[發(fā)明專利]絕緣檢測(cè)電路、部件絕緣故障的檢測(cè)方法及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010413528.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111474453A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋芳;張?zhí)鞆?qiáng);曲振寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/12 | 分類號(hào): | G01R31/12;G01R27/02 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 130011 吉林省長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絕緣 檢測(cè) 電路 部件 故障 方法 車輛 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種絕緣檢測(cè)電路、部件絕緣故障的檢測(cè)方法及車輛。該電路包括:電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路、絕緣監(jiān)測(cè)裝置以及檢測(cè)控制裝置。電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路包括:動(dòng)力電池、一個(gè)主繼電器對(duì)、至少一個(gè)關(guān)鍵高壓部件及與各關(guān)鍵高壓部件一一對(duì)應(yīng)連接的關(guān)鍵繼電器對(duì)、至少一個(gè)常規(guī)高壓部件及一個(gè)連接各常規(guī)高壓部件的常規(guī)繼電器對(duì);絕緣監(jiān)測(cè)裝置與動(dòng)力電池的電流輸出端和電流輸入端連接;檢測(cè)控制裝置,分別于電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路以及絕緣監(jiān)測(cè)裝置連接,用于確定電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路中各關(guān)鍵高壓部件和/或常規(guī)高壓部件的絕緣故障。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了快速確認(rèn)絕緣失效部件的位置及其絕緣電阻值的效果,同時(shí)可以根據(jù)不同的失效部件采取不同的處理方式。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實(shí)施例涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種絕緣檢測(cè)電路、部件絕緣故障的檢測(cè)方法及車輛。
背景技術(shù)
電動(dòng)汽車是以動(dòng)力電池來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行的,該動(dòng)力電池的輸出電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了人體的安全電壓,因此,對(duì)電動(dòng)汽車的絕緣檢測(cè)是必不可少的。
一般電動(dòng)汽車的絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只能監(jiān)測(cè)是否有高壓部件發(fā)生了絕緣失效,無(wú)法對(duì)失效部件進(jìn)行定位,存在兩方面弊端:一是進(jìn)行售后維修時(shí),需要維修人員逐個(gè)對(duì)高壓部件進(jìn)行排查,維修耗時(shí)較長(zhǎng)且損耗高壓連接器的插拔次數(shù);二是在不清楚具體失效部件的情況下,不利于整車行駛狀態(tài)下絕緣故障的細(xì)化處理。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種絕緣檢測(cè)電路、部件絕緣故障的檢測(cè)方法及車輛,以實(shí)現(xiàn)在車輛發(fā)生絕緣故障時(shí),快速確認(rèn)絕緣失效部件的位置及其絕緣電阻值。
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種絕緣檢測(cè)電路,該電路包括:電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路、絕緣監(jiān)測(cè)裝置以及檢測(cè)控制裝置;
所述電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路包括:動(dòng)力電池、一個(gè)主繼電器對(duì)、至少一個(gè)關(guān)鍵高壓部件及與各所述關(guān)鍵高壓部件一一對(duì)應(yīng)連接的關(guān)鍵繼電器對(duì)、至少一個(gè)常規(guī)高壓部件及一個(gè)連接各所述常規(guī)高壓部件的常規(guī)繼電器對(duì);
所述絕緣監(jiān)測(cè)裝置的第一端與所述動(dòng)力電池的電流輸出端連接,所述絕緣監(jiān)測(cè)裝置的第二端與所述動(dòng)力電池的電流輸入端連接;
所述檢測(cè)控制裝置,分別于所述電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路以及所述絕緣監(jiān)測(cè)裝置連接,用于通過(guò)所述絕緣監(jiān)測(cè)裝置對(duì)所述電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路各關(guān)鍵高壓部件和/或常規(guī)高壓部件的絕緣阻值檢測(cè),確定所述電動(dòng)車高壓系統(tǒng)電路中各關(guān)鍵高壓部件和/或常規(guī)高壓部件的絕緣故障;
所述檢測(cè)控制裝置,還用于分別通過(guò)對(duì)各所述關(guān)鍵繼電器對(duì)的通斷控制及所述常規(guī)繼電器對(duì)的通斷控制確定各所述關(guān)鍵高壓部件及所述常規(guī)高壓部件的絕緣故障檢測(cè)。
可選的,所述主繼電器對(duì)中第一主繼電器的第一端與所述絕緣檢測(cè)裝置的第一端連接,所述第一主繼電器的第二端分別與各所述關(guān)鍵繼電器對(duì)中第一關(guān)鍵繼電器的第一端以及所述常規(guī)繼電器對(duì)中第一常規(guī)繼電器的第一端連接;
各第一關(guān)鍵繼電器的第二端分別與相應(yīng)的關(guān)鍵高壓部件的電流輸入端連接,第一常規(guī)繼電器的第二端分別與各所述常規(guī)高壓部件的電流輸入端連接;
各所述關(guān)鍵高壓部件的電流輸出端分別與相應(yīng)關(guān)鍵繼電器對(duì)中第二關(guān)鍵繼電器的第一端連接,各所述常規(guī)高壓部件的電流輸出端分別與所述常規(guī)繼電器對(duì)中第二常規(guī)繼電器的第一端連接;
各所述第二關(guān)鍵繼電器的第二端以及所述第二常規(guī)繼電器的第二端分別于所述主繼電器對(duì)中第二主繼電器的第一端連接;
所述第二主繼電器的第二端與所述絕緣檢測(cè)裝置的第二端連接。
第二方面,本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種部件絕緣故障的檢測(cè)方法,該方法包括:
控制斷開(kāi)各所述關(guān)鍵繼電器對(duì)及所述常規(guī)繼電器對(duì);
獲取所述絕緣監(jiān)測(cè)裝置在斷開(kāi)各所述關(guān)鍵繼電器對(duì)及所述常規(guī)繼電器對(duì)后監(jiān)測(cè)到所述動(dòng)力電池對(duì)應(yīng)的第一絕緣阻值;
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- 專利分類
G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過(guò)端—不過(guò)端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過(guò)測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
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