[發(fā)明專利]橫向移動式六輪臺車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010400870.3 | 申請日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN111516745B | 公開(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃琦瑋 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州艾卡特金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B62B5/04 | 分類號: | B62B5/04;B62B3/00;B62B3/02 |
| 代理公司: | 蘇州市小巨人知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32415 | 代理人: | 凌立 |
| 地址: | 215500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫向 移動式 輪臺 | ||
本發(fā)明公開了橫向移動式六輪臺車,包括主車架,所述主車架的一側(cè)外表面設(shè)置有一號側(cè)片與升降機(jī)構(gòu),所述一號側(cè)片位于升降機(jī)構(gòu)的上端,所述主車架的另一側(cè)外表面設(shè)置有二號側(cè)片與固定輪座所述中間輪板盒的內(nèi)部設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu),所述主車架的上端外表面設(shè)置有塑料底板,所述主車架的下端外表面設(shè)置有萬向輪與中間輪,所述萬向輪位于中間輪的一側(cè)。本發(fā)明所述的橫向移動式六輪臺車,通過塑料底板之類的樹脂材料,方便減輕重量,并且通過剎車桿推動傳動桿來實(shí)現(xiàn)剎車的同時(shí)解除中間輪定向鎖定,使得中間輪能自由切換運(yùn)行方向,方便載貨狀態(tài)下的運(yùn)輸使得推行過程更加便利的完成所需動作等優(yōu)點(diǎn),帶來更好的使用前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及六輪臺車技術(shù)領(lǐng)域,具體為橫向移動式六輪臺車。
背景技術(shù)
橫向移動式六輪臺車又叫六輪式周轉(zhuǎn)車,是一種安裝六個(gè)腳輪來運(yùn)送與儲存物料的單元移動集裝設(shè)備。常用于大型超市的物流配送或工廠工序間物流周轉(zhuǎn)。物流車存放的產(chǎn)品陳列醒目便于區(qū)別。而且在運(yùn)輸過程中,一方面對物料的安全起到一定保護(hù)作用,另一方面不會使已分揀好的產(chǎn)品雜亂,裝卸省力。輪子通常按需求可以用定向輪與萬向輪相互組成,以方便人工推行,并且由于結(jié)構(gòu)原因更加方便堆疊收納。現(xiàn)有的插管式六輪臺車其由于金屬底架封閉框架型其收納性不佳,并且其側(cè)片為插管式,容易丟失或者使用久了顛簸會引起晃動響聲,在沒有物品運(yùn)輸期間,6個(gè)輪子為了方便轉(zhuǎn)彎中間輪只能分別于前或者后2輪一起著地,其整體是不平整而且翹屁股的。為此,我們提出了橫向移動式六輪臺車。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了橫向移動式六輪臺車,該裝置提供一種橫向移動式六輪臺車,通過塑料底板之類的樹脂材料,方便減輕重量,并且通過剎車桿推動傳動桿來實(shí)現(xiàn)剎車的同時(shí)解除中間輪定向鎖定,使得中間輪能自由切換運(yùn)行方向,方便載貨狀態(tài)下的運(yùn)輸使得推行過程更加便利的完成所需動作等優(yōu)點(diǎn),可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:橫向移動式六輪臺車,包括主車架,所述主車架的一側(cè)外表面設(shè)置有一號側(cè)片與升降機(jī)構(gòu),所述一號側(cè)片位于升降機(jī)構(gòu)的上端,所述主車架的另一側(cè)外表面設(shè)置有二號側(cè)片與固定輪座,所述二號側(cè)片位于固定輪座的上端,所述主車架的內(nèi)部設(shè)置有中間輪板盒,所述中間輪板盒的內(nèi)部設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu),所述主車架的上端外表面設(shè)置有塑料底板,所述主車架的下端外表面設(shè)置有萬向輪與中間輪,所述萬向輪位于中間輪的一側(cè)。
優(yōu)選的,所述剎車機(jī)構(gòu)包括剎車腳踏、剎車桿、一號傳動桿、扭簧與二號傳動桿,所述剎車腳踏位于剎車桿的一側(cè),所述一號傳動桿位于剎車桿的另一側(cè),所述扭簧位于一號傳動桿的下端,所述二號傳動桿位于扭簧的一側(cè)。
優(yōu)選的,所述剎車腳踏與剎車桿之間設(shè)有螺栓,所述剎車腳踏的一側(cè)外表面通過螺栓與剎車桿的一側(cè)外表面固定連接,所述一號傳動桿與剎車桿之間設(shè)有螺栓,所述一號傳動桿的一側(cè)外表面通過螺栓與剎車桿的另一側(cè)外表面固定連接,所述扭簧與一號傳動桿之間設(shè)有固定槽,所述扭簧的上端外表面通過固定槽與一號傳動桿的下端外表面固定連接,所述扭簧與二號傳動桿之間設(shè)有固定槽,所述扭簧的一側(cè)外表面通過固定槽與二號傳動桿的一側(cè)外表面固定連接。
優(yōu)選的,所述升降機(jī)構(gòu)包括升降金具、連接圓管與升降金具鐵線,所述連接圓管位于升降金具的一側(cè),所述升降金具鐵線位于連接圓管的另一側(cè)。
優(yōu)選的,所述升降金具與連接圓管之間設(shè)有卡槽,所述升降金具的一側(cè)外表面通過卡槽與連接圓管的一側(cè)外表面固定連接,所述升降金具與升降金具鐵線之間設(shè)有固定螺母,所述升降金具的另一側(cè)外表面通過固定螺母與升降金具鐵線的一側(cè)外表面固定連接。
優(yōu)選的,所述主車架與塑料底板之間設(shè)有螺栓,所述主車架的上端外表面通過螺栓與塑料底板的下端外表面固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了橫向移動式六輪臺車,具備以下有益效果:
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