[發明專利]一種輪胎斷面的生成方法

在審

• 申請號: 202010388679.1
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN111625977A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 王鋒;吳政奇;宋明亮;渠春玲;魏勝
• 申請（專利權）人: 山東玲瓏輪胎股份有限公司
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F30/15;G06F111/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種輪胎斷面的生成方法，包括：步驟S1為開始，步驟S2為因素及其取值范圍確定，步驟S3為水平數確定，步驟S4為設定基準坐標的系數λ1，λ2，λ3，步驟S5，重組外輪廓，步驟S6為Cross?section模擬求解，步驟S7為新斷面生成，步驟S8為優化算法求解，步驟S9為最優值，步驟S10為是否滿足，步驟S11為結束，步驟S2為因素及其取值范圍確定，選取兩個同一規格以上滿足所需性能輪胎的外輪廓，讀取其外輪廓坐標，讀取選定的三個基準外輪廓坐標φ1，φ2，φ3，選取三個所需輪胎性能外輪廓圖形，外輪廓組合生成方法，至少選取性能滿足要求的商品輪胎兩個以上的同一規格的外輪廓作為基準輪廓，新輪廓由選定的基準輪廓，按照一定的約束條件重組生成。

技術領域

本發明涉及車輛輪胎技術領域，尤其涉及一種輪胎斷面的生成方法。

背景技術

現有的輪胎，是由數十種鋼線，簾布，天然橡膠及各種添加物化學合成而來。在膠料不變情況下，輪胎斷面結構不同將會致使輪胎性能出現差異。

為了滿足不同目的性能要求，輪胎外輪廓生成以及斷面結構的多目標優化設計是不可缺少的技術。輪胎結構的多目標優化設計需要很多模型，因此作為樣本點需要生成大量的輪胎模型，其中，由于輪胎全體輪廓形狀需要各線段光滑連接，所以現有技術水平下，基本上只是把外輪廓的一部分設定為設計變量如，而實際上外輪廓的其它部分對輪胎性能的影響也是很大的。

特別是輪胎結構和外輪廓各自互為變量時，有時難以生成斷面模型。

由于外輪廓形狀，對輪胎性能—滾阻力及耐磨耗性的影響非常大。所以必須對包括外輪廓在內的輪胎結構進行多目標優化設計，以便實現輪胎性能提升。多目標優化設計通常需要大量的樣本模型，可是現有技術條件，在保持相同輪胎模型體積下，生成不同輪廓形狀及其橫斷面結構模型需要花費大量時間，短時間難以完成。

本發明所要解決的技術問題在于通過對輪胎外輪廓的創新設計，在保持不同輪胎模型體積不變的條件下，提供一種輪胎斷面的生成方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輪胎斷面的生成方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明提供了一種輪胎斷面的生成方法，包括：

步驟S1為開始，步驟S2為因素及其取值范圍確定，步驟S3為水平數確定，步驟S4為設定基準坐標的系數λ1，λ2，λ3，步驟S5為重組外輪廓，步驟S6為Cross-section模擬求解，步驟S7為新斷面生成，步驟S8為優化算法求解，步驟S9為最優值，步驟S10為是否滿足，步驟S11為結束。

作為本發明進一步的方案：步驟S2為因素及其取值范圍確定，選取兩個同一規格以上滿足所需性能輪胎的外輪廓，讀取其外輪廓坐標，讀取選定的三個基準外輪廓坐標φ1，φ2，φ3，選取三個所需輪胎性能外輪廓圖形，將輪廓線對應輪廓坐標讀取值讀取，得到不同新輪廓坐標值。

作為本發明進一步的方案：步驟S3為水平數確定，三個基準輪胎外輪廓注重輪胎不同性能，為了使新輪廓坐標生成準確，在讀取不同外輪廓坐標時最大斷面寬上半部分需設定程序以相同的X軸坐標輸出對應Y軸值，下半部分以相同Y軸坐標輸出對應X軸值。

作為本發明進一步的方案：步驟S4為設定基準坐標的系數λ1，λ2，λ3，使其滿足λ1+λ2+λ3＝1，將λ1，λ2作為多目標優化變量參數，其取值范圍為(-1,1)。

作為本發明進一步的方案：步驟S5為重組外輪廓，結合λ1φ1，λ2φ2和λ3φ3，生成新輪廓坐標φ，然后將新生成輪廓坐標設置成約束邊界，生成新的外輪廓斷面結構，其中，根據λ1，λ2，λ3所選參數值，重組生成不同新輪廓坐標，其中生成的4個輪廓圖，分別是輪廓A、輪廓B、輪廓C、輪廓D。