[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010399821.2
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN111577473B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于秀敏;張菊芳;郭澤洲
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: F02D41/04
• 分類號: F02D41/04;F02D41/06;F02M35/10
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 許小東

本發(fā)明公開一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)，包括：第一濕敏傳感器，其設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)的內(nèi)進(jìn)氣道中的空氣過濾器后；第二濕敏傳感器，其設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)的外進(jìn)氣道入口端；中央處理器，其與所述第一濕敏傳感器和第二濕敏傳感器相連接；汽車智能語音提示單元，其與所述中央處理器相連接，用于接收所述中央處理器的提示音命令信號；汽車電子啟動控制單元，其與所述中央處理器相連接，用于接收所述中央處理器的啟動命令信號。本發(fā)明提供了一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)的控制方法，通過多個濕敏傳感器的濕度監(jiān)測，判斷發(fā)動機(jī)的關(guān)閉和啟動條件，高度精確的管理發(fā)動機(jī)，在路面積水的駕駛環(huán)境下，防止發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)水。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)氣缸防水技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是，本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)

在雨季時，不論是小雨、大雨或者各種強(qiáng)對流、臺風(fēng)天氣，均會造成路面的積水，而一旦發(fā)生洪澇現(xiàn)象時，路面更是會產(chǎn)生大量的積水，并且在路面情況不明時，無法判斷路面的凹凸?fàn)顟B(tài)，由于路面積水的深淺不一，更是增加了路面形車的復(fù)雜性和危險性。

駕駛員視線被路面積水遮擋，無法判斷路面積水的深度，若是駕駛員繼續(xù)駕駛車輛前進(jìn)的話，在積水沒有影響到發(fā)動機(jī)工作時，車輛行駛沒有任何異常；當(dāng)駕駛員感覺到車輛出現(xiàn)異常時，積水已經(jīng)影響了發(fā)動機(jī)的正常工作，這時發(fā)動機(jī)已經(jīng)不能正常工作，輕則車輛會在積水中熄火，無法啟動，造成道路交通堵塞，威脅駕駛員和他人的行車安全，若是在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道進(jìn)水熄火后駕駛員企圖點火更是可能致使發(fā)動機(jī)氣缸大量進(jìn)水，使發(fā)動機(jī)的維護(hù)與維修難度增加，影響發(fā)動機(jī)使用壽命；重則嚴(yán)重威脅車輛的使用壽命，并且會在行車中產(chǎn)生安全隱患，如活塞連桿頂彎、斷裂，氣缸壁受損，動力電池短路等造成發(fā)動機(jī)/動力電池巨額損失，同時，汽車上擁有大大小小各種電器元件及線路，經(jīng)過水浸泡后會造成斷路等，影響電器功能，甚至出現(xiàn)偶發(fā)性故障，對以后的車輛使用非常不利，造成巨大的財產(chǎn)損失。

為此，設(shè)計一套能夠幫助駕駛員判斷車輛發(fā)動機(jī)是否進(jìn)水的汽車發(fā)動機(jī)的氣缸防水系統(tǒng)顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是設(shè)計開發(fā)了一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)，通過濕敏傳感器實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的進(jìn)水量，通過中央控制器與汽車智能語音提示單元的配合對駕駛員進(jìn)行提示，通過中央控制器與汽車電子啟動控制單元的配合關(guān)閉發(fā)動機(jī)，防止發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)水。

本發(fā)明的另一個目的是設(shè)計開發(fā)了一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)的控制方法，通過多個濕敏傳感器的濕度監(jiān)測，判斷車輛涉水深度，通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的進(jìn)水量與閾值濕度的比較，判斷發(fā)動機(jī)的關(guān)閉和啟動條件，高度精確的管理發(fā)動機(jī)，防止發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)水。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)，包括：

第一濕敏傳感器，其設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)的內(nèi)進(jìn)氣道中的空氣過濾器后；

第二濕敏傳感器，其設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)的外進(jìn)氣道入口端；

中央處理器，其與所述第一濕敏傳感器和第二濕敏傳感器相連接；

汽車智能語音提示單元，其與所述中央處理器相連接，用于接收所述中央處理器的提示音命令信號；

汽車電子啟動控制單元，其與所述中央處理器相連接，用于接收所述中央處理器的啟動命令信號。

優(yōu)選的是，還包括：

A/D轉(zhuǎn)換器，其與所述第一濕敏傳感器和第二濕敏傳感器相連接，且與所述中央控制器相連接。

優(yōu)選的是，所述汽車智能語音提示單元還包括：

語音提示端，其設(shè)置在車內(nèi)，用于對駕駛員發(fā)出語音指令。

一種汽車發(fā)動機(jī)電子控制氣缸防水系統(tǒng)的控制方法，包括如下步驟：