[發(fā)明專(zhuān)利]一種智能型輔助車(chē)輛減速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010404300.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111501601B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于永勝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇飛船股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/529
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/529;E01F11/00
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

1.一種智能型輔助車(chē)輛減速裝置，包括地面和位于所述地面內(nèi)的速度檢測(cè)裝置，其特征在于：所述速度檢測(cè)裝置包括升降腔一，所述升降腔一和所述地面的上端面之間通過(guò)升降槽連通設(shè)置，所述速度檢測(cè)裝置的右側(cè)設(shè)有水平均勻排布的輔助減速裝置，所述輔助減速裝置包括連通所述地面上端面的減速帶升級(jí)槽，所述減速帶升級(jí)槽的下側(cè)設(shè)有升降腔二，所述減速帶升級(jí)槽的前側(cè)設(shè)有向上延伸的傳動(dòng)腔，所述升降腔二的下側(cè)設(shè)有動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置包括動(dòng)力腔，所述動(dòng)力腔的左端壁固設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的右側(cè)動(dòng)力連接有動(dòng)力軸，所述動(dòng)力軸上固定連接有多個(gè)錐齒輪，且每個(gè)升降腔二的下方設(shè)有一個(gè)錐齒輪，所述升降腔二和所述升降腔一之間通過(guò)皮帶腔連通設(shè)置，所述升降槽內(nèi)滑動(dòng)連接有上下延伸的速度檢測(cè)桿，所述速度檢測(cè)桿的底部末端固定連接有位于所述升降腔一內(nèi)的頂壓板，且所述頂壓板和所述升降腔一的左右端壁滑動(dòng)連接，所述頂壓板的下端面靠近左側(cè)位置固定連接有升降板，所述升降板的下端面固定連接有和所述升降腔一的左右端壁滑動(dòng)連接的彈簧板；

所述升降板的右端面嚙合連接有單向齒輪，所述單向齒輪的軸心處固定連接有與所述地面轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸一，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一上固設(shè)有位于所述單向齒輪前側(cè)的槽輪盤(pán)，所述槽輪盤(pán)的前端面固定連接有兩個(gè)固定銷(xiāo)，所述彈簧板和所述升降腔一的下端面之間固定連接有彈簧，所述升降腔一的前后端端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一右側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸二，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸二上固定連接有槽輪以及位于所述槽輪后側(cè)的皮帶輪一；

所述減速帶升級(jí)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有向上延伸的減速帶，所述減速帶的上端面固定連接有警示條，所述地面的上端面固定連接有太陽(yáng)能發(fā)電板，所述警示條和所述太陽(yáng)能發(fā)電板之間通過(guò)導(dǎo)線連接，所述減速帶螺紋連接有向下延伸且和所述地面轉(zhuǎn)動(dòng)連接的螺紋軸，所述螺紋軸上固定連接有位于所述升降腔二內(nèi)的皮帶輪二，所述螺紋軸和所述升降腔二的上端壁之間通過(guò)扭簧固定連接，所述螺紋軸的底部末端花鍵連接有花鍵套，所述花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑板上，所述滑板和所述地面滑動(dòng)連接；

所述花鍵套的下側(cè)花鍵連接有向下延伸且和所述地面轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸的底部末端固定連接有和所述錐齒輪嚙合連接的錐齒輪，所述滑板的上下端面之間設(shè)有開(kāi)口向左的通槽，所述通槽的前后端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)一，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)一上固定連接有旋轉(zhuǎn)桿的一端，所述旋轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)二上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)二轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述升降腔二的前后端壁之間，所述升降腔二的前后端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)二和所述花鍵套之間的轉(zhuǎn)銷(xiāo)，所述轉(zhuǎn)銷(xiāo)上固設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)以及位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)后側(cè)的皮帶輪三，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上固設(shè)有和所述旋轉(zhuǎn)桿鉸接的固定銷(xiāo)，所述皮帶輪一和所述皮帶輪三之間通過(guò)皮帶一連接；

所述傳動(dòng)腔的上下端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸三，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸三上固設(shè)有皮帶輪四以及位于所述皮帶輪四上側(cè)的離心輪，所述皮帶輪四和所述皮帶輪二之間通過(guò)皮帶二連接，所述離心輪上設(shè)有兩個(gè)連通所述傳動(dòng)腔的離心槽，所述離心槽內(nèi)設(shè)有離心塊以及連接所述離心塊和所述離心槽的離心彈簧；

所述減速帶的前端壁設(shè)有凸塊槽，所述凸塊槽的前端壁固設(shè)有凸塊，所述凸塊槽和所述傳動(dòng)腔之間滑動(dòng)連接有前后延伸的頂壓銷(xiāo)，所述頂壓銷(xiāo)的前端面固設(shè)有位于所述傳動(dòng)腔內(nèi)的敲擊板，所述敲擊板和所述傳動(dòng)腔的后端壁之間固定連接有彈簧。