[發明專利]一種出租車用的廣告牌

有效

• 申請號: 202010371421.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN111445821B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 侯美芳;彭嵩;項炳海
• 申請（專利權）人: 彭林敏
• 主分類號: G09F21/04
• 分類號: G09F21/04;G09F11/02
• 代理公司: 無錫風創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32461
• 代理人: 駱莉

本發明屬于廣告牌技術領域，尤其涉及一種出租車用的廣告牌，它包括底座、三角型廣告牌、調節機構、風能機構，其中三角型廣告牌能在出租車高速行駛時停止旋轉切換，而在出租車低速行駛時間隙性地旋轉切換，從而使三角型廣告牌能有效地宣傳三面廣告，大大增加了廣告效益。另外，司機可以通過旋轉調節環來推動被推環，從而增大第一彈簧的壓縮量，使得第一轉軸經渦卷彈簧、驅動筒和三角型撥桿依次越過限位塊的時間越來越長，驅動筒帶動三角型廣告牌旋轉切換的頻率變慢，從而滿足不同情況下三角型廣告牌的宣傳效果。本發明結構簡單，具有較好使用效果。

技術領域

本發明屬于廣告牌技術領域，尤其涉及一種出租車用的廣告牌。

背景技術

目前有一種用于出租車車頂上的廣告牌，它是傳統固定式的非LED屏廣告牌。對于傳統固定式的非LED屏廣告牌來說，它的廣告宣傳需要是通過廣告牌已張貼好的廣告語來進行宣傳，其廣告宣傳語最多只能宣傳廣告牌的兩側，這樣傳統固定式的非LED屏廣告牌的廣告效應就比市面上固定式的LED廣告屏的廣告效應要差很多；但是傳統固定式的非LED屏廣告牌也有一定的優勢：它不會因為LED廣告屏的故障而不能進行廣告宣傳。為了能使傳統固定式的非LED屏廣告牌上能更有效地擴大廣告效應，所以就需要設計一種旋轉的傳統固定式的非LED屏廣告牌，來使傳統固定式的非LED屏廣告牌的廣告語數量增多且能不間斷地切換，從而彌補廣告效應差的問題。

本發明設計一種出租車用的廣告牌解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種出租車用的廣告牌，它是采用以下技術方案來實現的。

在本發明的描述中，需要說明的是，術語“內”、“下”、“上”等指示方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系，或者是該發明產品使用時慣常擺放的方位或者位置關系，僅僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造或操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

一種出租車用的廣告牌，其特征在于：它包括底座、第一支撐板、固定桿、三角型廣告牌、調節機構、風能機構，其中底座的一端上表面上固定安裝有第一支撐板；固定桿的一端通過軸承安裝在第一支撐板的圓孔中，另一端固定安裝有三角型廣告牌；調節機構和風能機構均安裝在底座上表面上，且調節機構位于風能機構和三角型廣告牌之間；調節機構的一端與風能機構相連接，另一端與三角型廣告牌相連接。

上述風能機構包括葉片、第五支撐板、第六支撐板、連接桿、第一環套、固定軸、第一離心輪、第二轉軸、第二齒輪、離心塊、第一離心彈簧、第一離心滑槽，其中第五支撐板和第六支撐板均安裝在底座的上表面上，且第五支撐板位于底座的一端處；第六支撐板靠近調節機構；固定軸的一端安裝在第五支撐板上，另一端嵌套有第一環套；第一環套的外圓面上沿周向方向均勻地安裝有多個葉片；第二轉軸通過軸承安裝在第六支撐板的圓孔中，且第二轉軸的兩端均穿出第六支撐板；第二轉軸的一端嵌套有第一離心輪，另一端固定安裝有第二齒輪；三個連接桿的一端分別固定安裝在第一環套遠離第五支撐板的側面上，另一端分別固定安裝在第一離心輪遠離第六支撐板的側面上；三個連接桿沿周向方向均勻分布；第一離心輪的內圓面沿周向方向均勻地開有三個第一離心滑槽；三個離心塊通過滑動配合的方式分別安裝在三個第一離心滑槽中；三個第一離心彈簧的一端分別安裝在三個離心塊上，另一端分別安裝在三個第一離心滑槽的底槽面上；三個第一離心彈簧分別位于三個第一離心滑槽中；三個離心塊分別與第二轉軸相配合。