[發明專利]無應力支撐裝置

有效

• 申請號: 202010411468.5
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111546092B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 曹烈;宋國秋;曲笛
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

1.無應力支撐裝置，其特征在于，包括滑套(1)、隔套(2)、球面螺母(3)、埋頭螺釘(4)、耳環螺栓(5)、頂頭(6)、壓套(7)、蝶形彈簧(8)、橡膠圈(9)、墊圈(10)、凸輪偏心軸(11)、導套(12)、圓柱銷(13)、頂絲(14)、銅套(15)、螺柱(16)、T型螺母(17)、壓縮彈簧(18)和漲軸(19)；

滑套(1)的下部側面設置凸輪槽，下部外圍設置導套(12)，滑套(1)的圓柱面上安裝橡膠圈(9)，用于增加與導套(12)之間的滑動摩擦力；滑套(1)的頂部設置頂頭(6)；所述凸輪偏心軸(11)的一端為凸輪結構，與滑套(1)上的凸輪槽配合，利用凸輪導程控制支撐的Z向高度；凸輪偏心軸(11)的中部為偏心軸結構，偏心距為e，與耳環螺栓(5)配合；隔套(2)位于滑套(1)內部上端，其上端面開有均勻分布的孔，用于安裝壓縮彈簧(18)，控制支撐升起；下端止口設置限位蝶形彈簧(8)；球面螺母(3)設于隔套(2)內部，埋頭螺釘(4)用于將球面螺母(3)限位于耳環螺栓(5)上；耳環螺栓(5)穿過壓套(7)內孔，止口壓于6組蝶形彈簧(8)上，墊圈(10)用于支撐蝶形彈簧(8)，球面螺母(3)與其下方的壓套(7)球面配合用于壓緊蝶形彈簧(8)；漲軸(19)與導套(12)之間用圓柱銷(13)限位；頂絲(14)用于限制凸輪偏心軸的左右位置；銅套(15)用于支撐凸輪偏心軸；螺柱(16)、T型螺母(17)用于支撐與機床T型槽連接；

在全部縮進狀態凸輪偏心軸(11)是凸輪高點向下，此時偏心位置向上，蝶形彈簧(8)為完全松開狀態；用內六角扳手順時針旋轉凸輪偏心軸(11)使支撐逐漸彈出，到90°時為全部彈出狀態，此時偏心位置拉下e，球面螺母(3)接觸到壓套(7)上，但蝶形彈簧(8)未起作用；頂頭(6)接觸到支撐面上繼續順時針旋轉凸輪偏心軸(11)，再次轉過90°，此時偏心位置繼續下拉e，壓套壓緊蝶形彈簧(8)，蝶形彈簧(8)漲開漲軸(19)，漲軸(19)外圓柱面漲緊滑套(1)，使支撐位置固定并消除頂緊力。