[發(fā)明專利]鐵路擋墻加固用鉆機移動式自動提升臺架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010412375.4
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111645202B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 魏少偉;蔡德鉤;葉陽升;馬亮;劉新;劉闊譽;孫宣;齊利軍;曹淵東;牟曉峰;姚建平;楊全江;李永剛;樓梁偉;石越峰;李斯;趙建文;耿琳;李吉亮;展利堂;呂宋;劉瑞;梁冰;周陽宗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京鐵科特種工程技術(shù)有限公司;中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林工務段;中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司
• 主分類號: B28D1/14
• 分類號: B28D1/14;B28D7/00
• 代理公司: 北京君有知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11630
• 代理人: 潘丹

本發(fā)明公開了一種鐵路擋墻加固用鉆機移動式自動提升臺架，屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域。一種用于鐵路既有擋墻修復的移動式自動提升設備臺架，包括上臺架；下臺架；中間架；鉆機附著體，用于滑動連接在上臺架、下臺架、中間架上；其中，鉆機附著體包括兩個對稱滑動連接在上臺架、下臺架、中間架上滑套，第一支撐桿上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動座，轉(zhuǎn)動座上固定連接有行架，行架上滑動連接有鉆機組件；第三支撐桿，一端與第二支撐桿轉(zhuǎn)動相連，另一端與行架可拆卸相連；本發(fā)明在作業(yè)過程中，能夠快速安裝、快速拆除、施工效率高，而且能夠有效保證既有線路鐵路運營安全，自帶提升系統(tǒng)，方便調(diào)整作業(yè)平臺及鉆機提升高度，便于孔位轉(zhuǎn)換。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路擋墻加固用鉆機移動式自動提升臺架。

背景技術(shù)

目前鐵路既有線路擋墻病害維護墻面鉆孔作業(yè)一般采用搭設腳手架或吊籃進行施工，將機具固定在腳手架或吊籃上進行施工，其施工較為常規(guī)、多見，擋墻墻面維護鉆孔作業(yè)時，因作業(yè)范圍超出列車安全限界，需在天窗點內(nèi)進行腳手架、吊籃的安拆，其安拆時間長、安全隱患大、施工效率低、施工成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了提供組裝方便、安全風險低、施工效率高且不影響鐵路運營安全，而提出的鐵路擋墻加固用鉆機移動式自動提升臺架。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種鐵路擋墻加固用鉆機移動式自動提升臺架，包括上臺架；下臺架；中間架；其中，所述上臺架、下臺架、中間架之間均為可拆卸相連；鉆機附著體，用于滑動連接在上臺架、下臺架、中間架上；其中，所述鉆機附著體包括兩個對稱滑動連接在上臺架、下臺架、中間架上滑套，兩個所述滑套之間連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動座，所述轉(zhuǎn)動座上固定連接有行架，所述行架上滑動連接有鉆機組件；第三支撐桿，一端與所述第二支撐桿轉(zhuǎn)動相連，另一端與所述行架可拆卸相連；還包括用于驅(qū)動鉆機附著體移動的提升機構(gòu)。

本發(fā)明進一步優(yōu)選的技術(shù)方案：所述下臺架的頂部固定連接有插桿A，所述上臺架的底部連接有插槽A，所述中間架的一端固定連接有插桿B，另一端開設有插槽B；

其中，所述插桿A和插桿B均可與插槽A相配合，所述插桿A可與插槽B相配合。

本發(fā)明進一步優(yōu)選的技術(shù)方案：所述中間架的數(shù)量為多組。

本發(fā)明進一步優(yōu)選的技術(shù)方案：所述插桿A、插桿B、插槽A、插槽B上均設有通孔，所述通孔內(nèi)連接有限位件。

本發(fā)明進一步優(yōu)選的技術(shù)方案：所述上臺架為兩根鋼管以及固定連接在兩根鋼管頂部頂板組成，所述下臺架為兩根鋼管以及轉(zhuǎn)動連接在兩根鋼管底部的防滑板。

本發(fā)明進一步優(yōu)選的技術(shù)方案：所述行架兩側(cè)設有滑槽，所述滑槽上滑動連接有滑座，所述行架為中空的，所述行架內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述行架上設有電機，所述電機的輸出端與螺桿相連，所述滑座上通過支桿連接有螺紋套，所述螺紋套與螺桿螺紋相連，所述滑槽上設有用于支桿滑動的通槽。

本發(fā)明進一步優(yōu)選的技術(shù)方案：所述行架遠離電機的一端連接有支撐板，所述滑座上固定連接有滑桿，所述滑桿另一端貫穿支撐板連接有擋板，所述滑桿與支撐板滑動相連。

本發(fā)明進一步優(yōu)選的技術(shù)方案：所述提升機構(gòu)包括固定連接在頂板上的滑輪以及與所述滑輪相配合的鋼絲繩，所述第一支撐桿上固定連接有卡線板；

所述提升機構(gòu)還包括電葫蘆，其中，所述鋼絲繩上端與電葫蘆相連，下端與卡線板相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種用于鐵路既有擋墻修復的移動式自動提升設備臺架，具備以下有益效果：

施工時將行架從折疊狀態(tài)打開，轉(zhuǎn)換到工作轉(zhuǎn)態(tài)，并通過第三支撐桿對其進行支撐，當該孔位施打完畢后，通過提升機構(gòu)，提升或下降鉆機附著體進行孔位的轉(zhuǎn)換，當施工結(jié)束時將鉆機支腿拆除，旋轉(zhuǎn)后與墻面平行，依次循環(huán)。