[發明專利]一種負壓型路面裂縫雜物清理裝置及方法在審
| 申請號: | 202010415184.3 | 申請日: | 2020-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN111549632A | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 劉波;劉淼森;王釗;趙宏憲;鐘艷艷;李強;緱云飛 | 申請(專利權)人: | 陜西正光建設工程有限公司;劉波 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 李鵬威 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市雁塔區朱雀南*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 負壓型 路面 裂縫 雜物 清理 裝置 方法 | ||
1.一種負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,包括殼體(1)和空氣過濾箱(8);
殼體(1)底部開口且開口邊緣設置密封條(2),殼體(1)頂部連接空氣過濾箱(8);空氣過濾箱(8)內部設置M型吸氣管(6),M型吸氣管(6)的中間管路的開口端與殼體(1)內部連通,M型吸氣管(6)的中間管路內部設置風機(7),M型吸氣管(6)的兩側管路的開口端均位于空氣過濾箱(8)底部上方;空氣過濾箱(8)頂部設置排氣管(15);
殼體(1)內部設置若干升降行走機構,升降行走機構與連接殼體(1)頂部內壁連接;當升降行走機構升起時,密封條(2)與路面密貼;當升降行走機構降下時,密封條(2)與路面分離。
2.根據權利要求1所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,所述升降行走機構包括行走輪(3)、支撐桿(4)、液壓升降控制桿(5)、第一活動軸承、第二活動軸承和固定桿(17);
固定桿(17)一端連接殼體(1)頂部內壁,另一端通過第一活動軸承連接支撐桿(4)一端,支撐桿(4)另一端連接行走輪(3);液壓升降控制桿(5)一端連接行走輪(3),另一端通過第二活動軸承連接殼體(1)頂部內壁。
3.根據權利要求1所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,所述空氣過濾箱(8)內填充水,M型吸氣管(6)的兩側管路的開口端均位于液面下方,所述空氣過濾箱(8)上還設置液位計(12),液位計(12)與空氣過濾箱(8)側壁連接,用于檢測空氣過濾箱(8)內水的液面高度。
4.根據權利要求1所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,所述排氣管(15)內設置濾網。
5.根據權利要求1所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,所述空氣過濾箱(8)上開設若干雜物清理口(11)。
6.根據權利要求1所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,還包括推桿(14),推桿(14)與殼體(1)或空氣過濾箱(8)外壁連接。
7.根據權利要求1所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,還包括控制終端(13),控制終端(13)與風機(7)和升降行走機構均連接,用于控制風機(7)的轉速和升降行走機構的升起與降下。
8.根據權利要求7所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,所述空氣過濾箱(8)的兩側分別設置第一裂縫跟蹤掃描儀(9)和第二裂縫跟蹤掃描儀(10),第一裂縫跟蹤掃描儀(9)和第二裂縫跟蹤掃描儀(10)均與控制終端(13)連接;使用狀態時,第一裂縫跟蹤掃描儀(9)和第二裂縫跟蹤掃描儀(10)分別位于裂縫前后兩側;
第一裂縫跟蹤掃描儀(9)用于檢測裂縫清理前的深度、寬度、長度和裂縫潔凈度并發送至控制終端(13);
第二裂縫跟蹤掃描儀(10)用于檢測裂縫清理后的深度、寬度、長度和裂縫潔凈度并發送至控制終端(13)。
9.根據權利要求7所述的負壓型路面裂縫雜物清理裝置,其特征在于,所述第一裂縫跟蹤掃描儀(9)包括第一光學探測儀和第一超聲探測儀,第二裂縫跟蹤掃描儀(10)包括第二光學探測儀和第二超聲探測儀,第一光學探測儀、第一超聲探測儀、第二光學探測儀和第二超聲探測儀均與控制終端(13)連接;
第一光學探測儀和第二光學探測儀均用于檢測裂縫的寬度、深度和長度并將檢測結果發送至控制終端(13);第一超聲探測儀和第二超聲探測儀均用于檢測裂縫的裂縫潔凈度并將檢測結果發送至控制終端(13)。
10.一種基于權利要求1所述清理裝置的負壓型路面裂縫雜物清理方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1:降下升降行走機構,將清理裝置移動至裂縫上方;
步驟2:升起升降行走機構,使密封條(2)與裂縫周邊路面密貼;
步驟3:按照預設轉速啟動風機(7),持續預設時間后關閉風機(7);
步驟4:降下升降行走機構,移動清理裝置并檢測裂縫是否清理干凈;
步驟5:當裂縫清理干凈時,清理結束;否則,將風機(7)的預設轉速增加預設值,重復步驟1~步驟4。
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