[發明專利]一種基于區塊鏈的電動汽車電池防偽系統

在審

• 申請號: 202010411540.4
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN111598586A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 饒華兵
• 申請（專利權）人: 廣東漢力威技術有限公司
• 主分類號: G06Q30/00
• 分類號: G06Q30/00;G06F21/64;H04W4/40;H04W12/00;H04L9/06
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 朱親林

本發明涉及區塊鏈技術領域，且公開了一種基于區塊鏈的電動汽車電池防偽系統，包括BMS、ECU、GPRS無線模塊和區塊鏈平臺以及系統工作流程，所述BMS與ECU間為有線通信，所述ECU與GPRS無線模塊間為有線通信，所述GPRS無線模塊與區塊鏈平臺間為無線通信。該基于區塊鏈的電動汽車電池防偽系統，通過引入區塊鏈的難以篡改性和智能合約，配合隨機秘鑰的方式，讓整個防偽系統自動化檢測并且涉及到的關鍵信息連廠家都不可獲得和不可修改，從而讓整個防偽系統的安全等級達到最高，讓電池組難以偽造，區塊鏈平臺動態生成智能合約編碼，并且智能合約編碼不可篡改，偽造者基本無法知道當前模塊的智能合約編碼值，從而實現了真正的防止抄襲的功能。

技術領域

本發明涉及區塊鏈技術領域，具體為一種基于區塊鏈的電動汽車電池防偽系統。

背景技術

近幾年，隨著新能源技術的快速發展以及鋰電池成本的降低，新能源汽車得到快速發展，作為整車重要零部件的電池組在整機成本中占有很高的比例，加之電池組的組裝工藝越來越自動化，入門門檻越來越低，這也滋生了電池組二級替代市場，越來越多的山寨廠商制造低價、低質量、低管控的山寨電池組潛入到市場中替代原裝電池組，這不僅沖擊著整個設計產業鏈的知識產權，更是將風險轉移到終端用戶，輕則電池組不能使用而影響用戶體驗，重則起火爆炸危害人身、財物安全。為避免這些問題，需要一個權威的、可靠的、安全的系統來甄別電池組的真偽，從而防止山寨的電池組流入到市場中破壞整條產業鏈結構。

目前常用的方式包括掃碼檢測法和通信握手法，掃碼檢測法是先通過掃碼識別電池組信息，然后透過后臺服務器查詢電池組是否屬于原廠生產，此方案存在幾個問題，一方面很容易被人復制，只要制造一樣的標簽即可實現通用；另一方面檢測的結果不會涉及到電氣控制即并不影響整車的使用，假設檢測出非原廠出品，很多終端用戶仍然抱著僥幸心理而繼續使用，進而埋下很多未知的隱患；再是整個掃碼識別過程也相對繁瑣，極容易被使用者忽略掉，通信握手法是ECU和BMS先進行數據交換，雙方完成數據的打包和解析，再判斷系統是否匹配，匹配了通信協議后才能正常使用，此方法簡化了用戶的操作過程，而且辨識的結果會影響到整車的使用，但是通信協議很容易被人破解，只要掌握了通信協議的規律即可破解成功并按照規律重復制造，因此我們提出一種基于區塊鏈的電動汽車電池防偽系統用于解決上述問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于區塊鏈的電動汽車電池防偽系統，用于解決上述問題。

(二)技術方案

本發明提供如下技術方案：一種基于區塊鏈的電動汽車電池防偽系統，包括BMS、ECU、GPRS無線模塊和區塊鏈平臺以及系統工作流程，所述BMS與ECU間為有線通信，所述ECU與GPRS無線模塊間為有線通信，所述GPRS無線模塊與區塊鏈平臺間為無線通信。

優選的，所述BMS包括充放電控制模塊、整車通信模塊、存儲模塊和其它模塊，且BMS與ECU間為有線通信。

優選的，所述ECU包括BMS通信模塊、GPRS通信模塊、電機驅動模塊和其它模塊，且ECU與GPRS無線模塊間為有線通信。

優選的，所述GPRS模塊包括數據透傳，且GPRS模塊與區塊鏈平臺間為無線通信。

優選的，所述區塊鏈平臺包括智能合約、信息輸入輸出、時間戳、加密、發行機制、傳播機制、驗證機制和數據區塊。

優選的，所述系統工作流程分為出廠前工作流程和出廠后工作流程，出廠前工作流程包括錄入區塊鏈信息、生成智能合約、生成隨機秘鑰功能，出廠后工作流程包括系統匹配、整車使能功能。

優選的，所述出廠前工作流程包括以下步驟：

S1、將電池組的區塊鏈信息包含生產信息、電池信息、廠商信息等寫入到BMS中，BMS存儲到存儲器中；