[發明專利]一種適用于電力系統現場試驗車輛方艙的供電電路及其使用方法

在審

• 申請號: 202010413594.4
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111564878A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 孫立業
• 申請（專利權）人: 國網黑龍江省電力有限公司電力科學研究院;國家電網有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/14;H02J7/34;G01R31/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 于歌

一種適用于電力系統現場試驗車輛方艙的供電電路及其使用方法，涉及電力系統現場試驗領域。本發明是為了解決現有的電力系統現場技術支持在供電方面存在容量不足、接口不夠、接口類型缺少、供電穩定性差的問題。本發明根據絕大部分電力系統現場試驗使用的設備都可以應用24V直流電路為其主板供電的特點，和承載著電力試驗設備的大型車輛本身使用24V電路系統的特點，本發明在方艙內供電直接提供了多組電池并聯組成的電流源，既保證的供電電壓的穩定性，又能夠保證有充足的容量，滿足方艙內多個設備同時工作的功率要求。

技術領域

本發明屬于電力系統現場試驗技術領域，尤其涉及車輛方艙的供電技術。

背景技術

電力系統技術現場試驗是電力工程施工、應急搶險、計劃檢修、投產驗收及重大事件現場保障的重要組成部分，不可或缺。近年以來，我國不斷加強電網的建設，風電場、生物質發電、廣泛電站占比越來越大，這給整個社會都帶來了極大的便利。但是，隨著應用范圍的擴大，對現場的技術支持以及故障處理的要求也越來越高，尤其是偏遠地區或是新項目投入地區，對于需要多個崗位多種設備協同工作的情況，現場的技術支持就顯得極為重要。特別是當現場無法提供穩定供電、或現場臨時電的電能質量不能滿足電力試驗的情況，例如電力高低電壓穿越試驗、新電廠投產并網試驗等涉及到多個崗位、多臺設備共同處理等情況。

現有的電力系統現場技術支持團隊，基本采用以下幾種方式：

第一：一般采用普通車輛運輸儀器及設備，到達現場之后再使用現場的電源、網絡，通電通網之后，連接、調試多個設備，然后才能開始相應的技術支持工作。

第二：使用車輛提供的24V接口臨時為筆記本電腦供電，或者用便攜式應急電源為筆記本電腦、手機等供電。但是這種方式受到電源接口及容量的限制，只能作為應急時的一種手段，自持力非常差，很難適應惡劣工況下，無法為電氣試驗的多種所需的儀器供電。

綜上所述，目前電力系統現場技術支持在供電方面存在容量不足、接口不夠、接口類型缺少、供電穩定性差等問題。

發明內容

本發明是為了解決現有的電力系統現場技術支持在供電方面存在容量不足、接口不夠、接口類型缺少、供電穩定性差的問題，現提供一種適用于電力系統現場試驗車輛方艙的供電電路及其使用方法。

一種適用于電力系統現場試驗車輛方艙的供電電路，包括限流電阻R、方艙電池組和電源逆變器，車身電路中車身發電機G的電能輸出端連接方艙電池組的電能輸入端、且車身發電機G與方艙電池組之間的通路上串聯有限流電阻R，方艙電池組與原車電池組并聯，方艙電池組的電能輸出端直接作為方艙電路的直流電輸出端，方艙電池組的電能輸出端通過電源逆變器用于將直流電轉換為交流電、進而作為方艙電路的交流電輸出端。

進一步的，上述供電電路還包括交直流轉換器和直連開關K，交直流轉換器將外部動力電轉換為直流電、并輸出至方艙電池組的電能輸入端，直連開關K用于控制方艙電路中交流電輸出端與外部動力電的通斷。

進一步的，上述方艙電池組包括64個12V電池，每32個電池串聯成一個電池串，兩個電池串相互并聯；或者，每2個電池串聯成一個電池串，32個電池串相互并聯；或者，每4個電池串聯成一個電池串，16個電池串相互并聯。

進一步的，上述供電電路還包括便攜式應急電源，所述便攜式應急電源具備直流24V、12V和5V輸出。

進一步的，上述供電電路還包括多功能外接插線板，所述多功能外接插線板能夠支持交流和直流電源接線。

一種適用于電力系統現場試驗車輛方艙的供電電路的使用方法，包括方艙供電方法和方艙電池組的充電方法，

方艙供電方法為：

利用方艙電池組提供直流電，或者，利用電源逆變器將方艙電池組輸出的直流電轉換為交流電，提供交流電，或者，閉合直連開關K，利用外部動力電提供交流電；