[發明專利]正交頻分復用多載波系統載波相位跟蹤方法及裝置

有效

• 申請號: 202010394490.3
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN113645169B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 范紹帥;周夢凡;胡博洋;李剛;任斌;方榮一;張振宇;達人;孫韶輝
• 申請（專利權）人: 大唐移動通信設備有限公司
• 主分類號: H04L27/26
• 分類號: H04L27/26;H04L7/033
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 苗曉靜

1.一種正交頻分復用OFDM多載波系統載波相位跟蹤方法，其特征在于，包括：

通過頻域鎖相環PLL對接收到的當前OFDM符號進行頻域跟蹤，確定每一子載波的相位；

對所有子載波的相位曲線進行擬合，確定曲線擬合的截距值，所述截距值用于表征第一數值減第二數值之差的估計值；所述第一數值為所述當前OFDM符號的載波相位值；所述第二數值為上一OFDM符號的載波相位的估計值；

通過時域PLL以所述截距值作為輸入相位進行時域跟蹤，確定所述當前OFDM符號的載波相位的估計值。

2.根據權利要求1所述的OFDM多載波系統載波相位跟蹤方法，其特征在于，所述對所有子載波的相位曲線進行擬合，確定曲線擬合的截距值，具體包括：

對所有子載波的相位曲線進行分段擬合，確定一組曲線斜率的估計值；

對所述一組曲線斜率的估計值進行聚類分析，確定所含元素數量最多的類；

對所含元素數量最多的類中的元素取平均值，確定曲線擬合的斜率，所述曲線擬合的斜率用于表征所述當前OFDM符號內發生的時延估計值；

根據所述曲線擬合的斜率，確定所述曲線擬合的截距值。

3.根據權利要求1或2所述的OFDM多載波系統載波相位跟蹤方法，其特征在于，所述確定所述當前OFDM符號的載波相位的估計值之后，還包括：

根據所述當前OFDM符號內發生的時延估計值，對頻域鎖相環PLL中的環路濾波器的參數值進行自適應調節。

4.根據權利要求1所述的OFDM多載波系統載波相位跟蹤方法，其特征在于，所述確定所述當前OFDM符號的載波相位的估計值之后，還包括：

根據第一固定相位差和第二固定相位差對所述當前OFDM符號的載波相位的估計值進行補償；所述第一固定相位差為頻域PLL產生的相位差，所述頻域PLL用于對接收到的OFDM符號進行頻域跟蹤；所述第二固定相位差為時域PLL產生的相位差，所述時域PLL用于對輸入相位進行時域跟蹤。

5.根據權利要求4所述的OFDM多載波系統載波相位跟蹤方法，其特征在于，所述根據第一固定相位差和第二固定相位差對所述當前OFDM符號的載波相位的估計值進行補償之前，還包括：

基于所述頻域PLL中的環路濾波器的參數值、子載波間隔和所述當前OFDM符號內發生的時延估計值，確定所述第一固定相位差；

基于所述第一固定相位差、所述截距值和所述時域PLL中的環路濾波器的參數值，確定所述第二固定相位差。

6.根據權利要求1所述的OFDM多載波系統載波相位跟蹤方法，其特征在于，當應用于時分雙工TDD模式下的OFDM多載波系統時，所述確定所述當前OFDM符號的載波相位的估計值之后，還包括：

根據整周模糊度變化量對所述當前OFDM符號的載波相位的估計值進行補償；所述整周模糊度變化量為當前段下行接收信號的整周模糊度減上一段下行接收信號的整周模糊度之差，所述當前段下行接收信號為包含所述當前OFDM符號的一段下行接收信號。

7.根據權利要求6所述的OFDM多載波系統載波相位跟蹤方法，其特征在于，所述根據整周模糊度變化量對所述當前OFDM符號的載波相位的估計值進行補償之前，還包括：

基于所述當前段下行接收信號的頻偏估計值和所述上一段下行接收信號的頻偏估計值，對目標上行發送信號的頻偏進行線性估計，確定所述目標上行發送信號的頻偏估計值；所述目標上行發送信號為所述當前段下行接收信號和所述上一段下行接收信號之間間隔的上行發送信號；

根據所述目標上行發送信號的頻偏估計值，確定所述整周模糊度變化量。