[發明專利]駕駛室頂蓋輔助定位機構及定位方法

有效

• 申請號: 202010409614.0
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN111618497B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 尋棟;劉嗣斌;尹安清
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;舒景景

1.一種駕駛室頂蓋輔助定位機構，用于頂蓋(100)與前橫梁(200)的焊接定位，其特征在于：

該輔助定位機構包括安裝座組件(400)、切向定位塊(500)和前橫梁支撐塊(600)；

所述切向定位塊(500)包括定位塊安裝部(510)和設置在定位塊安裝部(510)上部的切向擋塊(520)，所述定位塊安裝部(510)可拆卸地固定在安裝座組件(400)的前側上部，所述切向擋塊(520)與定位塊安裝部(510)的上部形成可容納頂蓋(100)端部并對其進行限位的L形限位槽(530)；

所述前橫梁支撐塊(600)可拆卸地固定在安裝座組件(400)的后側上部，所述前橫梁支撐塊(600)的上部設置有用于從下方支撐前橫梁(200)后側的支撐臺(620)；所述支撐臺(620)的前側設置有支撐斜面(621)，所述支撐斜面(621)向前側傾斜，以便定位時可與前橫梁(200)下部后側貼合。

2.根據權利要求1所述的駕駛室頂蓋輔助定位機構，其特征在于：所述安裝座組件(400)包括安裝基板(410)、定位連接塊(420)和支撐連接塊(430)；

所述定位連接塊(420)的下部與安裝基板(410)可拆卸地固定相連，上部與切向定位塊(500)可拆卸地固定相連；

所述支撐連接塊(430)的下部與安裝基板(410)可拆卸地固定相連，上部與前橫梁支撐塊(600)可拆卸地固定相連。

3.根據權利要求2所述的駕駛室頂蓋輔助定位機構，其特征在于：所述定位連接塊(420)和支撐連接塊(430)均呈L形；所述安裝基板(410)為一角帶有缺口(411)的平板，且其前側邊部設置有用于安裝定位夾具的Z向支撐塊(320)的立板(412)。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的駕駛室頂蓋輔助定位機構，其特征在于：所述定位塊安裝部(510)的上端設置有接觸斜面(511)；所述接觸斜面(511)向前側傾斜，以便定位時可與前橫梁(200)的前端下部貼合。

5.根據權利要求4所述的駕駛室頂蓋輔助定位機構，其特征在于：所述切向擋塊(520)與接觸斜面(511)垂直。

6.根據權利要求1～3中任一項所述的駕駛室頂蓋輔助定位機構，其特征在于：相連的任意兩個部件均采用1個連接螺栓與2個定位銷進行連接固定。

7.一種采用如權利要求1～6中任一項所述輔助定位機構的駕駛室頂蓋輔助定位方法，其特征在于：

采用定位夾具將頂蓋(100)和前橫梁(200)壓緊；

采用所述切向定位塊(500)對頂蓋(100)的壓緊面切向進行限位；

采用所述前橫梁支撐塊(600)從下方對前橫梁(200)后側進行支撐。

8.根據權利要求7所述的定位方法，其特征在于：所述定位夾具包括Z向壓緊塊(310)和Z向支撐塊(320)，Z向壓緊塊(310)從頂蓋(100)的上方向下壓在頂蓋(100)上，Z向支撐塊(320)從下方對前橫梁(200)前側構成支撐，從而夾緊頂蓋(100)與前橫梁(200)。