[發明專利]一種利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統

有效

• 申請號: 202010365893.5
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111549695B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 劉涵;李劍;姚勇;夏濤;張海
• 申請（專利權）人: 南昌航空大學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F15/00;B01D53/50;B01D53/56;B01D53/62;B01D53/84
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 黃文亮

本發明公開了一種利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統，包括嵌合型減速帶、過濾材料、吸氣層、布氣裝置、布氣管、太陽能電池板、單向氣體防水滲透膜、隔離帶系統；隔離帶系統由綠植、土壤、微生物群、布氣管、透水土工布組成，利用汽車對減速帶產生的負壓將氣體擠壓通過過濾材料吸附顆粒物和一氧化碳，過濾后的尾氣在吸氣槽中被布氣裝置吸收，并通過布氣管向隔離帶系統進行布氣，隔離帶系統中利用珊瑚砂、陶粒培養的微生物群和隔離帶上種植的植物吸收利用尾氣中的有害氣體。本發明在交通道路基礎設施的基礎上加以改造，并利用公路旁隔離帶中培育的微生物和植物吸收尾氣污染物，經濟節能，對汽車尾氣的凈化切實有效。

技術領域

本發明涉及汽車尾氣凈化技術領域，特別是涉及一種利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統。

背景技術

隨著我國現代化發展和人民生活水平的提高，交通道路基礎設施不斷完善，機動車的使用不斷增加，汽車尾氣排放造成的空氣污染越來越嚴重。不斷威脅著人們的身體健康。汽車尾氣的主要成分含有一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、顆粒物等污染物，對人類健康有重大危害。但現有汽車尾氣處理方法技術處理力度小，成本高，具有單一性。因此研究發展切實有效、經濟高效的汽車尾氣處理工藝，提高空氣環境質量非常重要。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統，即時吸入汽車尾氣，及時吸附并利用隔離帶系統中的植物、微生物吸收，充分利用減速帶、隔離帶特性，占地面積小，無需外加電源，耗能低，性能優越，經濟適用。

本發明采用如下技術方案：一種利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統，其特征在于：包括減速帶部分、過濾材料部分、布氣系統部分和隔離帶系統部分；所述的減速帶部分包括嵌合型減速帶、腔體彈簧和上蓋彈簧，嵌合型減速帶包括帶開口的彈性腔體和與開口嵌合的上蓋，腔體彈簧豎直裝在彈性腔體內，上蓋彈簧上端連接上蓋；所述的過濾材料部分包括水平層疊的多孔承重板、過濾材料層；所述的布氣系統部分包括吸氣層、太陽能電池板、布氣裝置、布氣管和單向氣體防水滲透膜；所述的隔離帶系統部分包括土壤層、微生物層、布氣層和透水土工布；所述的減速帶部分的嵌合型減速帶下部與過濾材料部分的多孔承重板連通，上蓋彈簧的下端連接在多孔承重板上；所述的過濾材料部分下部設置布氣系統部分的吸氣層；所述的布氣系統部分的吸氣層通過布氣裝置將吸入的氣體輸送到布氣管，布氣管上設置有布氣孔，布氣孔上設置有單向氣體防水滲透膜；多根布氣管排列成布氣層；所述的布氣層上下表面鋪設透水土工布；所述的隔離帶系統部分利用植物和微生物吸收其余尾氣有害組分，從上到下依次為植物層、土壤層、微生物層、布氣層、微生物層，土壤層、微生物層。

進一步地，上述的利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統，其特征在于：所述減速帶部分的腔體彈簧、上蓋彈簧為不同彈性系數的彈簧，使減速帶利用負壓充分吸收氣體并防止氣體從減速帶漏出。汽車通過嵌合型減速帶時，減速帶產生負壓將減速帶氣體擠壓通過過濾材料層吸附氣體中的顆粒物和一氧化碳并進入吸氣層，車輪離開減速帶，由于彈簧彈性系數的差異，減速帶再次即時吸入汽車尾氣，待下一次車輪通過減速帶時產生負壓凈化氣體。

進一步地，上述的利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統，其特征在于：所述過濾材料部分中，過濾材料層由可吸收顆粒物和一氧化碳的材料制成，過濾材料層上下表面各設置一塊承重板，承重板為多孔結構，保證氣體順利通過。

進一步地，上述的利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統，其特征在于：所述的布氣系統部分采用太陽能電池板為布氣裝置提供動力，無需外加電源便能保證其持續工作，耗能低，性能優越、綠色節能。

進一步地，上述的利用微生物植物處理汽車尾氣的減速帶和隔離帶系統，其特征在于：所述的布氣管四周與水平面或豎直平面呈45度方位開設布氣孔，并附上單向氣體防水滲透膜，防止補氣管堵塞，延長其使用壽命。