[發明專利]一種自動分級識別處理的車站安檢裝置在審
| 申請號: | 202010416055.6 | 申請日: | 2020-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN111552001A | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 李麒 | 申請(專利權)人: | 李麒 |
| 主分類號: | G01V5/00 | 分類號: | G01V5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130031 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 分級 識別 處理 車站 安檢 裝置 | ||
1.一種自動分級識別處理的車站安檢裝置,包括裝置主體,其特征在于:所述裝置主體內設置有乘客通道、公共開放腔與安檢腔,所述公共開放腔分別與所述乘客通道以及所述安檢腔連通,所述公共開放腔內底壁上固定安裝有行李緩沖板,所述安檢腔內頂壁上固定安裝有X射線檢測器,所述裝置主體內固定安裝有液壓缸,所述裝置主體內設置有用于攔截攜帶可疑物品來源的可疑人員的攔截裝置,所述安檢腔的左端壁內設置有動力傳動腔,所述裝置主體內還設置有底部調節腔且所述底部調節腔與所述動力傳動腔連通,所述底部調節腔內底壁上轉動設置有用于危險物緊急轉移的可調轉送裝置,所述安檢腔與所述底部調節腔之間固定安裝有運輸過渡板,所述運輸過渡板上轉動設置有多組均勻分布的萬向滾珠,所述運輸過渡板內設置有過渡腔,所述裝置主體內還設置有危險物放置腔、通閉腔與第四液壓腔,所述危險物放置腔與所述安檢腔通過所述通閉腔連通,所述第四液壓腔內滑動設置有封閉滑板且所述封閉滑板延伸進所述通閉腔;
所述動力傳動腔左端壁上固定安裝有驅動電機,所述驅動電機向右動力設置有驅動電機軸且所述驅動電機軸向右延伸進所述安檢腔并與所述安檢腔的右端面轉動連接,所述安檢腔的左右端壁之間轉動設置有第一皮帶軸、第二皮帶軸與第三皮帶軸,其中所述第二皮帶軸向左延伸進所述動力傳動腔且所述第二皮帶軸與所述動力傳動腔的左端壁轉動連接,所述第一皮帶軸上固定安裝有第一傳送帶輪,所述安檢腔內設置有第二傳送帶輪且所述第二傳送帶輪與所述第二皮帶軸固定連接,所述第三皮帶軸上固定安裝有第三傳送帶輪,所述安檢腔內設置有第四傳送帶輪且所述第四傳送帶輪固定安裝在所述驅動電機軸上,所述第三傳送帶輪與所述第四傳送帶輪之間傳動設置有第二傳送帶,所述第一傳送帶輪與所述第二傳送帶輪之間傳動設置有第一傳送帶,所述裝置主體內還固定安裝有用于裝置動力傳輸的動力傳動裝置。
2.根據權利要求1所述的一種自動分級識別處理的車站安檢裝置,其特征在于:所述攔截裝置包括設置在所述裝置主體內的第一液壓腔與第二液壓腔,所述第一液壓腔右端壁上固定安裝有第一限位塊,所述第一液壓腔與所述液壓缸之間設置有第一輸油管道,所述第一液壓腔內滑動設置有第一攔截桿且所述第一攔截桿向左延伸進所述乘客通道,所述第二液壓腔右端壁上固定安裝有第二限位塊,所述第二液壓腔與所述液壓缸之間設置有第二輸油管道,所述第二液壓腔內滑動設置有第二攔截桿且所述第二攔截桿向左延伸進所述乘客通道。
3.根據權利要求1所述的一種自動分級識別處理的車站安檢裝置,其特征在于:所述可調向傳送裝置包括轉動設置在所述底部調節腔內底壁上的調節轉軸,所述調節轉軸上固定安裝有調節轉板,所述底部調節腔內底壁上固定安裝有第三液壓箱,所述第三液壓箱內設置有第三液壓腔,所述第三液壓腔與所述第二液壓腔之間設置有第三輸油管道,所述第三液壓腔與所述第四液壓腔之間設置有第四輸油管道,所述第三液壓腔內滑動設置有弧形液壓桿且所述弧形液壓桿與所述調節轉板固定連接,所述調節轉軸上端面固定安裝有調節塊,所述調節塊上端面固定安裝有調節板且所述調節板在所述過渡腔內,所述調節板內設置有多組上下對稱的小開口腔,所述小開口腔的左右端壁之間轉動設置有小傳送帶軸,所述小傳送帶軸上固定安裝有小傳送帶輪,所述調節塊內設置有調節塊內腔且所述調節塊內腔的左右端壁之間轉動設置有第一調節傳送帶輪軸與第二調節傳送帶輪軸,所述第一調節傳送帶輪軸上固定安裝有第一調節傳送帶輪,所述第二調節傳送帶輪軸上固定安裝有第二調節傳送帶輪,所述小傳送帶輪、所述第一調節傳送帶輪與所述第二調節傳送帶輪之間傳動設置有調節傳送帶,所述第二調節傳送帶輪軸向左延伸進所述動力傳動腔,所述第二調節傳送帶輪軸左端面固定安裝有調節錐齒輪。
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