[發明專利]一種汽油機低油壓報警裝置

在審

• 申請號: 202010370394.5
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN111441843A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 劉仍慶;葛永輝;劉亞坤;李雪陽;張超;張鳳
• 申請（專利權）人: 濟南吉美樂電源技術有限公司
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 周長義;崔民海

本發明涉及一種汽油機低油壓報警裝置，該裝置是以12V直流電作為供電電源，由電源輸入端（7）輸入，經電解電容C2濾波后作為穩壓管（5）的輸入，穩壓管（5）的輸出經電解電容C1和電容C3濾波后作為比較器LM358（1）引腳3的基準電壓，脈沖輸入端（6）將汽油機火花塞產生的高電壓脈沖輸入，經電阻R3、R8分壓和電解電容C4濾波后作為輸入信號接入比較器LM358（1）引腳5，該信號經電壓跟隨電路由比較器LM358（1）引腳7輸出作為比較器LM358（1）引腳2的比較電壓，因此比較電壓于基準電壓相比，從而實現監控機油壓力的作用。本發明滯回比較電路可以消除部分干擾，能夠穩定、可靠的指示機油壓力狀態，特別適用于各類汽油機機組中作為低油壓報警裝置。

技術領域

本發明屬于電力電子技術領域，尤其涉及一種汽油機低油壓報警裝置。

背景技術

目前，汽油機被廣泛應用在汽車、發電機組等領域中，其工作的安全性備受關注，而汽油機中有足夠的機油進行潤滑是汽油機安全運行的保障，當機油不足時，需要及時加注機油。因此設計一種汽油機低油壓報警裝置可以及時發現機油不足的情況，降低汽油機使用風險。

發明內容

本發明的目的在于實現汽油機低油壓力報警。為達到上述目的本發明采用的技術方案是：一種汽油機低油壓報警裝置，包括比較器LM358 、繼電器、MOS管、指示燈、穩壓管、脈沖輸入端、電源輸入端，其特征在于：以12V直流電作為供電電源，由電源輸入端輸入，經電解電容濾波后作為穩壓管的輸入，穩壓管的輸出經電解電容C1和電容C3濾波后作為比較器LM358引腳3的基準電壓，脈沖輸入端將汽油機火花塞產生的高電壓脈沖輸入，經電阻R3、R8分壓和電解電容C4濾波后作為輸入信號接入比較器LM358引腳5，該信號經電壓跟隨電路由比較器LM358引腳7輸出作為比較器LM358引腳2的比較電壓，當比較電壓大于基準電壓，比較器LM358引腳1輸出0V，MOS管不導通，繼電器不動作，指示燈為熄滅狀態；當機油壓力低時無脈沖信號輸入，因此比較電壓小于基準電壓，比較器LM358引腳1輸出12V，MOS管導通，繼電器動作，指示燈（4）為高亮狀態，從而實現監控機油壓力的作用。該裝置的連接方式如下：脈沖輸入端的引腳1接電阻R3的一端，電阻R3的另一端接電阻R8的一端及電解電容C4的正端同時和比較器LM358的引腳5，脈沖輸入端的引腳2接電阻R8的另一端、電解電容C4的正端并接地，比較器LM358（1）的引腳6和引腳7相連同時接電阻R7的一端，電阻R7的另一端接比較器LM358的引腳2，比較器LM358（1）的引腳3接電阻R4和電阻R2的一端，電阻R2的另一端接比較器LM358的引腳1和電阻R5的一端，電阻R4的另一端接發光二極管D1、電容C3、電解電容C1的一端和穩壓管的輸出端，發光二極管D1的另一端接電阻R1的一端，電阻R1的另一端接電容C3、電解電容C1的另一端和穩壓管的GND并接地，穩壓管的輸入端接電解電容C2的正端、電源輸入端的引腳1、比較器LM358的引腳8、繼電器的引腳5及引腳3，電源輸入端的引腳2接電解電容C2的負端并接地，比較器LM358引腳1接電阻R5的一端，電阻R5的另一端接MOS管的G極，MOS管的S極接繼電器的引腳6，比較器LM358的引腳4接MOS管的D極和指示燈的陰極，指示燈的陽極接電阻R6的一端，電阻R6的另一端接繼電器引腳4；穩壓管Q2的正極接MOS管（3）的S極，穩壓管Q2的負極接MOS管（3）的D極。

將汽油機火花塞產生的高電壓脈沖接到脈沖輸入端，經R3電阻和R8電阻分壓得到一個小電壓信號，由C4電容濾波后輸入到電壓跟隨電路，小電壓信號經過電壓跟隨電路后電壓值不變，再輸入到滯后比較電路與參考電壓進行比較。當機油充足時，小信號電壓的電壓值大于5V，滯后比較電路輸出低電平，MOS管在截至狀態，繼電器不動作，指示燈不亮；當機油不足時，小信號電壓的電壓值小于5V，滯后比較電路輸出高電平，MOS管在導通狀態，繼電器動作，指示燈高亮報警。

本發明是一種汽油機低油壓報警裝置，滯回比較電路可以消除部分干擾，能夠穩定、可靠的指示機油壓力狀態，且體積小，接線簡單，特別適用于各類汽油機機組中作為低油壓報警裝置。

附圖說明