[發明專利]一種電纜多功能保護層自動涂覆設備的電纜進給機構有效
| 申請號: | 202010415401.9 | 申請日: | 2020-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN111573400B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 重慶三峽電線電纜科技股份有限公司;重慶三峽電纜(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B65H51/10 | 分類號: | B65H51/10;B65H59/12;B65H59/18;B65H57/00 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
| 地址: | 402260 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電纜 多功能 保護層 自動 設備 進給 機構 | ||
1.一種電纜多功能保護層自動涂覆設備的電纜進給機構,其特征在于,電纜進給機構(1)包括有送料輪組(1a)、旋轉驅動組件(1b)、傳動組件(1c)、張緊組件(1d)和引導軌道(1e); 若干送料輪組(1a)間隔地設置在同一軸線上,工作狀態下送料輪組(1a)工作端緊緊包裹電纜周壁,旋轉驅動組件(1b)安裝在機架(4)上并設置在任一傳動組件(1c)一側,旋轉驅動組件(1b)設置于傳動組件(1c)的一端,傳動組件(1c)的另一端與送料輪組(1a)相對應嚙合,張緊組件(1d)設置在傳動組件(1c)的一側且工作端與傳動組件(1c)工作端相互抵接,引導軌道(1e)設置在電纜進給機構(1)上并處于送料輪組(1a)的間隙處;
所述送料輪組(1a)包括有支架(1a1)、主動輥(1a2)、錐齒面(1a3)、從動輥(1a4)和摩擦面(1a5);支架(1a1)底部與機架(4)固定連接,支架(1a1)頂端為由四根軸體端部相互垂直連接而成的方形框體,主動輥(1a2)可旋轉地設置在支架(1a1)頂端任一軸體上,主動輥(1a2)的一端設置有錐齒面(1a3),三個從動輥(1a4)可旋轉地設置在支架(1a1)另外三個軸體上,摩擦面(1a5)開設在從動輥(1a4)的兩端及主動輥(1a2)的另一端,錐齒面(1a3)和摩擦面(1a5)均相對于主動輥(1a2)和從動輥(1a4)的軸線呈四十五度角設置且相互貼合,錐齒面(1a3)與旋轉驅動組件(1b)輸出端嚙合,主動輥(1a2)和從動輥(1a4)工作端均為與電纜直徑匹配的內凹弧面,主動輥(1a2)和從動輥(1a4)的弧面形成的截面為完整的圓形;
所述傳動組件(1c)包括有傳動軸(1c1)、錐齒輪(1c2)、鏈輪(1c3)和鏈條(1c4);傳動軸(1c1)與機架(4)轉動連接,錐齒輪(1c2)安裝在傳動軸(1c1)靠近送料輪組(1a)的一端上,錐齒輪(1c2)與送料輪組(1a)輸入端嚙合,任一傳動軸(1c1)遠離送料輪組(1a)的一端與旋轉驅動組件(1b)輸出端固定連接,鏈輪(1c3)套接在錐齒輪(1c2)上,鏈條(1c4)同時與若干鏈輪(1c3)嚙合傳動。
2.根據權利要求1所述的一種電纜多功能保護層自動涂覆設備的電纜進給機構,其特征在于,所述旋轉驅動組件(1b)包括有驅動器支架(1b1)和旋轉驅動器(1b2);驅動器支架(1b1)安裝在機架(4)上并處于送料輪組(1a)的一側,旋轉驅動器(1b2)安裝在驅動器支架(1b1)上,旋轉驅動器(1b2)輸出端與任一傳動組件(1c)輸入端固定連接,旋轉驅動器(1b2)與控制器電連接。
3.根據權利要求1所述的一種電纜多功能保護層自動涂覆設備的電纜進給機構,其特征在于,所述張緊組件(1d)包括有導向外殼(1d1)、滑塊(1d2)、張緊輪(1d3)、雙向螺桿(1d4)和調節手柄(1d5);導向外殼(1d1)底部與機架(4)固定連接,導向外殼(1d1)內部中空且朝向送料輪組(1a)的一側設置有沿豎直方向開設的導向槽,滑塊(1d2)與導向外殼(1d1)內部滑動連接且靠近送料輪組(1a)方向設置有伸出導向外殼(1d1)導向槽的軸,張緊輪(1d3)與滑塊(1d2)的軸轉動連接,雙向螺桿(1d4)兩端與導向外殼(1d1)兩端轉動連接,雙向螺桿(1d4)與滑塊(1d2)螺紋連接,滑塊(1d2)和張緊輪(1d3)均設置一對且關于雙向螺桿(1d4)的對稱截面對稱,調節手柄(1d5)安裝在雙向螺桿(1d4)頂端。
4.一種電纜多功能保護層自動涂覆設備,其特征在于,包括如權利要求1—3任一項所述的一種電纜多功能保護層自動涂覆設備的電纜進給機構。
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