[發明專利]汽輪機軸系數據采集裝置

在審

• 申請號: 202010416060.7
• 申請日: 2020-05-16
• 公開（公告）號: CN111561650A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 江磊;顧鄭強
• 申請（專利權）人: 南京海精電子技術有限公司
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/04;F16F15/08;F04D25/08;H05K7/20
• 代理公司: 南京泉為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32408
• 代理人: 許丹丹

1.一種汽輪機軸系數據采集裝置，包括數據采集裝置本體(1)，其特征在于：所述數據采集裝置本體(1)的下方設有減震臺(2)，且減震臺(2)的內部底端固定連接有第一電機(3)，所述第一電機(3)的頂端固定有動力軸(4)，且動力軸(4)的頂端固定連接有動力齒輪(5)，所述動力齒輪(5)的左側表面和右側表面分別嚙合有控制齒輪(6)，各控制齒輪(6)遠離動力齒輪(5)的一側頂端固定連接有連接桿(7)，所述連接桿(7)的外側頂端固定連接有連接齒輪(8)，連接齒輪(8)嚙合有轉動環(9)，所述轉動環(9)的內部插設有伸縮柱腿(10)，且伸縮柱腿(10)的底端表面固定連接有橡膠吸盤(11)；所述減震臺(2)的頂端表面固定連接有方框性固定板(16)，且固定板(16)兩個相對的內壁上對稱設有卡合裝置，所述卡合裝置包括兩個一端與固定板內壁固定連接的減震彈簧(17)，兩個減震彈簧(17)的另一端均與同一塊控制塊(18)固定連接，控制塊(18)的內部插設有控制環(19)，所述控制環(19)內部插設有伸縮桿(20)，且伸縮桿(20)的頂端固定連接有卡合塊(21)，所述卡合塊(21)的左、右兩端分別插設有一個卡合臂(22)，兩個卡合臂(22)相對的、位于卡合塊(21)腔體內的端部通過連接彈簧(23)固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述減震臺(2)的內部頂端固定連接有固定桿(12)，且固定桿(12)上固定連接有第二電機(13)，所述第二電機(13)的頂端固定連接有扇葉(14)。

3.根據權利要求2所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述減震臺(2)的頂端設有出風口(15)。

4.根據權利要求1所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述固定板(16)另外兩個相對的內壁上均固定連接有固定塊(24)，且固定塊(24)的內部固定連接有緩沖彈簧(25)，所述緩沖彈簧(25)的內部插設有與固定塊(24)滑配的控制桿(26)，且控制桿(26)的左側頂端固定連接有夾設板(27)。

5.根據權利要求1所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述轉動環(9)的內壁設置有內螺紋，所述伸縮柱腿(10)為圓柱形結構，且伸縮柱腿(10)的表面設置有與該內螺紋匹配的外螺紋。

6.根據權利要求1所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述卡合臂(22)為L型卡合臂。

7.根據權利要求6所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述卡合臂(22)包括位于卡合塊(21)內部、與卡合塊(21)滑配的第一合臂，以及位于卡合塊(21)外部的、與第一合臂垂直的第二合臂。

8.根據權利要求1所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述卡合裝置位于固定板(16)兩個相對的內壁下部；所述控制塊(18)、卡合塊(21)的底部置于減震臺(2)的頂面上。

9.根據權利要求3所述的汽輪機軸系數據采集裝置，其特征在于：所述卡合裝置位于固定板(16)兩個相對的內壁下部；所述控制塊(18)和卡合塊(21)的下平面與減震臺(2)的頂面位于同一平面上。