[發(fā)明專利]一種用于電動(dòng)車自動(dòng)鎖車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010379212.0
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN111409741B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張晨;陳揚(yáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 張晨
• 主分類號(hào): B62H5/06
• 分類號(hào): B62H5/06;B62H5/16
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 谷孝東

1. 一種用于電動(dòng)車自動(dòng)鎖車，包括機(jī)體, 其特征在于：所述機(jī)體中設(shè)有開口向上的轉(zhuǎn)動(dòng)空間，所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間的下側(cè)設(shè)有鎖止空間，所述鎖止空間的左側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)空間，所述鎖止空間的右側(cè)設(shè)有傳動(dòng)空間，所述傳動(dòng)空間的下側(cè)設(shè)有下推空間，所述下推空間的下側(cè)設(shè)有前輪空間，所述前輪空間的左右兩側(cè)設(shè)有以所述前輪空間為中心左右對稱的緊鎖空間，所述驅(qū)動(dòng)空間與所述鎖止空間中設(shè)有將電動(dòng)車車頭轉(zhuǎn)向鎖死的鎖止裝置，所述鎖止裝置包括設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)空間后側(cè)壁的鎖止滑槽，所述鎖止滑槽開口向前，所述鎖止滑槽中滑動(dòng)連接有鎖止滑塊，所述鎖止滑塊的上側(cè)面固設(shè)有上推動(dòng)塊，所述鎖止滑塊的下側(cè)面固設(shè)有鎖止拉塊，所述驅(qū)動(dòng)空間的右側(cè)壁滑動(dòng)連接有上推塊，所述上推塊的下側(cè)與所述鎖止拉塊之間鉸接連接有下擺臂，所述上推塊的上側(cè)與所述鎖止滑塊的前側(cè)面鉸接連接有上擺臂，所述驅(qū)動(dòng)空間的右側(cè)壁固設(shè)有右鉸接塊，所述右鉸接塊與所述上擺臂的中間鉸接連接有右鉸接臂，所述上推塊的上側(cè)面固設(shè)有提拉塊，所述提拉塊與所述驅(qū)動(dòng)空間的右側(cè)壁上下滑動(dòng)連接，且向右延伸貫穿所述驅(qū)動(dòng)空間的右側(cè)壁進(jìn)入所述鎖止空間與所述鎖止空間的左側(cè)上下壁滑動(dòng)連接，所述鎖止空間的左側(cè)壁固設(shè)有固定鎖止體，所述固定鎖止體的前側(cè)固設(shè)有鎖止腔體，所述鎖止腔體與所述提拉塊滑動(dòng)連接，所述鎖止腔體中設(shè)有開口向下的鎖止內(nèi)腔，所述鎖止腔體上側(cè)面滑動(dòng)連接有鎖止圓柱，所述鎖止圓柱向下延伸貫穿所述鎖止腔體的上側(cè)面進(jìn)入所述鎖止內(nèi)腔,且與所述鎖止內(nèi)腔的上側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述鎖止圓柱的上側(cè)固設(shè)有鎖止柱體，所述鎖止圓柱的下側(cè)固設(shè)有阻擋體，所述阻擋體與所述鎖止內(nèi)腔滑動(dòng)連接，所述阻擋體的上側(cè)面與所述鎖止內(nèi)腔的上側(cè)壁之間連接有鎖止彈簧，所述鎖止空間上下側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)向主軸，所述轉(zhuǎn)向主軸上固設(shè)有鎖止盤，所述鎖止盤上側(cè)面與所述鎖止腔體的下側(cè)面滑動(dòng)連接，所述鎖止盤中設(shè)有以所述轉(zhuǎn)向主軸為中心均勻環(huán)繞分布的十三個(gè)鎖止滑腔，每個(gè)所述鎖止滑腔都能與所述鎖止圓柱滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間、所述驅(qū)動(dòng)空間與所述傳動(dòng)空間之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)的鎖鈕裝置，所述傳動(dòng)空間、所述下推空間、所述緊鎖空間與所述前輪空間之間設(shè)有用于鎖緊前輪的緊鎖裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車自動(dòng)鎖車，其特征在于：所述鎖鈕裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間下側(cè)壁的轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體中設(shè)有開口