[發明專利]一種快遞業務員勞動強度檢測方法和系統

在審

• 申請號: 202010413679.2
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111598450A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 易芬;胥春石;袁建兵;黃霞;曹亮
• 申請（專利權）人: 圓通速遞有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

1.一種快遞業務員勞動強度檢測方法，其特征在于，方法包括：

步驟1：獲取業務員的派件量、每票快件的簽收類型和每票快件的目的地址；

步驟2：根據每票快件的簽收類型、每票快件的公里數和派件量，計算出業務員的平均每票難度值；

步驟3：基于業務員的收入和派件量計算每票快件的平均收入；

步驟4：通過業務員的平均每票難度值和每票快件的平均收入計算業務員勞動強度指數。

2.根據權利要求1所述的快遞業務員勞動強度檢測方法，其特征在于，步驟1中的簽收類型用于定義不同的難度值，包括但不限于：客戶自取難度值為0；驛站、門衛和收發室的類型難度值為1；快遞柜難度值為2；送貨上門有電梯的情況難度值為3；送貨上門無電梯且6層以下難度值為4；送貨上門無電梯且6層以上每多一層難度值在5的基礎上加1。

3.根據權利要求1所述的快遞業務員勞動強度檢測方法，其特征在于，在步驟2中，快遞業務系統中的每兩票快件的目的地址發送到第三方地圖應用，計算出每票快件的公里數；其中第一票快件公里數默認計算業務員始發地的分公司到第一票的目的地之間的公里數，后續前面的一票件的目的地作為第二票的始發地。

4.根據權利要求1所述的快遞業務員勞動強度檢測方法，其特征在于，在步驟2中的每名業務員的月度平均難度值公式：{簽收類型和+公里數和}/當月派件量＝平均每票難度值；步驟3中的業務員月度每票快件的平均收入公式：業務員當月收入/派件量＝每票快件的平均收入；步驟4中的勞動強度指數公式：平均每票難度值/業務員當月收入＝勞動強度指數。

5.根據權利要求1所述的快遞業務員勞動強度檢測方法，其特征在于，方法還包括：

將所有業務員的勞動強度指數制作成正態分布曲線，以確定業務員合理的勞動強度指數。

6.一種快遞業務員勞動強度檢測系統，其特征在于，系統包括：

參數獲取模塊，獲取業務員的派件量、每票快件的簽收類型和每票快件的目的地址；

難度值計算模塊，根據每票快件的簽收類型、每票快件的公里數和派件量，計算出業務員的平均每票難度值；

收入計算模塊，基于業務員的收入和派件量計算每票快件的平均收入；

勞動強度計算模塊，通過業務員的平均每票難度值和每票快件的平均收入計算業務員勞動強度指數。

7.根據權利要求6所述的快遞業務員勞動強度檢測系統，其特征在于，參數獲取模塊中的簽收類型用于定義不同的難度值，包括但不限于：客戶自取難度值為0；驛站、門衛和收發室的類型難度值為1；快遞柜難度值為2；送貨上門有電梯的情況難度值為3；送貨上門無電梯且6層以下難度值為4；送貨上門無電梯且6層以上每多一層難度值在5的基礎上加1。

8.根據權利要求6所述的快遞業務員勞動強度檢測系統，其特征在于，難度值計算模塊進一步配置為快遞業務系統中的每兩票快件的目的地址發送到第三方地圖應用，計算出每票快件的公里數；其中第一票快件公里數默認計算業務員始發地的分公司到第一票的目的地之間的公里數，后續前面的一票件的目的地作為第二票的始發地。

9.根據權利要求6所述的快遞業務員勞動強度檢測系統，其特征在于，難度值計算模塊中的每名業務員的月度平均難度值公式：{簽收類型和+公里數和}/當月派件量＝平均每票難度值；收入計算模塊中的業務員月度每票快件的平均收入公式：業務員當月收入/派件量＝每票快件的平均收入；勞動強度計算模塊中的勞動強度指數公式：平均每票難度值/業務員當月收入＝勞動強度指數。

10.根據權利要求6所述的快遞業務員勞動強度檢測系統，其特征在于，系統還包括：

正態分布曲線模塊，將所有業務員的勞動強度指數制作成正態分布曲線，以確定業務員合理的勞動強度指數。