[發明專利]一種用于電動車自動鎖車

有效

• 申請號: 202010379212.0
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN111409741B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 張晨;陳揚
• 申請（專利權）人: 張晨
• 主分類號: B62H5/06
• 分類號: B62H5/06;B62H5/16
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 谷孝東

本發明公開了一種用于電動車自動鎖車，包括機體，所述機體中設有開口向上的轉動空間，所述轉動空間的下側設有鎖止空間，所述鎖止空間的左側設有驅動空間，所述鎖止空間的右側設有傳動空間，所述傳動空間的下側設有下推空間，所述下推空間的下側設有前輪空間，所述前輪空間的左右兩側設有以所述前輪空間為中心左右對稱的緊鎖空間，本發明可以只通過一把啟動鑰匙來控制電動車的開啟與電動車的安全鎖，同時還保證了電動車一關閉就能將電動車鎖死，大大減少了因為忘記鎖車而發生電動車失竊的事情，同時轉向桿與前輪的雙層鎖更是大大提高了電動車的安全系數，使得電動車不在那么容易被偷走。

技術領域

本發明涉及電動車領域,具體為一種用于電動車自動鎖車。

背景技術

現如今隨著科技的不斷發展，我們的社會生活也發生了翻天覆地的變化，人們的交通出行也多種多樣，電動車作為新時代的產物，非常受人們的喜愛，

由于電動車的使用方便，幾乎每家每戶都配備有一輛電動車，這也使得大多數居民要將電動車停靠在外面，從而電動車失竊的風險也就大大增加，傳統安全鎖利用的是獨立的外置鎖將車輪鎖住，這也使得有時候人們比較著急而忘記鎖，同時傳統的獨立外置鎖還要配備一把額外的鑰匙，這也使得每次開鎖都變得很麻煩，獨立外置鎖安全系數還是較低的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于電動車自動鎖車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于電動車自動鎖車,包括機體,所述機體中設有開口向上的轉動空間，所述轉動空間的下側設有鎖止空間，所述鎖止空間的左側設有驅動空間，所述鎖止空間的右側設有傳動空間，所述傳動空間的下側設有下推空間，所述下推空間的下側設有前輪空間，所述前輪空間的左右兩側設有以所述前輪空間為中心左右對稱的緊鎖空間，所述驅動空間與所述鎖止空間中設有將電動車車頭轉向鎖死的鎖止裝置，所述鎖止裝置包括設置在所述驅動空間后側壁的鎖止滑槽，所述鎖止滑槽開口向前，所述鎖止滑槽中滑動連接有鎖止滑塊，所述鎖止滑塊的上側面固設有上推動塊，所述鎖止滑塊的下側面固設有鎖止拉塊，所述驅動空間的右側壁滑動連接有上推塊，所述上推塊的下側與所述鎖止拉塊之間鉸接連接有下擺臂，所述上推塊的上側與所述鎖止滑塊的前側面鉸接連接有上擺臂，所述驅動空間的右側壁固設有右鉸接塊，所述右鉸接塊與所述上擺臂的中間鉸接連接有右鉸接臂，所述上推塊的上側面固設有提拉塊，所述提拉塊與所述驅動空間的右側壁上下滑動連接，且向右延伸貫穿所述驅動空間的右側壁進入所述鎖止空間與所述鎖止空間的左側上下壁滑動連接，所述鎖止空間的左側壁固設有固定鎖止體，所述固定鎖止體的前側固設有鎖止腔體，所述鎖止腔體與所述提拉塊滑動連接，所述鎖止腔體中設有開口向下的鎖止內腔，所述鎖止腔體上側面滑動連接有鎖止圓柱，所述鎖止圓柱向下延伸貫穿所述鎖止腔體的上側面進入所述鎖止內腔,且與所述鎖止內腔的上側壁滑動連接，所述鎖止圓柱的上側固設有鎖止柱體，所述鎖止圓柱的下側固設有阻擋體，所述阻擋體與所述鎖止內腔滑動連接，所述阻擋體的上側面與所述鎖止內腔的上側壁之間連接有鎖止彈簧，所述鎖止空間上下側壁之間轉動連接有轉向主軸，所述轉向主軸上固設有鎖止盤，所述鎖止盤上側面與所述鎖止腔體的下側面滑動連接，所述鎖止盤中設有以所述轉向主軸為中心均勻環繞分布的十三個鎖止滑腔，每個所述鎖止滑腔都能與所述鎖止圓柱滑動連接，所述轉動空間、所述驅動空間與所述傳動空間之間設有用于驅動的鎖鈕裝置，所述傳動空間、所述下推空間、所述緊鎖空間與所述前輪空間之間設有用于鎖緊前輪的緊鎖裝置。