向上的鑰匙空間，所述鑰匙空間中設(shè)有鑰匙孔，所述鑰匙孔用于電動(dòng)車鑰匙的插入，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的前側(cè)面固設(shè)有弧形齒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間左右側(cè)壁之間滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)齒條，所述驅(qū)動(dòng)齒條與所述弧形齒前側(cè)面嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒條向左延伸貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間的左側(cè)壁進(jìn)入所述驅(qū)動(dòng)空間且與所述驅(qū)動(dòng)空間的右側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)齒條向右延伸貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間的右側(cè)壁進(jìn)入所述傳動(dòng)空間且與所述傳動(dòng)空間的左側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)空間中設(shè)有開口向前的滑動(dòng)凹槽，所述滑動(dòng)凹槽與所述驅(qū)動(dòng)齒條滑動(dòng)連接，所述傳動(dòng)空間中設(shè)有開口向前的傳動(dòng)凹槽，所述傳動(dòng)凹槽與所述驅(qū)動(dòng)齒條滑動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)齒條的左側(cè)固設(shè)有上鉸接柱，所述驅(qū)動(dòng)空間的后側(cè)壁固設(shè)有鉸接軸，所述鉸接軸與所述上鉸接柱之間鉸接有上鉸接臂，所述上鉸接臂上滑動(dòng)連接有下鉸接臂，所述下鉸接臂的下側(cè)與所述上推動(dòng)塊的上側(cè)鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電動(dòng)車自動(dòng)鎖車，其特征在于：所述緊鎖裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述傳動(dòng)空間下側(cè)壁的絲杠，所述絲杠向下延伸貫穿所述傳動(dòng)空間的下側(cè)壁進(jìn)入所述下推空間的上側(cè)壁且與所述下推空間的上側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲杠的上側(cè)固設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒條嚙合，所述絲杠的下側(cè)螺紋連接有下推驅(qū)動(dòng)體，所述下推驅(qū)動(dòng)體下側(cè)面固設(shè)有緊鎖推板，所述緊鎖推板的左右兩側(cè)分別以所述緊鎖推板中點(diǎn)為中心左右對稱固設(shè)有緊鎖推桿，每個(gè)所述緊鎖推桿分別向下延伸貫穿對應(yīng)所述緊鎖空間的上側(cè)壁進(jìn)入對應(yīng)的所述緊鎖空間且與對應(yīng)所述緊鎖空間的上側(cè)壁滑動(dòng)連接，每個(gè)所述緊鎖空間的左右側(cè)壁之間分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有緊鎖轉(zhuǎn)軸，每個(gè)所述緊鎖轉(zhuǎn)軸上分別固設(shè)有止動(dòng)體，每個(gè)所述止動(dòng)體的前側(cè)面分別與對應(yīng)的所述緊鎖推桿下側(cè)面滑動(dòng)連接，每個(gè)所述止動(dòng)體的一側(cè)面分別與對應(yīng)的所述緊鎖空間的一側(cè)壁之間連接有扭簧，每個(gè)所述止動(dòng)體的后側(cè)面分別固設(shè)有嚙合塊，所述前輪空間的左右側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪轉(zhuǎn)軸，所述前輪轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)分別向?qū)?yīng)的所述緊鎖空間延伸貫穿所述前輪空間的左右側(cè)壁進(jìn)入對應(yīng)的所述緊鎖空間中且與對應(yīng)的所述緊鎖空間的一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前輪轉(zhuǎn)軸中間固設(shè)有前車輪，所述前輪轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)以所述前車輪為中心分別固設(shè)有止動(dòng)轉(zhuǎn)盤，每個(gè)所述止動(dòng)轉(zhuǎn)盤分別能與對應(yīng)的所述嚙合塊卡合。