[發明專利]一種兩棲車

在審

• 申請號: 202010370214.3
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111469614A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 張良;張建軍;李義;涂凌志
• 申請（專利權）人: 長沙中聯恒通機械有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;E02F3/76;E02F3/80
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

1.一種兩棲車，其特征在于，包括車輛主體以及連接于所述車輛主體上的滑水板裝置和推土裝置，所述滑水板裝置設于所述車輛主體的車頭或者同時設于所述車輛主體的車頭和車尾用于增大所述車輛主體在水中的升力，所述推土裝置設于所述車輛主體的車頭。

2.根據權利要求1所述的兩棲車，其特征在于，所述滑水板裝置可展開或者收攏用于伸長或者縮短其長度。

3.根據權利要求2所述的兩棲車，其特征在于，所述滑水板裝置包括多級依次滑動連接的伸縮板、以及與所述伸縮板連接用于驅動所述伸縮板運動的驅動單元，所述伸縮板的端部與所述車輛主體連接固定。

4.根據權利要求3所述的兩棲車，其特征在于，所述伸縮板為三級，三級所述伸縮板分別為第一伸縮板、第二伸縮板和第三伸縮板，所述第一伸縮板的一端與所述車輛主體固定連接，所述第二伸縮板套設于所述第一伸縮板的另一端且可沿所述第一伸縮板滑動，所述第三伸縮板套設于所述第二伸縮板內且可沿所述第二伸縮板滑動；

所述驅動單元包括第一驅動單元和第二驅動單元，所述第一驅動單元設于所述伸縮板內以驅動所述第二伸縮板和所述第三伸縮板滑動，所述第二驅動單元的一端連接于所述車輛主體上、另一端連接于所述第一伸縮板、所述第二伸縮板或者所述第三伸縮板上；

其中，所述第一驅動單元為多級伸縮油缸。

5.根據權利要求3所述的兩棲車，其特征在于，多級所述伸縮板包括第一伸縮板和多個依次套設的第二伸縮板，所述第二伸縮板套設于所述第一伸縮板內且可沿所述第一伸縮板滑動，所述第一伸縮板設于所述推土裝置的一側且與所述推土裝置固定連接，所述驅動單元設于所述伸縮板內以驅動多個所述第二伸縮板運動。

6.根據權利要求2所述的兩棲車，其特征在于，所述滑水板裝置包括多個轉動連接的折疊板、以及與所述折疊板連接用于驅動所述折疊板運動的折疊驅動單元，所述折疊板可折疊重合于一體。

7.根據權利要求6所述的兩棲車，其特征在于，所述滑水板裝置還包括轉動連接副，所述轉動連接副包括轉動連接的折疊連桿和轉向連桿，所述折疊連桿和所述轉向連桿分別與所述折疊板轉動連接。

8.根據權利要求7所述的兩棲車，其特征在于，多個所述折疊板分別為第一折疊板和第二折疊板，所述第一折疊板連接于所述車輛主體上，所述第一折疊板與所述折疊連桿轉動連接，所述第二折疊板與所述轉向連桿轉動連接；

所述折疊驅動單元包括第三驅動單元和第四驅動單元，所述第三驅動單元的一端固定于所述第一折疊板上、另一端與所述轉動連接副的所述折疊連桿連接，所述第四驅動單元的一端連接所述車輛主體、另一端與所述第一折疊板連接。

9.根據權利要求7所述的兩棲車，其特征在于，多個所述折疊板分別為第一折疊板和第二折疊板，所述第二折疊板與所述轉向連桿轉動連接，所述第一折疊板與所述折疊連桿轉動連接，所述第一折疊板設于所述推土裝置的一側且與所述推土裝置固定連接，所述第一折疊板由所述推土裝置帶動其運動，所述折疊驅動單元的一端固定于所述推土裝置上、另一端與所述轉動連接副的所述折疊連桿連接。

10.根據權利要求1-9中任意一項所述的兩棲車，其特征在于，還包括與所述滑水板裝置轉動連接的前驅裝置，所述前驅裝置與水平面呈夾角設置；

所述前驅裝置包括前驅板和彈性體，所述前驅板轉動連接于所述滑水板裝置且遠離所述車輛主體的一端，所述彈性體的一端連接所述滑水板裝置、另一端連接于所述前驅板。