù)器上獲取所有裝置的位置信息;
S4、分析同一批次所有裝置的位置信息,并統(tǒng)計(jì)每一目標(biāo)位置接收到的裝置數(shù)量,進(jìn)而得到各個(gè)目標(biāo)位置的裝置數(shù)量,并結(jié)合每個(gè)目標(biāo)位置的建筑廢棄物處理方式,完成建筑廢棄物處理的監(jiān)控任務(wù);
S5、根據(jù)各個(gè)目標(biāo)位置的裝置數(shù)量所占同一批次的裝置總數(shù)比例,得到當(dāng)前批次建筑廢棄物的量化處理數(shù)據(jù)。
9.如權(quán)利要求8所述的方法,其特征在于,利用控制后臺(tái)的處理器從云端服務(wù)器中獲取所有裝置的位置信息,在獲取所有裝置的位置信息前,還包括以下步驟:
將同一批次中各車(chē)輛的編號(hào)以及記錄到的車(chē)輛總數(shù)存儲(chǔ)在控制后臺(tái)的處理器中。
10.如權(quán)利要求9所述的方法,其特征在于,所述方法還包括以下步驟:
將各個(gè)目標(biāo)位置的位置信息以及其對(duì)建筑廢棄物的處理方式存儲(chǔ)在控制后臺(tái)的處理器中;
將所有裝置的位置信息與控制后臺(tái)的處理器中預(yù)存的目標(biāo)位置信息進(jìn)行匹配,最后統(tǒng)計(jì)出每一目標(biāo)位置接收到的裝置數(shù)量。
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