[發(fā)明專利]一種利用全站儀、輔助線測量船塢船體基線的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010411685.4 | 申請日： | 2020-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN111707199A | 公開（公告）日： | 2020-09-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔡樂;楊宏發(fā);高攀;王永亮;姜巖 | 申請（專利權(quán)）人： | 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司 |
| 主分類號： | G01B11/06 | 分類號： | G01B11/06;G01B11/16 |
| 代理公司： | 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 張文玄;周濤 |
| 地址： | 200129 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 利用 全站儀 輔助線 測量 船塢 船體 基線 方法 | ||
1.一種利用全站儀、輔助線測量船塢船體基線的方法，其特征在于，所述方法包括：
使用全站儀在塢底船體中心線附近做出一條水平的假定基線；
以假定基線處作為起點(diǎn)，用全站儀測量多個(gè)相應(yīng)外板肋位距離假定基線的高度；
將測量值加上對應(yīng)處板厚值并減去理論起翹值得出實(shí)際高度值；
算出實(shí)際高度值的平均基線值，保證船體基線撓度在理論范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用全站儀、輔助線測量船塢船體基線的方法，其特征在于，所述假定基線設(shè)置在塢墩上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用全站儀、輔助線測量船塢船體基線的方法，其特征在于，所述用全站儀測量多個(gè)相應(yīng)外板肋位距離假定基線的高度包括：每個(gè)肋位分段選取一個(gè)測量點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用全站儀、輔助線測量船塢船體基線的方法，其特征在于，所述測量點(diǎn)盡可能貼近焊縫。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用全站儀、輔助線測量船塢船體基線的方法，其特征在于，所述基線撓度在±25mm以內(nèi)。
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