[發(fā)明專利]一種軌道交通信息管理智能界面的觸摸顯示器

有效

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• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN111562816B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設計）人: 燕杰;孫紫軒
• 申請（專利權）人: 深圳市元基科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: G06F1/16
• 分類號: G06F1/16;F16M11/04;G06F1/20;G06F3/041;G06F11/30
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

1.一種軌道交通信息管理智能界面的觸摸顯示器，包括MCU單片機、差分RGB信號接收電路、差分音頻信號接收電路、圖像解碼電路、觸摸顯示器本體（6）和音頻處理電路；圖像解碼電路與差分RGB信號接收電路電連接，音頻處理電路與差分音頻信號接收電路電連接，圖像解碼電路和音頻處理電路分別與MCU單片機電連接；觸摸顯示器本體（6）通過顯示驅動電路分別與圖像解碼電路、MCU單片機電連接，顯示驅動電路將經圖像處理電路解碼后的信號還原成圖像信號并顯示在觸摸顯示器本體（6）上,差分RGB信號接收電路接收三組雙絞線上的差分RGB信號，通過MCU單片機控制顯示圖像的色彩和亮暗變化后將圖像信息顯示在觸摸顯示器本體（6）上，差分音頻信號接收電路接收一組雙絞線上的音頻差分信號,其特征在于:觸摸顯示器本體（6）還包括觸摸屏（13）和顯示屏（14）；

觸摸顯示器本體（6）設置在外殼（4）的中部，且觸摸顯示器本體（6）通過外殼（4）安裝在支撐架上，觸摸屏（13）貼附在顯示屏（14）上，顯示屏（14）設置在安裝框（15）上，安裝框（15）的背面上安裝有驅動板和升壓板，外框（17）上設置有安裝槽（16），外框（17）的頂面上卡接有長方形的蓋板（18），觸摸屏（13）、顯示屏（14）以及安裝框（15）均位于外框（17）上的安裝槽（16）內；

外框（17）的背面設置有后箱罩（19），后箱罩（19）的側壁上均勻設置有多組的散熱孔（20），后箱罩（19）內設置有散熱機構，散熱機構包括溫度傳感器（31）、導熱件（32）、冷凝件（33）、風機（37），溫度傳感器（31）安裝在后箱罩（19）的內壁上，風機（37）并排設置有多組，且風機（37）安裝在遠離散熱孔（20）的后箱罩（19）的內壁上，風機（37）與溫度傳感器（31）通信連接，后箱罩（19）內壁的中部安裝有安裝板（21），導熱件（32）設置在安裝板（21）上，導熱件（32）與冷凝件（33）卡扣連接。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通信息管理智能界面的觸摸顯示器，其特征在于，導熱件（32）包括導熱塊（22）、導熱片（23）和導熱板（38），導熱塊（22）均勻設置有多組，安裝板（21）上設置有與導熱塊（22）相適配的安裝孔，并與安裝板（21）相連，導熱塊（22）安裝在導熱板（38）上，導熱板（38）遠離導熱塊（22）的側面上并排設置有多組的導熱板（38），兩組的導熱板（38）之間形成冷卻通道（24）。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通信息管理智能界面的觸摸顯示器，其特征在于，冷凝件（33）包括冷凝橫板（25）、冷凝豎板（26）、冷凝進管（27）、冷凝出管（28）、冷凝流道（29）和隔板（30），冷凝橫板（25）的底面并排設置有多組的冷凝豎板（26），冷凝豎板（26）的尺寸與冷卻通道（24）的大小相適配，且冷凝橫板（25）和冷凝豎板（26）均為中空結構，并相互連通形成冷凝流道（29），冷凝流道（29）內并排設置有多組的隔板（30），隔板（30）的數量與冷凝豎板（26）的數量相等，隔板（30）的頂端安裝在冷凝橫板（25）的頂面內壁上，隔板（30）的底端延伸至冷凝豎板（26）內部底面的上方。

4.根據權利要求3所述的一種軌道交通信息管理智能界面的觸摸顯示器，其特征在于，冷凝橫板（25）的一側設置有冷凝進管（27），冷凝橫板（25）的另一側設置有冷凝出管（28），冷凝橫板（25）的側壁上安裝有連接板（36），連接板（36）的底面兩側設置有卡塊（35），導熱板（38）的頂面上設置有與卡塊（35）相適配的卡槽（34）。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通信息管理智能界面的觸摸顯示器，其特征在于，外框（17）位于外殼（4）的中部，并安裝在外殼（4）上，支撐架包括底板（1）和安裝板（2），底板（1）并排設置有兩組，且底板（1）的一端上傾斜設置有安裝板（2），安裝板（2）為中空結構，且安裝板（2）內設置有安裝件，并通過安裝件與外殼（4）連接，安裝板（2）的底部上套設有定位套管（3），外殼（4）的兩側設置有與安裝板（2）相適配的插槽。