[發明專利]一種火藥驅動系統固定接地螺紋釘可行性的分析方法在審
| 申請號： | 202010412750.5 | 申請日： | 2020-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN111597711A | 公開（公告）日： | 2020-08-28 |
| 發明（設計）人： | 高濟寧;張亞楠 | 申請（專利權）人： | 洛克工業技術（天津）有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/20 | 分類號： | G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 300000 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 火藥 驅動 系統 固定 接地 螺紋 可行性 分析 方法 | ||
1.一種火藥驅動系統固定接地螺紋釘可行性的分析方法，其特征在于：包括以下步驟：
1)對火藥驅動系統固定接地螺紋釘技術優勢分析，包括勞動成本和場地要求的分析；
2)接地螺紋釘進行直接緊固抗拉力學特性，拉拔試驗在4至20mm厚度的基材上，以S235為開始的不同基材等級下進行；
3)接地螺紋釘緊固方式穩定性分析：將固定好的接地螺紋釘進行剖開從而確定接地螺紋釘與基材的連接方式；
4)接地端應符合IEC 60947-7-2的要求，一定能通過短時間電流，在表面已經做好防腐處理的8mm基材條件下，進行接地螺紋釘的過載電流特性試驗；
5)根據EN 50164-1的相關測試要求，對接地螺紋釘的防雷接地特性進行實驗分析；
6)對于基材的影響的分析：接地螺紋釘不同于一般的直接緊固系統，其需要預先在基材上鉆好空洞之后才能進行緊固安裝所以，為了驗證其對于基材的坑疲勞特性具有影響設計以下實驗：
加速疲勞測試共用了19個系列合計180個金屬樣片作為實驗樣本，利用EMPA 1000KN測試裝置對基材進行力學分析；
測試系列涉及：
4種不同標號的鋼基材：S235JR,S355J2,S460M,M+S460G4；
3種不同的鋼基材厚度：8mm，20mm和40mm；
3種不同的載荷比：+0.5＝R，0.1+，1.0-；
3種不同的安裝方法：首先安裝接地螺紋釘在完成以后拿出。不安裝螺紋釘但是預先打孔；這里，按照EN 10025-2標準對結構用鋼材是S235JR和S355J2標號鋼基材，并且應EN10025-4和EN 10225標準對機械熱軋細粒鋼是S460M和S460G4+M；
7)統計學分析測試，得出結論。
2.根據權利要求1所述的一種火藥驅動系統固定接地螺紋釘可行性的分析方法，其特征在于：所述步驟6)中，接地螺紋釘的操作基本要求是材料的厚度為8mm，為了考量材料厚度所以為了驗證基材厚度變化正常安裝之外的兩種安裝情況均屬于對于實際工況出現的可能情況的預計：
1)在錯誤的地點安裝了螺紋釘，需使用工具拿出
2)預先鉆孔的地點發生錯誤，則不安裝螺紋釘。
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