[發明專利]車輛排放監測方法、裝置、設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202010413772.3
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111786944A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 謝文勝;潘鐘聲;黃婉刁
• 申請（專利權）人: 廣州亞美智造科技有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L12/40;H04L29/08
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 方高明

1.一種車輛排放監測方法，其特征在于，所述方法包括：

接收終端發送的數據獲取請求；

響應于所述數據獲取請求，確定目標車輛的汽車總線協議；

基于所述汽車總線協議獲取所述目標車輛的車輛排放數據，并將所述車輛排放數據和所述目標車輛的傳感檢測數據發送至所述終端；所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據用于供所述終端發送至后臺服務器，以根據所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據監測所述目標車輛的排放情況。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述響應于所述數據獲取請求，確定目標車輛的汽車總線協議，包括：

響應于所述數據獲取請求，確定針對于所述目標車輛的總線協議對應預設的第一預設總線協議；其中，針對所述目標車輛的總線協議預先設有多個預設總線協議，所述多個預設總線協議包括所述第一預設總線協議；

將所述第一預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通訊匹配，得到通訊匹配結果；

在所述通訊匹配結果為成功時，確定所述第一預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議；

在所述通訊匹配結果為失敗時，將所述多個預設總線協議中剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，以確定與所述目標車輛的總線協議匹配成功的預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述通訊匹配結果為失敗時，將所述多個預設總線協議中剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，以確定與所述目標車輛的總線協議匹配成功的預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議，包括：

在所述通訊匹配結果為失敗時，確定所述多個預設總線協議中剩余的其他預設總線協議的匹配順序；

按照所述匹配順序，依次將所述剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，直到匹配成功；

確定與所述目標車輛的總線協議匹配成功的預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述按照所述匹配順序，依次將所述剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，直到匹配成功，包括：

確定預設的匹配時間閾值；

基于所述匹配時間閾值，按照所述匹配順序依次將所述剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通訊匹配，直至匹配成功。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述汽車總線協議獲取所述目標車輛的車輛排放數據，并將所述車輛排放數據和所述目標車輛的傳感檢測數據發送至所述終端，包括：

基于所述汽車總線協議進行針對于所述目標車輛的總線協議統一化切換處理，以通過所述切換處理后的總線協議，獲取所述目標車輛的車輛排放數據；

將所述車輛排放數據和所述目標車輛的傳感檢測數據發送至所述終端。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述終端包括設置于所述目標車輛中的衛星定位汽車行車記錄儀，所述基于所述汽車總線協議獲取所述目標車輛的車輛排放數據，并將所述車輛排放數據和所述目標車輛的傳感檢測數據發送至所述終端，包括：

基于所述汽車總線協議獲取所述目標車輛的車輛排放數據；

將所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據發送至所述衛星定位汽車行車記錄儀；所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據用于指示所述衛星定位汽車行車記錄儀獲取所述目標車輛的定位數據，并將所述定位數據、所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據，通過網絡發送至所述后臺服務器，以根據所述定位數據、所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據監測目標區域內所述目標車輛的排放情況。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的方法，其特征在于，所述汽車總線協議包括CAN總線協議中的ISO1939協議或ISO15765協議。

8.根據權利要求1至6任意一項所述的方法，其特征在于，所述傳感檢測數據包括所述目標車輛中煙度傳感器檢測到的顆粒物濃度值和不透光度值。