[發明專利]一種電動車內溫控調節系統在審
| 申請號： | 202010370651.5 | 申請日： | 2020-05-06 |
| 公開（公告）號： | CN111439089A | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發明（設計）人： | 劉志坤 | 申請（專利權）人： | 應雪汽車科技（常熟）有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60H1/32;B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙) 11557 | 代理人： | 陳佳 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動車 溫控 調節 系統 | ||
1.一種電動車內溫控調節系統，其特征在于，所述調節系統中包括：
配設有風力驅動設備的室外換熱器；
配設有風力驅動設備的室內換熱器；
設置于所述空調箱中的熱電裝置TED；
設于所述空調箱上靠近所述熱電裝置TED處的出風風門；
流體回路，其被配置為使制冷劑在所述室外換熱器和所述室內換熱器之間循環；以及
控制系統，其被配置為當進行制熱、制冷、低負荷制熱、低負荷制冷、除濕、制冷提升和/或制熱提升時，操作所述調節系統使所述制冷劑在所述流體回路中循環以及調節應用于所述熱電裝置TED的電能的極性從而在加熱模式和冷卻模式之間選擇而實現制熱、制冷、低負荷制熱、低負荷制冷、除濕、制冷提升和/或制熱提升的功能。
2.根據權利要求1所述的電動車內溫控調節系統，其特征在于，所述空調箱上取消設置在所述熱電裝置TED處的出風風門，控制系統操作所述調節系統使所述制冷劑在所述流體回路中循環以及調節應用于所述熱電裝置TED的電能的極性從而在加熱模式和冷卻模式之間選擇而實現制熱、制冷、低負荷制熱、低負荷制冷、除濕、制冷提升和/或制熱提升的功能。
3.根據權利要求1所述的電動車內溫控調節系統，其特征在于，所述熱電裝置TED的冷端及熱端分別位于所述室內換熱器的前方和后方。
4.根據權利要求1所述的電動車內溫控調節系統，其特征在于，所述熱電裝置TED的冷端及熱端設置于所述室內換熱器的前方或后方或設置于所述空調箱外。
5.根據權利要求1所述的電動車內溫控調節系統，其特征在于，所述熱電裝置TED的熱端設置于所述空調箱的除霜風門處。
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