[發(fā)明專利]一種負(fù)壓型路面裂縫雜物清理裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010415184.3
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111549632A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉波;劉淼森;王釗;趙宏憲;鐘艷艷;李強;緱云飛
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西正光建設(shè)工程有限公司;劉波
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 李鵬威

本發(fā)明屬于路面清理領(lǐng)域，公開了一種負(fù)壓型路面裂縫雜物清理裝置及方法，包括殼體和空氣過濾箱，殼體底部開口且開口邊緣設(shè)置密封條，殼體頂部連接空氣過濾箱，空氣過濾箱內(nèi)部設(shè)置M型吸氣管，M型吸氣管的中間管路的開口端與殼體內(nèi)部連通，M型吸氣管的中間管路內(nèi)部設(shè)置風(fēng)機(jī)，M型吸氣管的兩側(cè)管路的開口端均位于空氣過濾箱底部上方；空氣過濾箱頂部設(shè)置排氣管；殼體內(nèi)部設(shè)置若干升降行走機(jī)構(gòu)，升降行走機(jī)構(gòu)與連接殼體頂部內(nèi)壁連接；當(dāng)升降行走機(jī)構(gòu)升起時密封條與路面密貼；當(dāng)升降行走機(jī)構(gòu)降下時密封條與路面分離。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，不需要對裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理，不會對既有路面和路基造成傷害，操作方便，施工速度快，降低人工成本，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路清理領(lǐng)域，涉及一種負(fù)壓型路面裂縫雜物清理裝置及方法。

背景技術(shù)

道路路面是裸露在外且承受車輛反復(fù)荷載，保障路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐久的傳力體系。由于路面結(jié)構(gòu)受氣候、地形、地質(zhì)條件、行車荷載等多種環(huán)境因素的影響，道路路面會產(chǎn)生不同程度各種形狀的裂縫，如果裂縫不加以控制，初期對道路的使用性能常無明顯影響，但隨著裂縫的發(fā)展，路面雨水或雪水會不斷侵入，特別在荷載沖壓下病害發(fā)展十分迅速，在短時間內(nèi)會造成基層沉陷、沖刷和翻漿等病害，造成車輛通行緩慢，交通受阻甚至發(fā)生交通事故，給車輛和行人帶來諸多麻煩，需要對路面裂縫進(jìn)行修補，而在修補之前需要對裂縫進(jìn)行清理。

目前清理路面裂縫清理的主要方法有以下兩種，一是利用高壓空氣在原有裂縫處清理，但是該方法清理不徹底，導(dǎo)致路面雜物被吹到裂縫底，造成裂縫底部雜物無法清理，裂縫清理不干凈不徹底；二是擴(kuò)縫清理，利用切割機(jī)在原有裂縫上人為擴(kuò)大裂縫寬度，然后用高壓空氣清理，這樣清理比較干凈，但是對于一些不規(guī)則裂縫清理難度較大，由于擴(kuò)縫深度很難控制，容易擾動基層，并且由于擴(kuò)寬了裂縫也會增加裂縫修補材料的用量。進(jìn)而由于裂縫清掃不徹底，裂縫修補后容易造成粘結(jié)不牢固，灌縫壽命較短，導(dǎo)致每年需要重復(fù)施工，使得累計費用增加，并且長時間人工作業(yè)的危險性也較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中路面裂縫雜物清理困難的缺點，提供一種負(fù)壓型路面裂縫雜物清理裝置及方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

本發(fā)明一方面，一種負(fù)壓型路面裂縫雜物清理裝置，包括殼體和空氣過濾箱；殼體底部開口且開口邊緣設(shè)置密封條，殼體頂部連接空氣過濾箱；空氣過濾箱內(nèi)部設(shè)置M型吸氣管，M型吸氣管的中間管路的開口端與殼體內(nèi)部連通，M型吸氣管的中間管路內(nèi)部設(shè)置風(fēng)機(jī)，M型吸氣管的兩側(cè)管路的開口端均位于空氣過濾箱底部上方；空氣過濾箱頂部設(shè)置排氣管；殼體內(nèi)部設(shè)置若干升降行走機(jī)構(gòu)，升降行走機(jī)構(gòu)與連接殼體頂部內(nèi)壁連接；當(dāng)升降行走機(jī)構(gòu)升起時，密封條與路面密貼；當(dāng)升降行走機(jī)構(gòu)降下時，密封條與路面分離。

本發(fā)明負(fù)壓型路面裂縫雜物清理裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于：

所述升降行走機(jī)構(gòu)包括行走輪、支撐桿、液壓升降控制桿、第一活動軸承、第二活動軸承和固定桿；固定桿一端連接殼體頂部內(nèi)壁，另一端通過第一活動軸承連接支撐桿一端，支撐桿另一端連接行走輪；液壓升降控制桿一端連接行走輪，另一端通過第二活動軸承連接殼體頂部內(nèi)壁。

所述空氣過濾箱內(nèi)填充水，M型吸氣管的兩側(cè)管路的開口端均位于液面下方，所述空氣過濾箱上還設(shè)置液位計，液位計與空氣過濾箱側(cè)壁連接，用于檢測空氣過濾箱內(nèi)水的液面高度。

所述排氣管內(nèi)設(shè)置濾網(wǎng)。

所述空氣過濾箱上開設(shè)若干雜物清理口。

還包括推桿，推桿與殼體或空氣過濾箱外壁連接。

還包括控制終端，控制終端與風(fēng)機(jī)和升降行走機(jī)構(gòu)均連接，用于控制風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和升降行走機(jī)構(gòu)的升起與降下。