[發明專利]絕緣檢測電路、部件絕緣故障的檢測方法及車輛

在審

• 申請號: 202010413528.7
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111474453A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 宋芳;張天強;曲振寧
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12;G01R27/02
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種絕緣檢測電路，其特征在于，包括：電動車高壓系統電路、絕緣監測裝置以及檢測控制裝置；

所述電動車高壓系統電路包括：動力電池、一個主繼電器對、至少一個關鍵高壓部件及與各所述關鍵高壓部件一一對應連接的關鍵繼電器對、至少一個常規高壓部件及一個連接各所述常規高壓部件的常規繼電器對；

所述絕緣監測裝置的第一端與所述動力電池的電流輸出端連接，所述絕緣監測裝置的第二端與所述動力電池的電流輸入端連接；

所述檢測控制裝置，分別于所述電動車高壓系統電路以及所述絕緣監測裝置連接，用于通過所述絕緣監測裝置對所述電動車高壓系統電路各關鍵高壓部件和/或常規高壓部件的絕緣阻值檢測，確定所述電動車高壓系統電路中各關鍵高壓部件和/或常規高壓部件的絕緣故障；

所述檢測控制裝置，還用于分別通過對各所述關鍵繼電器對的通斷控制及所述常規繼電器對的通斷控制確定各所述關鍵高壓部件及所述常規高壓部件的絕緣故障檢測。

2.根據權利要求1所述電路，其特征在于，

所述主繼電器對中第一主繼電器的第一端與所述絕緣檢測裝置的第一端連接，所述第一主繼電器的第二端分別與各所述關鍵繼電器對中第一關鍵繼電器的第一端以及所述常規繼電器對中第一常規繼電器的第一端連接；

各第一關鍵繼電器的第二端分別與相應的關鍵高壓部件的電流輸入端連接，第一常規繼電器的第二端分別與各所述常規高壓部件的電流輸入端連接；

各所述關鍵高壓部件的電流輸出端分別與相應關鍵繼電器對中第二關鍵繼電器的第一端連接，各所述常規高壓部件的電流輸出端分別與所述常規繼電器對中第二常規繼電器的第一端連接；

各所述第二關鍵繼電器的第二端以及所述第二常規繼電器的第二端分別于所述主繼電器對中第二主繼電器的第一端連接；

所述第二主繼電器的第二端與所述絕緣檢測裝置的第二端連接。

3.一種部件絕緣故障的檢測方法，其特征在于，應用于權利要求1或2所述電路中的檢測控制裝置，所述方法包括：

控制斷開各所述關鍵繼電器對及所述常規繼電器對；

獲取所述絕緣監測裝置在斷開各所述關鍵繼電器對及所述常規繼電器對后監測到所述動力電池對應的第一絕緣阻值；

當所述第一絕緣阻值小于或等于設定絕緣失效值時，確定所述動力電池為絕緣失效部件，并記錄所述第一絕緣阻值。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：

當所述第一絕緣阻值大于所述設定絕緣失效值時，從未選中的各關鍵繼電器對或所述常規繼電器對中選定當前待閉合繼電器對；

確定所述當前待閉合繼電器對關聯的目標高壓部件，并控制所述當前待閉合繼電器對閉合；

獲取所述絕緣監測裝置在閉合所述當前待閉合繼電器對后監測到所述目標高壓部件對應的第二絕緣電阻值；

根據所述第二絕緣電阻值與所述設定絕緣失效值的比較，確定所述目標高壓部件的絕緣檢測結果。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據所述第二絕緣電阻值與所述設定絕緣失效值的比較，確定所述目標高壓部件的絕緣檢測結果，包括：

如果所述當前待閉合繼電器對為關鍵繼電器對，則當所述第二絕緣電阻值小于或等于所述設定絕緣失效值時，確定所述絕緣檢測結果為所述目標高壓部件是絕緣失效部件；

如果所述當前待閉合繼電器對為常規繼電器對，則當所述第二絕緣電阻值小于或等于所述設定絕緣失效值時，確定所述各常規高壓部件中存在絕緣失效部件；

記錄所述絕緣失效部件當前對應的絕緣電阻。

6.根據權利要求4所述的方法，在確定所述目標高壓部件的絕緣檢測結果之后，還包括：

當絕緣檢測結果為所述目標高壓部件是絕緣失效部件時，斷開所述當前待閉合繼電器對，將其他未選中的關鍵繼電器對或常規繼電器對作為候選繼電器對，并控制閉合各所述候選繼電器對；

獲取所述絕緣監測裝置監測到的各所述候選繼電器對所關聯高壓部件對應的候選絕緣阻值；

如果候選絕緣阻值小于或等于所述設定絕緣失效值，則斷開各所述候選繼電器對并返回繼續執行當前待閉合繼電器對的選定操作；否則，結束絕緣故障檢測。