[發(fā)明專利]一種左右彎一體彎管臂

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• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN111496029A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 李萍
• 申請（專利權）人: 張家港興宇機械制造有限公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D7/16
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳虹霞;黃春松

1.一種左右彎一體彎管臂，包括：彎管臂，彎管臂長度方向的一端端部為內(nèi)端，另一端端部為外端，在靠近彎管臂內(nèi)端的彎管臂上設置有上下貫穿的通孔；其特征在于：在彎管臂頂部固定設置有由一對水平設置的第一導軌構成的第一導軌組，二根第一導軌的長度方向均與彎管臂長度方向平行，由夾緊驅動裝置驅動的下滑塊活動安裝于第一導軌組上，在夾緊驅動裝置的驅動下，下滑塊沿第一導軌組由內(nèi)端向外端方向或由外端向內(nèi)端方向水平滑動；在下滑塊頂部固定設置有由一對水平設置的第二導軌構成的第二導軌組，二根第二導軌的長度方向與任一第一導軌的長度方向垂直，由左右彎互換驅動裝置驅動的上滑塊活動安裝于第二導軌組上，在左右彎互換驅動裝置的驅動下，上滑塊沿第二導軌組水平滑動；在上滑塊上設置有用于固定夾模組的夾緊模套。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種左右彎一體彎管臂，其特征在于：在彎管臂中設置有空腔，空腔頂部貫穿彎管臂頂部，在彎管臂頂部形成矩形開口，第一導軌組的二個導軌分別設置于矩形開口兩側；所述的夾緊驅動裝置的結構為：第一連桿內(nèi)端鉸接于靠近下滑塊內(nèi)端的下滑塊底部，第一連桿外端與連接板內(nèi)端鉸連接，連接板外端鉸接于靠近下滑塊外端的空腔側壁上， 夾緊油缸的缸體伸入空腔中并鉸接于彎管臂下段，夾緊油缸的伸出桿鉸接于連接板內(nèi)端；夾緊油缸的伸出桿相對夾緊油缸的缸體向外伸出時、推動下滑塊沿第一導軌組由外端向內(nèi)端方向水平滑動；夾緊油缸的伸出桿相對夾緊油缸的缸體向內(nèi)縮回時、拉動下滑塊沿第一導軌組由內(nèi)端向外端方向水平滑動。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種左右彎一體彎管臂，其特征在于：所述的左右彎互換驅動裝置的結構為：在下滑塊頂部向內(nèi)開設有凹槽，所述的凹槽為由第一凹槽和第二凹槽構成的L形凹槽，且第一凹槽和第二凹槽連接處靠近下滑塊內(nèi)端；在靠近上滑塊內(nèi)端的上滑塊底部固定設置有底部連接座，底部連接座伸入第二凹槽中，在第一凹槽中設置有與任一第一導軌長度方向平行的導向導軌，驅動板活動設置于導向導軌上，第二連桿外端與驅動板內(nèi)端鉸連接，第二連桿內(nèi)端鉸接于連接座上；在下滑塊外端固定設置有驅動油缸，驅動油缸的伸出桿水平穿過下滑塊外端側壁上的水平通孔后伸入第一凹槽中、與驅動板外端固定連接；驅動油缸的伸出桿相對驅動油缸的缸體向外伸出時、推動驅動板沿導向導軌由外端向內(nèi)端方向滑動，從而使底部連接座由第一凹槽與第二凹槽的連接端向第二凹槽的另一端方向滑動；驅動油缸的伸出桿相對驅動油缸的缸體向內(nèi)縮回時、拉動驅動板沿導向導軌由內(nèi)端向外端方向滑動，從而使底部連接座沿第二凹槽的另一端向靠近第一凹槽與第二凹槽的連接端方向滑動。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種左右彎一體彎管臂，其特征在于：第二導軌組的二根第二導軌均為直線導軌。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種左右彎一體彎管臂，其特征在于：在驅動板底部還固定設置有第一皮墊。

6.根據(jù)權利要求3所述的一種左右彎一體彎管臂，其特征在于：在連接座一側側壁固定設置有第二皮墊，第二皮墊與第一凹槽與第二凹槽連接端處的第二凹槽端部相對。