[發(fā)明專(zhuān)利]一種兩棲車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010370214.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111469614A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張良;張建軍;李義;涂凌志
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙中聯(lián)恒通機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60F3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60F3/00;E02F3/76;E02F3/80
• 代理公司: 廣州市紅荔專(zhuān)利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國(guó)

本發(fā)明公開(kāi)了一種兩棲車(chē)，該兩棲車(chē)包括車(chē)輛主體以及連接于所述車(chē)輛主體上的滑水板裝置和推土裝置，所述滑水板裝置設(shè)于所述車(chē)輛主體的車(chē)頭或者同時(shí)設(shè)于所述車(chē)輛主體的車(chē)頭和車(chē)尾用于增大所述車(chē)輛主體在水中的升力，所述推土裝置設(shè)于所述車(chē)輛主體的車(chē)頭。本發(fā)明公開(kāi)的兩棲車(chē)通過(guò)所述滑水板裝置使兩棲車(chē)盡快地從水中升起，增大了兩棲車(chē)在水中行駛時(shí)的迎水面積，并減少兩棲車(chē)在水中所受到的阻力，實(shí)現(xiàn)提高航速的目的；通過(guò)所述推土裝置可以在陸地上實(shí)現(xiàn)推土作業(yè)，因此，通過(guò)合理地同時(shí)設(shè)置的所述滑水板裝置和所述推土裝置，使所述兩棲車(chē)既可以航行，也可以推土填平坑壕，可廣泛應(yīng)用于各種工況，大大地提升了其應(yīng)用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兩棲車(chē)。

背景技術(shù)

兩棲車(chē)是一種既可以在陸地行駛，也可以在河海中航行的車(chē)輛，廣泛應(yīng)用于軍事、開(kāi)采以及游玩等各行各業(yè)中。

目前，兩棲車(chē)在涉水浮渡時(shí)車(chē)輪與車(chē)體均浸在水下，車(chē)體吃水深、導(dǎo)致車(chē)輛行進(jìn)中的水阻力急劇增加、升力小、水面浮渡時(shí)速顯著減慢，而且由于兩棲車(chē)通常行駛在路況非常崎嶇的路面上，行駛相當(dāng)困難，在一些山體坑壕多的地區(qū)，根本無(wú)法前進(jìn)，從而極大地影響了整車(chē)的綜合性能。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例期望提供一種同時(shí)具有滑水板裝置和推土裝置、且可航行和可推土填坑壕的兩棲車(chē)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種兩棲車(chē)，包括車(chē)輛主體以及連接于所述車(chē)輛主體上的滑水板裝置和推土裝置，所述滑水板裝置設(shè)于所述車(chē)輛主體的車(chē)頭或者同時(shí)設(shè)于所述車(chē)輛主體的車(chē)頭和車(chē)尾用于增大所述車(chē)輛主體在水中的升力，所述推土裝置設(shè)于所述車(chē)輛主體的車(chē)頭。

優(yōu)選的，所述滑水板裝置可展開(kāi)或者收攏用于伸長(zhǎng)或者縮短其長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，所述滑水板裝置包括多級(jí)依次滑動(dòng)連接的伸縮板、以及與所述伸縮板連接用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮板運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，所述伸縮板的端部與所述車(chē)輛主體連接固定。

優(yōu)選的，所述伸縮板為三級(jí)，三級(jí)所述伸縮板分別為第一伸縮板、第二伸縮板和第三伸縮板，所述第一伸縮板的一端與所述車(chē)輛主體固定連接，所述第二伸縮板套設(shè)于所述第一伸縮板的另一端且可沿所述第一伸縮板滑動(dòng)，所述第三伸縮板套設(shè)于所述第二伸縮板內(nèi)且可沿所述第二伸縮板滑動(dòng)；

所述驅(qū)動(dòng)單元包括第一驅(qū)動(dòng)單元和第二驅(qū)動(dòng)單元，所述第一驅(qū)動(dòng)單元設(shè)于所述伸縮板內(nèi)以驅(qū)動(dòng)所述第二伸縮板和所述第三伸縮板滑動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)單元的一端連接于所述車(chē)輛主體上、另一端連接于所述第一伸縮板、所述第二伸縮板或者所述第三伸縮板上；

其中，所述第一驅(qū)動(dòng)單元為多級(jí)伸縮油缸。

優(yōu)選的，多級(jí)所述伸縮板包括第一伸縮板和多個(gè)第二伸縮板，所述第二伸縮板套設(shè)于所述第一伸縮板內(nèi)且可沿所述第一伸縮板滑動(dòng)，所述第一伸縮板設(shè)于所述推土裝置的一側(cè)且與所述推土裝置固定連接，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)于所述伸縮板內(nèi)以驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述第二伸縮板運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述滑水板裝置包括多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的折疊板、以及與所述折疊板連接用于驅(qū)動(dòng)所述折疊板運(yùn)動(dòng)的折疊驅(qū)動(dòng)單元，所述折疊板可折疊重合于一體。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接副包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的折疊連桿和轉(zhuǎn)向連桿，所述折疊連桿和所述轉(zhuǎn)向連桿分別與所述折疊板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，多個(gè)所述折疊板分別為第一折疊板和第二折疊板，所述第一折疊板連接于所述車(chē)輛主體上，所述第一折疊板與所述折疊連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二折疊板與所述轉(zhuǎn)向連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述折疊驅(qū)動(dòng)單元包括第三驅(qū)動(dòng)單元和第四驅(qū)動(dòng)單元，所述第三驅(qū)動(dòng)單元的一端固定于所述第一折疊板上、另一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接副的所述折疊連桿連接，所述第四驅(qū)動(dòng)單元的一端連接所述車(chē)輛主體、另一端與所述第一折疊板連接。