[發明專利]車輛排放監測方法、裝置、設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202010413772.3
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111786944A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 謝文勝;潘鐘聲;黃婉刁
• 申請（專利權）人: 廣州亞美智造科技有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L12/40;H04L29/08
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 方高明

本申請涉及一種車輛排放監測方法、裝置、設備和存儲介質。所述方法包括：接收終端發送的數據獲取請求；響應于所述數據獲取請求，確定目標車輛的汽車總線協議；基于所述汽車總線協議獲取所述目標車輛的車輛排放數據，并將所述車輛排放數據和所述目標車輛的傳感檢測數據發送至所述終端；所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據用于供所述終端發送至后臺服務器，以根據所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據監測所述目標車輛的排放情況。采用本方法，不僅可提升汽車排放監測的穩定性，還節省了監測成本。

技術領域

本申請涉及汽車排放數據監測技術領域，特別是涉及一種車輛排放監測方法、裝置、設備和存儲介質。

背景技術

隨著工業化的不斷發展、機動車數量的不斷增加，汽車排放對大氣環境造成的污染程度備受關注，其中就包括汽車排放中的氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)以及黑煙等。

傳統的汽車排放監測技術，由于技術限制通常無法直接獲取到某些特殊監測指標所需的數據，僅能通過在汽車上外接第三方裝置來獲取，然而外接第三方裝置普遍存在一些兼容問題，導致汽車排放監測的穩定性差。

因此，目前的汽車排放監測方法存在監測穩定性差的問題。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠提升汽車排放監測穩定性的車輛排放監測方法、裝置、設備和存儲介質。

一種車輛排放監測方法，所述方法包括：

接收終端發送的數據獲取請求；

響應于所述數據獲取請求，確定目標車輛的汽車總線協議；

基于所述汽車總線協議獲取所述目標車輛的車輛排放數據，并將所述車輛排放數據和所述目標車輛的傳感檢測數據發送至所述終端；所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據用于供所述終端發送至后臺服務器，以根據所述車輛排放數據和所述傳感檢測數據監測所述目標車輛的排放情況。

在其中一個實施例中，所述響應于所述數據獲取請求，確定目標車輛的汽車總線協議，包括：

響應于所述數據獲取請求，確定針對于所述目標車輛的總線協議對應預設的第一預設總線協議；其中，針對所述目標車輛的總線協議預先設有多個預設總線協議，所述多個預設總線協議包括所述第一預設總線協議；

將所述第一預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通訊匹配，得到通訊匹配結果；

在所述通訊匹配結果為成功時，確定所述第一預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議；

在所述通訊匹配結果為失敗時，將所述多個預設總線協議中剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，以確定與所述目標車輛的總線協議匹配成功的預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議。

在其中一個實施例中，所述在所述通訊匹配結果為失敗時，將所述多個預設總線協議中剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，以確定與所述目標車輛的總線協議匹配成功的預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議，包括：

在所述通訊匹配結果為失敗時，確定所述多個預設總線協議中剩余的其他預設總線協議的匹配順序；

按照所述匹配順序，依次將所述剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，直到匹配成功；

確定與所述目標車輛的總線協議匹配成功的預設總線協議，作為所述目標車輛的汽車總線協議。

在其中一個實施例中，所述按照所述匹配順序，依次將所述剩余的其他預設總線協議與所述目標車輛的總線協議進行通信匹配，直到匹配成功，包括：

確定預設的匹配時間閾值；