[發(fā)明專利]機輪檢修維護全自動化生產(chǎn)線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010385215.5
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN111736541A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧國林;牛亮;邱雷;張亮;寇強;陳振江;王克強;趙峻鵬;王竟博
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆天元高科航空技術(shù)有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;B07C5/00;B07C5/36;B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.機輪檢修維護全自動化生產(chǎn)線，包括第一輸送機（1）和第二輸送機（2），其特征在于：所述第一輸送機（1）的后側(cè)依次設(shè)置有第一臺板（3）、第二臺板（4）、第三臺板（5）和第四臺板（6），所述第二輸送機（2）的一側(cè)設(shè)置有噴碼機（7），所述第一臺板（3）的頂部固定安裝有第一機械臂（8）和第一環(huán)境光傳感器（12），所述第二臺板（4）的頂部固定安裝有探傷儀（9）、第二環(huán)境光傳感器（13）和控制器（17），所述第三臺板（5）的頂部固定安裝有第二機械臂（10）和第三環(huán)境光傳感器（14），所述第四臺板（6）的頂部固定安裝有第三機械臂（11）和第四環(huán)境光傳感器（15），所述噴碼機（7）的頂部固定安裝有第五環(huán)境光傳感器（16）；所述控制器（17）內(nèi)部包括有中央處理器（18）、感應(yīng)模塊（19）、數(shù)據(jù)采集模塊（20）、無線傳輸模塊一（21）、無線傳輸模塊二（22）、數(shù)據(jù)存儲模塊（23）和數(shù)據(jù)對比模塊（24）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機輪檢修維護全自動化生產(chǎn)線，其特征在于：所述第一輸送機（1）和第二輸送機（2）均為帶式輸送機，所述第二輸送機（2）設(shè)置在第一輸送機（1）臨近第三臺板（5）的前側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機輪檢修維護全自動化生產(chǎn)線，其特征在于：所述感應(yīng)模塊（19）的輸出端與無線傳輸模塊一（21）的輸入端連接，所述無線傳輸模塊一（21）的輸出端與中央處理器（18）的輸入端連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊（20）的輸入端與探傷儀（9）的輸出端連接，且數(shù)據(jù)采集模塊（20）的輸出端與無線傳輸模塊二（22）的輸入端連接，所述無線傳輸模塊二（22）的輸出端與中央處理器（18）的輸入端連接，所述數(shù)據(jù)存儲模塊（23）與中央處理器（18）連接，所述中央處理器（18）的輸出端與數(shù)據(jù)對比模塊（24）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機輪檢修維護全自動化生產(chǎn)線，其特征在于：所述第一機械臂（8）、探傷儀（9）、第二機械臂（10）、第三機械臂（11）和噴碼機（7）的輸入端與中央處理器（18）的輸出端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機輪檢修維護全自動化生產(chǎn)線，其特征在于：所述第一輸送機（1）、第二輸送機（2）、噴碼機（7）、第一機械臂（8）、探傷儀（9）、第二機械臂（10）、第三機械臂（11）、第一環(huán)境光傳感器（12）、第二環(huán)境光傳感器（13）、第三環(huán)境光傳感器（14）、第四環(huán)境光傳感器（15）、第五環(huán)境光傳感器（16）和控制器（17）均外接有電源。