[發(fā)明專利]一種電池包的防撞裝置及電動飛機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010397337.6
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN111697176B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周龍超;湯曉明;黃雍威;陳修賢;曹龍;吳廣;楊蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北吉利太力飛車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: H01M50/231
• 分類號: H01M50/231;H01M50/224;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/244;F16F7/12;B64D45/00;B64D27/24;B60L50/64
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種電池包的防撞裝置，其特征在于，包括：框架機(jī)構(gòu)(1)、蒙皮(2)、電池包(3)和蓋板(4)；

所述框架機(jī)構(gòu)(1)包括第一橫板(11)、第二橫板(12)、第一縱板(13)和第二縱板(14)，所述第一橫板(11)和所述第二橫板(12)相對設(shè)置，所述第一縱板(13)和所述第二縱板(14)均設(shè)置在所述第一橫板(11)和所述第二橫板(12)之間，其中，所述第一橫板(11)、所述第二橫板(12)、所述第一縱板(13)和所述第二縱板(14)均設(shè)有多個壓潰觸發(fā)孔(15)；

所述第一橫板(11)、所述第二橫板(12)、所述第一縱板(13)和所述第二縱板(14)均為波紋板；所述波紋板至少包括一段呈正弦式分布的波紋；

所述蒙皮(2)和所述電池包(3)分別設(shè)置在所述框架機(jī)構(gòu)(1)的相對兩側(cè)；

所述蓋板(4)設(shè)置在所述電池包(3)遠(yuǎn)離所述框架機(jī)構(gòu)(1)的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包的防撞裝置，其特征在于，所述第一橫板(11)、所述第二橫板(12)、所述第一縱板(13)和所述第二縱板(14)均為碳纖維復(fù)合材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池包的防撞裝置，其特征在于，所述第一縱板(13)的兩端和所述第二縱板(14)的兩端均設(shè)有連接件，所述連接件呈L型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包的防撞裝置，其特征在于，所述蒙皮(2)的內(nèi)外表面均為碳纖維復(fù)合材料，所述蒙皮(2)的中間夾層為鋁蜂窩板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包的防撞裝置，其特征在于，所述電池包(3)包括：殼體(31)和電池組件(32)；

所述殼體(31)設(shè)有空腔結(jié)構(gòu)，所述電池組件(32)設(shè)置在所述空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電池包的防撞裝置，其特征在于，所述殼體(31)和所述電池組件(32)均與所述蓋板(4)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電池包的防撞裝置，其特征在于，所述電池包(3)還包括安裝板(33)，所述安裝板(33)為多個梯形單元部件連接而成，所述安裝板(33)設(shè)置在所述電池組件(32)的底部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電池包的防撞裝置，其特征在于，所述安裝板(33)為鋁合金材料。

9.一種電動飛機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8項(xiàng)中任意一項(xiàng)所述的電池包的防撞裝置。