[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010378337.1
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN111505425A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫通
• 申請（專利權(quán)）人: 孫通
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 安徽濰達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34166
• 代理人: 王君安

1.一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S1，通過承載裝置對故障車輛進(jìn)行移動，確保故障車輛移動至待檢測位置并實(shí)現(xiàn)位置固定；

步驟S2，對故障車輛進(jìn)行車型鑒定；

步驟S3,對故障車輛進(jìn)行巡檢，根據(jù)車輛應(yīng)用層協(xié)議規(guī)定確定故障車輛中故障部位的電氣元件SPN標(biāo)識與線路元件SPN標(biāo)識；

步驟S4,對故障車輛進(jìn)行分件診斷，根據(jù)車輛應(yīng)用層-診斷協(xié)議規(guī)定確定故障車輛中故障部位的電氣元件FMI標(biāo)識與線路元件FMI標(biāo)識；

步驟S5，對故障車輛進(jìn)行分層診斷，包括原件維修與換配新件：進(jìn)行原件維修判斷，“是”狀態(tài)下進(jìn)行維修，“否”狀態(tài)下進(jìn)行換配新件判斷,“是”狀態(tài)下更換新件，“否”狀態(tài)下返回步驟S2確定故障車型；

步驟S6，進(jìn)入更換新件程序前，預(yù)先進(jìn)行配對；

步驟S7，通過CAN內(nèi)網(wǎng)平臺上將配對后的電氣元件SPN標(biāo)識與電氣元件FMI標(biāo)識、線路元件SPN標(biāo)識與線路元件FMI標(biāo)識發(fā)送至檢測設(shè)備中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法，其特征在于，所述步驟S3中車輛應(yīng)用層協(xié)議規(guī)定為SAEJ-71車輛應(yīng)用層協(xié)議，且步驟S4中車輛應(yīng)用層-診斷協(xié)議為SAEJ-73車輛應(yīng)用層-診斷協(xié)議。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法，其特征在于，所述原件維修與換配新件分別為步驟S5分層診斷中具有先后次序的第一道判斷工序與第二道判斷工序。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法，其特征在于，所述步驟S6配對僅在換配新件判斷為“是”的狀態(tài)下進(jìn)行。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法，其特征在于，所述步驟S6配對分別對應(yīng)電氣元件SPN標(biāo)識與電氣元件FMI標(biāo)識、線路元件SPN標(biāo)識與線路元件FMI標(biāo)識進(jìn)行。

6.一種上述權(quán)利要求1-5任一所述的一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法的診斷裝置，其特征在于，所述診斷裝置包括中空結(jié)構(gòu)的基座(1)，其特征在于，所述基座(1)上端分別開設(shè)有一個中孔(2)與兩個側(cè)孔(3)，所述基座(1)下端內(nèi)固定設(shè)有底座(4)，所述底座(4)一端開設(shè)有滑槽(5)，所述滑槽(5)中滑動套設(shè)有滑塊(6)，所述滑塊(6)與底座(4)另一端上均銷軸連接有轉(zhuǎn)動相連的下支桿(7)，且兩根下支桿(7)上端均銷軸連接有轉(zhuǎn)動相連的上支桿(8)，兩個所述側(cè)孔(3)中均活動設(shè)置有承重臺(9)，所述承重臺(9)兩端均開設(shè)有與兩根上支桿(8)相對應(yīng)的凹槽(10)，所述凹槽(10)內(nèi)水平焊接有導(dǎo)向桿(11)，所述導(dǎo)向桿(11)上兩端上均固定套設(shè)有強(qiáng)力彈簧(12)，兩根所述導(dǎo)向桿(11)中端上均滑動套設(shè)有與兩根上支桿(8)銷軸連接的滑套(13)，所述底座(4)遠(yuǎn)離滑槽(5)的一端轉(zhuǎn)動安裝有與其中一根下支桿(7)銷軸相連的氣缸(14)，所述基座(1)設(shè)置有導(dǎo)向架(15)，且導(dǎo)向架(15)中開設(shè)有導(dǎo)向槽(16)，所述導(dǎo)向槽(16)中滑動安裝有巡檢器(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法的診斷裝置，其特征在于，所述中孔(2)開設(shè)于基座(1)中部，且兩個側(cè)孔(3)以中孔(2)為中垂線對應(yīng)開設(shè)于基座(1)兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)用于工程機(jī)械車身的故障診斷方法的診斷裝置，其特征在于，兩根所述下支桿(7)中端、兩根上支桿(8)中端各自連接，且活動位于導(dǎo)向桿(11)上的滑套(13)兩側(cè)分別與兩根強(qiáng)力彈簧(12)自由端相焊接。