[發明專利]一種汽車中控面板表面性能檢測方法

有效

• 申請號: 202010370296.1
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN111257244B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 楊松
• 申請（專利權）人: 寧波科鐳汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01N21/25
• 分類號: G01N21/25;G01N17/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 戚秋鵬

1.一種汽車中控面板表面性能檢測方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1、工作準備：在中控面板平整部位截取面積不小于50mm*100mm的樣板（1）至少五塊；

S2、樣板（1）固定：將截取的樣板（1）放置到實驗臺（2）上，并通過固定組件（3）將S1中的樣板（1）在實驗臺（2）上放置好并固定牢固；

S3、樣板（1）實驗：完成S2的步驟后，準備實驗試劑四種，分別是：人工汗液、0.5%肥皂水、97號汽油和風窗洗滌液，在每塊樣板（1）表面的兩個不同位置分別滴加任意兩種實驗試劑1毫升，然后放置5min；

S4、試劑吸干：完成S3后，利用吸收組件（4）將樣板（1）上的實驗試劑吸干，并將實驗臺（2）放置到溫度23℃±2℃、相對濕度50%±10%的環境下24h，目測評定樣板（1）表面實驗區域的變化，要求：樣板（1）實驗區無明顯光澤變化、無表面軟化、剝離、變色、褪色現象；

S5、色牢等級：評定實驗區域的色牢度等級，色牢度等級不小于4級；

在所述S2、S4步驟中，所述實驗臺（2）的中部設有放置槽（21），所述放置槽（21）內設有固定組件（3），所述實驗臺（2）的側邊轉動連接有吸收組件（4），所述實驗臺（2）上端均勻設有支撐架（22），其中：

所述吸收組件（4）包括吸納扣（41），所述吸納扣（41）的上端設有膠貼（42），所述吸納扣（41）的下端設有弧形拓展環（43），所述吸納扣（41）內設有吸納棉（44），且所述吸納棉（44）的下端直徑大于所述弧形拓展環（43）；

所述固定組件（3）包括滑動設置在所述放置槽（21）內的橫架（31）和縱架（32），所述橫架（31）和所述縱架（32）重合處設有固定機構（33）；

所述實驗臺（2）的側壁設有轉動槽（45），所述轉動槽（45）內轉動連接有轉動桿（46），所述轉動桿（46）上對稱設有伸縮桿（47），所述伸縮桿（47）上轉動連接有塑料板（48），且所述塑料板（48）的尺寸與所述實驗臺（2）相適應，所述塑料板（48）上可黏貼有吸納扣（41），所述實驗臺（2）的下端設有與所述塑料板（48）相適應的卡接槽（49）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車中控面板表面性能檢測方法，其特征在于：所述縱架（32）包括對稱設置在所述實驗臺（2）內的滑槽（321），且所述滑槽（321）與所述放置槽（21）相連通，所述滑槽（321）內滑動連接有縱桿（322），所述縱桿（322）中部設有調節槽（323），所述縱桿（322）中部設有凹槽（324），所述調節槽（323）內轉動連接有調節限位桿（325），所述縱桿（322）上端面兩側對稱設有支撐桿（326）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車中控面板表面性能檢測方法，其特征在于：所述固定機構（33）包括設置在所述縱桿（322）內部的條形槽（331），且所述條形槽（331）與所述調節槽（323）相連通，所述條形槽（331）內滑動連接有螺帽（332），所述螺帽（332）螺紋連接有螺桿（333），所述螺桿（333）上端安裝有伸縮架（334）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車中控面板表面性能檢測方法，其特征在于：所述伸縮架（334）高度與所述支撐桿（326）高度相同，且所述伸縮架（334）高度高于所述支撐架（22）高度。

5.根據權利要求1所述的一種汽車中控面板表面性能檢測方法，其特征在于：所述橫架（31）和所述縱架（32）結構相同，且所述橫架（31）和所述縱架（32）上下錯位布置。

6.根據權利要求1所述的一種汽車中控面板表面性能檢測方法，其特征在于：所述吸納棉（44）的吸收量至少為2毫升。

7.根據權利要求1所述的一種汽車中控面板表面性能檢測方法，其特征在于：在上述S5步驟中，所述色牢度等級按GB/T 250-2008評定。